2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 仁保-篠目 二反田下段
お盆３連休の中日。天気は快晴です。
夏らしくていいのですが、待ち時間はつらいです。
とにかく暑い！
重連編成全く無視の、正面ドカン撃ち。
これなら例え、後ろのＣ５６が煙を出していなかったとしても全く気になりません。
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2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 徳佐-船平山 徳佐Ｓカーブ
仁保の山奥へ行くと、がんばっても徳佐に間に合わせるのが精一杯です。
というわけで、精一杯がんばって間に合わせました。
風はあるものの、昨日ほどではありません。
Ｃ５６もちょっと弱いですが、何とか煙らしいものを吐き出しています。
普段は定番のお立ち台ばかりに行きますが、ここからの眺めもなかなかのものです。
本命はここ！
１１日の教訓を生かしたというか、ただ気に入ったからなんですが、
編成全部を入れるのではなく、牽引機をフレームに入れる方法を採りました。
このときの煙が一番イイ！
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2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 津和野-船平山 鷲原トンネル手前
昨年の一時期よく通っていた鷲原にやってきました。
ロケーションは抜群なんですが、人出が多いと撮影ポイントも駐車スペースもすぐなくなるのが泣き所です。
早めに食事を終え、撮影ポイントで待機します。
まずは山口行き2548Dのキハをやり過ごします。
それからしばらくすると、益田行き2543Dのキハがやってきます。
このキハは、上下あわせて４本しかない、新山口-益田間直行便のうちのひとつです。
定刻に出発したやまぐち号が津和野の町を抜け、ここ鷲原までやってきました。
機関車が１両脱落！？
実は、スーパースペシャルサプライズの第２回目。
今日もプッシュプル運転だったんです。
当日の午前中に「それらしい」という情報を掴み、返しのポイントをここに選定したのでした。
あおるようにセッティングしておいたカメラです。
セッティングポイントはわずかな違いですが、感じる迫力はずいぶんと変わるものです。
シゴナナ単機牽引の写真としても十分通用する爆煙写真ですが・・・
後ろにコレが付いていると、例えそれが爆煙でなくてもいいのかも。
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2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 長門峡-篠目 31.4KP
やまぐち号が長門峡に進入しようとするところで追いつきました。
せっかくのプッシュプル、機関車がきれいに見えるポイントで撮りたかったので、
同行者にお断りを入れて、ここでいったん車を止めました。
濃い緑にもくもくの煙。
普段は出ないポイントですが、今回はサービスしてくれたんでしょうか。
機関車のサイドに光が当たります。
ロケーション的に、素晴らしい写真が期待できそうですね
煙が出ていなくてもＣ５６がさまになっています。
正面の方たち、一斉に振り返っていました^^;
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2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 篠発
ここで一発やらかしてしまいました。
カメラのフォーカスが手前の線路にあっています。
縮小処理をしているおかげでごまかせていますが、原版はボケボケです。
おっと かわいらしい鉄子ちゃんです。
運が悪いのかいいのか、鉄子ちゃん付近にピントが合っています。
これぞプッシュプル！
大爆煙ではないですが、そこそこ見ごたえのある煙を吐いています。
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2007.8.15 ＳＬやまぐち号重連運転 大歳-仁保津 上郷
篠目からだと、仁保津の直線への追っかけに若干の余裕ができます。
絶気合図をものにするためにやってきました。
絶気運転ですから、当然のように煙はありません。
けれども、ここを駆け抜けるスピードはけっこう早いです。
もしこれで煙が出ていたとしたら、ものすごいことになっていたでしょうね。
それ以前に、このポイントに入れなかったかな。
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