東海道貨物支線浜松町〜鶴見〜桜木町の撮影地ガイドです。東海道貨物線新鶴見〜鶴見〜小田原は 東海道貨物線 をご覧下さい。
私有地と思われる箇所、商業施設や駐車場等撮影用に開放しているわけではない箇所、車道の脇など自動車との接触のおそれがある箇所は掲載していません。
※順光時間帯についてはかなり適当です。また、現況は把握していませんので、作例のように撮影できなくなっている場合もありますので、あらかじめご了承下さい。
下り(14.06.25 11:03 約45mm)
【概要】
東京貨物ターミナル付近の陸橋上から下り列車を俯瞰できます。なお、作例の右にわずかに線路が写っていますが、これは浜松町から来る下り本線で、現在は使用されていません。
【アクセス】
東京モノレール羽田空港線流通センター駅下車、環7通りを直進して徒歩約20分です。 （地図）
【レンズ】
標準。
東京貨物ターミナル付近の陸橋上から下り列車を俯瞰できます。なお、作例の右にわずかに線路が写っていますが、これは浜松町から来る下り本線で、現在は使用されていません。
【アクセス】
東京モノレール羽田空港線流通センター駅下車、環7通りを直進して徒歩約20分です。 （地図）
【レンズ】
標準。
上り(15.11.07 13:21 110mm)
【概要】
川崎貨物駅構内にかかる陸橋から上り列車を俯瞰することができます。金網越しの撮影ですが、大型レンズの場合は望遠系で金網を消すことができます。コンデジであればあまり気にしなくて大丈夫です。なお、作例の左側の線路は、東京貨物ターミナルから川崎貨物下り1番線、下り2番線への線路(下り本線はここの時点ではまだ地下トンネル内です)、右側の線路は上り引上げ線です。下り停車列車はトンネルから出てきたところを撮れなくはないですが、あまり撮影には向きません。
【アクセス】
京急大師線小島新田駅下車、駅前の陸橋の階段を上がってすぐです。徒歩3分。 （地図）
【レンズ】
100mm以上推奨。
川崎貨物駅構内にかかる陸橋から上り列車を俯瞰することができます。金網越しの撮影ですが、大型レンズの場合は望遠系で金網を消すことができます。コンデジであればあまり気にしなくて大丈夫です。なお、作例の左側の線路は、東京貨物ターミナルから川崎貨物下り1番線、下り2番線への線路(下り本線はここの時点ではまだ地下トンネル内です)、右側の線路は上り引上げ線です。下り停車列車はトンネルから出てきたところを撮れなくはないですが、あまり撮影には向きません。
【アクセス】
京急大師線小島新田駅下車、駅前の陸橋の階段を上がってすぐです。徒歩3分。 （地図）
【レンズ】
100mm以上推奨。
上り(15.11.07 12:56 75mm)
【概要】
川崎貨物駅構内の鶴見寄りの陸橋から上り列車を俯瞰することができます。擁壁に上っての撮影となりますので、足の踏み外しや転落、物落としには十分にご注意ください。また、陸橋の下の道路から、タテ構図で正面ドカンを狙えます。なお、作例の列車の隣の線路が下り本線となり、陸橋の反対側からはトンネルから出てきたところを見ることができますが、あまり撮影には向きません。
【アクセス】
京急大師線産業道路駅下車、駅前の大通り(産業道路)に出たら右方向へ、出来野交差点で裏道に入ります。徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
自由。
川崎貨物駅構内の鶴見寄りの陸橋から上り列車を俯瞰することができます。擁壁に上っての撮影となりますので、足の踏み外しや転落、物落としには十分にご注意ください。また、陸橋の下の道路から、タテ構図で正面ドカンを狙えます。なお、作例の列車の隣の線路が下り本線となり、陸橋の反対側からはトンネルから出てきたところを見ることができますが、あまり撮影には向きません。
【アクセス】
京急大師線産業道路駅下車、駅前の大通り(産業道路)に出たら右方向へ、出来野交差点で裏道に入ります。徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
自由。
左・下り(04.02.17 15:09 200mm)／右・上り(97.11.08 08:23 200mm)
【概要】
南武支線ホームから下り貨物列車を撮影できます。上りも撮れますが手前にある陸橋を抜くためには300〜400mm程度必要です。
【アクセス】
浜川崎駅の南武支線ホームです。
【レンズ】
200mm以上推奨。
南武支線ホームから下り貨物列車を撮影できます。上りも撮れますが手前にある陸橋を抜くためには300〜400mm程度必要です。
【アクセス】
浜川崎駅の南武支線ホームです。
【レンズ】
200mm以上推奨。
左・下り(16.02.09 15:27 300mm)／右・上り(16.02.09 15:36 200mm)
【概要】
渡田踏切という踏切での撮影で、上り線の撮影地としては比較的有名どころです。踏切の反対側での撮影は上下とも障害物が多くあまり向きません。また、浜川崎始終着の貨物や南武支線の上下の電車も、この踏切ではいずれも一番手前の線路を通るため撮影にはあまり向きません。障害物検知装置や電柱等があるため定員は3〜4名といったところでしょうか。
【アクセス】
浜川崎駅より鶴見線の武蔵白石方面へ歩いて最初の丁字路を右に折れてすぐです。徒歩約5分。 （地図）
【レンズ】
望遠。
渡田踏切という踏切での撮影で、上り線の撮影地としては比較的有名どころです。踏切の反対側での撮影は上下とも障害物が多くあまり向きません。また、浜川崎始終着の貨物や南武支線の上下の電車も、この踏切ではいずれも一番手前の線路を通るため撮影にはあまり向きません。障害物検知装置や電柱等があるため定員は3〜4名といったところでしょうか。
【アクセス】
浜川崎駅より鶴見線の武蔵白石方面へ歩いて最初の丁字路を右に折れてすぐです。徒歩約5分。 （地図）
【レンズ】
望遠。
左・下り(16.04.25 14:00 105mm)／右・上り(16.04.25 14:01 105mm)
【概要】
小田栄駅の下りホーム(尻手方面)での撮影です。下り作例に見える右側の行き止まりの線路は浜川崎駅構内の折り返し線で、浜川崎発着の川崎貨物方面の貨物が使用します。
【アクセス】
小田栄駅の下りホーム(尻手方面)の浜川崎寄りです。
【レンズ】
自由。
小田栄駅の下りホーム(尻手方面)での撮影です。下り作例に見える右側の行き止まりの線路は浜川崎駅構内の折り返し線で、浜川崎発着の川崎貨物方面の貨物が使用します。
【アクセス】
小田栄駅の下りホーム(尻手方面)の浜川崎寄りです。
【レンズ】
自由。
左・下り(12.08.28 15:25 約50mm)／右・上り(12.08.28 15:04 90mm)
【概要】
小田踏切という踏切での撮影です。架線柱があるためあまりきれいな写真にはなりません。この踏切は、踏切内で四方から道路が交差するという珍しい踏切です。なお、バスや車が頻繁に来るほか、自転車の通行も大変多いので、交通の妨げにならないよう注意してください。遮断時間も比較的長いので、あっという間に踏切待ちの人や車で溜まります。すぐそばにコンビニ（セブンイレブン）があるほか、2〜3分のところに大型商業施設（エスパ川崎）もあり、食料調達には事欠きません。
【アクセス】
小田栄駅下車すぐの踏切です。バスの場合、川崎駅東口より臨港バス川24系統で約12分「小田栄」下車後、徒歩約3分です。帰りは踏切そばの「小田踏切」バス停より川崎駅行きのバスに乗れます。 （地図）
【レンズ】
標準。
小田踏切という踏切での撮影です。架線柱があるためあまりきれいな写真にはなりません。この踏切は、踏切内で四方から道路が交差するという珍しい踏切です。なお、バスや車が頻繁に来るほか、自転車の通行も大変多いので、交通の妨げにならないよう注意してください。遮断時間も比較的長いので、あっという間に踏切待ちの人や車で溜まります。すぐそばにコンビニ（セブンイレブン）があるほか、2〜3分のところに大型商業施設（エスパ川崎）もあり、食料調達には事欠きません。
【アクセス】
小田栄駅下車すぐの踏切です。バスの場合、川崎駅東口より臨港バス川24系統で約12分「小田栄」下車後、徒歩約3分です。帰りは踏切そばの「小田踏切」バス停より川崎駅行きのバスに乗れます。 （地図）
【レンズ】
標準。
左・下り(16.04.25 13:41 約75mm)／右・上り(16.04.25 13:52 約150mm)
【概要】
小田栄駅の上りホーム(浜川崎方面)での撮影です。上りの作例は尻手方面からの貨物列車で合流のためインカーブ気味に写りますが、鶴見方面からの貨物列車は直線を走行するため列車の後方の写り方が少し変わってきます。
【アクセス】
小田栄駅の下りホーム(浜川崎方面)の尻手寄りです。
【レンズ】
下りは標準系、上りは望遠系。
小田栄駅の上りホーム(浜川崎方面)での撮影です。上りの作例は尻手方面からの貨物列車で合流のためインカーブ気味に写りますが、鶴見方面からの貨物列車は直線を走行するため列車の後方の写り方が少し変わってきます。
【アクセス】
小田栄駅の下りホーム(浜川崎方面)の尻手寄りです。
【レンズ】
下りは標準系、上りは望遠系。
下り(13.02.12 14:12 45mm)
【概要】
川崎新町駅南側の側道からの撮影です。金網がありますが、銀箱で十分にクリアできます。銀箱がなくても、金網付近に落ちている石塊を活用して簡易的なお立ち台を作ることが可能なほか、金網自体の網目が大きめなので、標準的な靴のサイズであればよじ登ることもできます。なお、樹木等があるため、長い貨物列車は全編成が入りきりません。
【アクセス】
川崎新町駅下車、改札を出たら左手に徒歩約5分です。 （地図）
【レンズ】
標準。
川崎新町駅南側の側道からの撮影です。金網がありますが、銀箱で十分にクリアできます。銀箱がなくても、金網付近に落ちている石塊を活用して簡易的なお立ち台を作ることが可能なほか、金網自体の網目が大きめなので、標準的な靴のサイズであればよじ登ることもできます。なお、樹木等があるため、長い貨物列車は全編成が入りきりません。
【アクセス】
川崎新町駅下車、改札を出たら左手に徒歩約5分です。 （地図）
【レンズ】
標準。
左・下り(16.04.25 12:17 約150mm)／右・上り(16.04.25 12:33 約90mm)
【概要】
川崎新町駅での撮影です。浜川崎方面から来る下り列車は、鶴見方面行き、尻手方面行きとも必ず下りの作例の線路を走行します。上りの作例は尻手方面からの貨物列車で、原則として尻手方面からの列車のうち貨物列車はこの線路を、電車は手前の線路を走行します。鶴見方面からの列車は作例には写っていない線路を走行します。鶴見方面からの列車は下りホーム(尻手方面)から撮ることはできますが、架線柱等が下りの作例並みにうるさくなります。
【アクセス】
川崎新町駅上りホーム(浜川崎方面)です。
【レンズ】
自由。
川崎新町駅での撮影です。浜川崎方面から来る下り列車は、鶴見方面行き、尻手方面行きとも必ず下りの作例の線路を走行します。上りの作例は尻手方面からの貨物列車で、原則として尻手方面からの列車のうち貨物列車はこの線路を、電車は手前の線路を走行します。鶴見方面からの列車は作例には写っていない線路を走行します。鶴見方面からの列車は下りホーム(尻手方面)から撮ることはできますが、架線柱等が下りの作例並みにうるさくなります。
【アクセス】
川崎新町駅上りホーム(浜川崎方面)です。
【レンズ】
自由。
左・下り(98.08.12 09:10 200mm)／右・上り(97.11.08 07:35 200mm)
【概要】
八丁畷駅での撮影です。南武支線も撮れます。光線は下り夕方、上り午前中が良好と思われます。
【アクセス】
八丁畷駅の南武支線ホーム(単線)です。
【レンズ】
自由。
八丁畷駅での撮影です。南武支線も撮れます。光線は下り夕方、上り午前中が良好と思われます。
【アクセス】
八丁畷駅の南武支線ホーム(単線)です。
【レンズ】
自由。
左・下り(12.08.01 04:57 300mm)／右・上り(12.08.01 05:00 210mm)
【概要】
八丁畷〜鶴見の古市場踏切での撮影です。下りはパンタグラフが切れやすいのでタテ構図がオススメです。上りは長編成の場合インカーブかつ障害物検知装置があるため、綺麗に収められるのは6両までとなります。また、上りは踏切の反対側からも架線柱さえ気にならなければ撮れます。
【アクセス】
京急線鶴見市場駅より徒歩約10分または八丁畷駅より徒歩約15分です。 （地図）
【レンズ】
望遠系推奨。
同じ場所で 東海道線 、 京浜東北線 を撮れます。
八丁畷〜鶴見の古市場踏切での撮影です。下りはパンタグラフが切れやすいのでタテ構図がオススメです。上りは長編成の場合インカーブかつ障害物検知装置があるため、綺麗に収められるのは6両までとなります。また、上りは踏切の反対側からも架線柱さえ気にならなければ撮れます。
【アクセス】
京急線鶴見市場駅より徒歩約10分または八丁畷駅より徒歩約15分です。 （地図）
【レンズ】
望遠系推奨。
同じ場所で 東海道線 、 京浜東北線 を撮れます。
左・下り(05.09.11 16:31 約50mm)／右・上り(12.03.09 10:22 約110mm)
【概要】
鶴見駅での撮影です。架線柱や標識などが目立ちますが、なんとか撮れる感じです。
【アクセス】
鶴見駅京浜東北線ホームの両端です。
【レンズ】
自由。
同じ駅で 東海道線 、 横須賀線 、 東海道貨物線 を撮れます。
鶴見駅での撮影です。架線柱や標識などが目立ちますが、なんとか撮れる感じです。
【アクセス】
鶴見駅京浜東北線ホームの両端です。
【レンズ】
自由。
同じ駅で 東海道線 、 横須賀線 、 東海道貨物線 を撮れます。
上り(12.06.18 12:35 210mm)
【概要】
鶴見駅から約5分の総持寺付近の歩道橋から上りが撮れます。以前この場所には総持寺踏切がありましたが、2012年4月1日で廃止されました。
【アクセス】
鶴見駅下車、西口側に降りて横浜方面へ鶴見線沿いに5分ほど歩き、ガードの下を左折してすぐです。 （地図）
【レンズ】
望遠。
同じ場所で 東海道線 、 横須賀線 、 京浜東北線 、 東海道貨物線 を撮れます。
鶴見駅から約5分の総持寺付近の歩道橋から上りが撮れます。以前この場所には総持寺踏切がありましたが、2012年4月1日で廃止されました。
【アクセス】
鶴見駅下車、西口側に降りて横浜方面へ鶴見線沿いに5分ほど歩き、ガードの下を左折してすぐです。 （地図）
【レンズ】
望遠。
同じ場所で 東海道線 、 横須賀線 、 京浜東北線 、 東海道貨物線 を撮れます。
下り(11.07.26 05:38 約105mm)
【概要】
高島線を根岸方面に向かう列車を撮影できます。歩道橋に注意して構図を決めないと作例のように中途半端に入ってしまいます。駅の中での撮影なので手軽ですが、手前の線路を京急の上り電車が頻繁に通過するので被り率は高くなります。快速特急など高速で通過する列車が多いので十分注意してください。
【アクセス】
京急線生麦駅の2、3番線ホーム泉岳寺寄りとなります。
【レンズ】
自由。
高島線を根岸方面に向かう列車を撮影できます。歩道橋に注意して構図を決めないと作例のように中途半端に入ってしまいます。駅の中での撮影なので手軽ですが、手前の線路を京急の上り電車が頻繁に通過するので被り率は高くなります。快速特急など高速で通過する列車が多いので十分注意してください。
【アクセス】
京急線生麦駅の2、3番線ホーム泉岳寺寄りとなります。
【レンズ】
自由。
上り(12.03.08 15:28 約200mm)
【概要】
高島線を鶴見方面に向かう列車を撮影できます。作例のように編成全部は入りきらない場合があります。
【アクセス】
京急線生麦駅の改札を出て、すぐ右に曲がったところにある歩道橋の階段付近です。 （地図）
【レンズ】
望遠。
高島線を鶴見方面に向かう列車を撮影できます。作例のように編成全部は入りきらない場合があります。
【アクセス】
京急線生麦駅の改札を出て、すぐ右に曲がったところにある歩道橋の階段付近です。 （地図）
【レンズ】
望遠。
左・下り(16.02.11 16:18 135mm)／右・上り(16.02.11 15:26 300mm)
【概要】
鶴見〜東高島間の海岸通踏切から上下線を撮影できます。下りでは午後遅くになると作例のようにビームの影が落ちますのでご注意ください。上り線では線路の横に草木が生い茂っていますので、被らないように注意が必要です。踏切の海側はもともと撮影不向きですが、企業の私有地でもありますので、不用意に立ち入らないようにして下さい。もう1つ鶴見よりに小倉踏切という踏切がありますが、国道側の交差点のところから企業の私有地であり、踏切周辺に立ち入ることはできません。また、新子安駅付近に上り線が俯瞰できそうな陸橋がありますが、意外と障害物が多く撮影には向きません。
【アクセス】
京急線子安駅から国道に出て鶴見方面へ行き、入江橋という交差点で国道を渡ります。徒歩約10分。JRの場合新子安駅から国道に出て横浜方面へ入江橋という交差点を目指します。徒歩約15分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。特に上りの場合は300〜400mm程度の望遠。
鶴見〜東高島間の海岸通踏切から上下線を撮影できます。下りでは午後遅くになると作例のようにビームの影が落ちますのでご注意ください。上り線では線路の横に草木が生い茂っていますので、被らないように注意が必要です。踏切の海側はもともと撮影不向きですが、企業の私有地でもありますので、不用意に立ち入らないようにして下さい。もう1つ鶴見よりに小倉踏切という踏切がありますが、国道側の交差点のところから企業の私有地であり、踏切周辺に立ち入ることはできません。また、新子安駅付近に上り線が俯瞰できそうな陸橋がありますが、意外と障害物が多く撮影には向きません。
【アクセス】
京急線子安駅から国道に出て鶴見方面へ行き、入江橋という交差点で国道を渡ります。徒歩約10分。JRの場合新子安駅から国道に出て横浜方面へ入江橋という交差点を目指します。徒歩約15分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。特に上りの場合は300〜400mm程度の望遠。
下り(04.02.17 16:25 200mm)
【概要】
鶴見〜東高島間の倉田踏切から撮影できます。下り線向けで、光線状態は昼過ぎが良好と思われます。上り線は踏切の山側からタテ構図で機関車の頭を切り取る構図であれば撮ることができます。工業地帯ですので食料等は下車駅周辺であらかじめ調達してください。
【アクセス】
京急線子安駅からほぼ直進で徒歩約10分です。JRで行く場合は新子安駅から徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。
鶴見〜東高島間の倉田踏切から撮影できます。下り線向けで、光線状態は昼過ぎが良好と思われます。上り線は踏切の山側からタテ構図で機関車の頭を切り取る構図であれば撮ることができます。工業地帯ですので食料等は下車駅周辺であらかじめ調達してください。
【アクセス】
京急線子安駅からほぼ直進で徒歩約10分です。JRで行く場合は新子安駅から徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。
左・下り(16.02.12 16:18 105mm)／右・上り(16.02.11 16:07 105mm)
【概要】
鶴見〜東高島間の千若町踏切から上下線を撮影できます。
【アクセス】
京急線神奈川新町駅からほぼ直進で徒歩約10分です。JRで行く場合は東神奈川駅から徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。
鶴見〜東高島間の千若町踏切から上下線を撮影できます。
【アクセス】
京急線神奈川新町駅からほぼ直進で徒歩約10分です。JRで行く場合は東神奈川駅から徒歩約20分。 （地図）
【レンズ】
望遠推奨。
左・下り／右・上り(どちらも99.02.23 15:00〜16:00頃 80mm)
【概要】
東高島駅構内の「千鳥橋踏切」での撮影です。下りは昼前〜午後早くにかけて光線状態が良好です。大型車の交通量が多く、駅構内のため入換も多いので、注意してください。
【アクセス】
東神奈川駅か京急線仲木戸駅から直進して橋を2つ越えます。徒歩約10分。 （地図）
【レンズ】
色々な風景が撮影できるので何mmでもいけます。
東高島駅構内の「千鳥橋踏切」での撮影です。下りは昼前〜午後早くにかけて光線状態が良好です。大型車の交通量が多く、駅構内のため入換も多いので、注意してください。
【アクセス】
東神奈川駅か京急線仲木戸駅から直進して橋を2つ越えます。徒歩約10分。 （地図）
【レンズ】
色々な風景が撮影できるので何mmでもいけます。
下り(13.12.07 16:33 90mm)
【概要】
並行する道路から運河とからめた構図で撮影できます。ただし、足回りはガードで隠れてしまいます。作例に写っている踏切(会社道踏切)や東高島駅構内の踏切(宝町踏切)からは撮影不向きです。近くにはスーパーやコンビニがあり、食糧調達には事欠きません。
【アクセス】
東神奈川駅か京急線仲木戸駅から直進して上記の千鳥橋踏切を超えて千若町2丁目交差点を右折します。徒歩約15分。横浜駅から横浜市営バス48系統利用で星野町公園前下車でも行けます。20〜30分間隔で運行しています。 （地図）
【レンズ】
自由。
並行する道路から運河とからめた構図で撮影できます。ただし、足回りはガードで隠れてしまいます。作例に写っている踏切(会社道踏切)や東高島駅構内の踏切(宝町踏切)からは撮影不向きです。近くにはスーパーやコンビニがあり、食糧調達には事欠きません。
【アクセス】
東神奈川駅か京急線仲木戸駅から直進して上記の千鳥橋踏切を超えて千若町2丁目交差点を右折します。徒歩約15分。横浜駅から横浜市営バス48系統利用で星野町公園前下車でも行けます。20〜30分間隔で運行しています。 （地図）
【レンズ】
自由。
