遠征その５

１９８７年３月１６日〜２０日

遠征シリーズも５回目を迎えました。この５回目までが、通称「学割」を使用した
旅になりました。そういえば「学割」って言葉、全然聞かなくなりましたが、ＪＲで
は「学割」制度は無くなってしまったんでしたっけ？当時のＰＩＮＥにとって乗車券
、周遊券の２割引は有り難い制度でした。
今の時刻表の運賃欄をめくっても、「学割」なる言葉が見当たらないということ
は、廃止されたんですね。各種割引切符が充実しているからいいのかな。でも
鉄道旅行好きの学生さんに、残してあげたかった制度です。
さて、今回も周遊券と夜行自由席を使い、車中２泊、宿２泊の倹約旅行になり
ました。遠征その３に続き大垣夜行３４５Ｍで入り、「ちくま」自由席と普通列車
で中央本線を上ってきました。最後に少しだけ「あずさ」を利用したのが唯一の
贅沢でした。
今回の遠征のメインは国鉄民営化直前にして、廃止対象ローカル線が次々移
行していった３セク路線への乗車です。廃線となり、バス輸送に切り替わる路
線が多い中、小型のレールバスとはいえ鉄路が残ることは、鉄道ファンにとっ
て嬉しい限りです。使用できる予算と日程から、ある程度３セク路線が固まって
いる中部地区への遠征となりました。
写真をＵＰした３路線に乗車したわけですが、共通して言えることは、運賃が高
い事でしょう。大きな赤字で国鉄が切り離した訳ですから、採算に見合う運賃
設定は仕方ないことなのでしょう。それでも地元の人たちにとっては生活の為
の交通機関ですから、末永くレールを残してもらいたいものです。
遠征その１から約８年間で５回の遠征。しかしこの後、遠征はめっきり少なくな
ります。それは、時間的な制約と旅に対する「考え方」、「方向」が変わってしま
ったからであります。
冒頭にある、最後の「学割」旅行から察しがつくように、この遠征その５の直後
からＰＩＮＥは納税者となり、旅行などする時間が無くなってしまったのでした。
又、旅に対する考え方も「旅＋鉄道写真」から「旅＋馬券」へと変わっていきま
した。そして遠征その６は「旅＋鉄道写真＋馬券」で、ＰＩＮＥにとっては遠征シ
リーズのメインイベント的な旅です。古の競走馬「牧場編」ともリンクした旅にな
ります。