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マレーシア鉄道の旅 第２回目　
クアラ・ルンプール（Kuala Lumpur)−コタ・バル(Kota Baru)part 2
２００６年１０月１２日〜１６日

（１）コタバル市内点描
　　
　「コタ」が町、「バル」が新しいという意味で、コタバルとは「新しい町」ということになる。マレー系の住民が多いのだが、タイの国境も近いので、タイの雰囲気も感じられる。郊外に出ていくと、タイ風の寺院がいくつか見られ、寺院には犬がたくさん歩いていて、まるで犬の寄り合い所のようになっている。これだけでも非常にタイ風である。また、田圃がどこまでも広がっていて、マレーシアで見慣れたパームオイルやゴムのプランテーションとはかなり趣が異なっている。

		コタバルの中心にそびえる時計塔。 　大きな目印になっている。
		セントラル・マーケットの入り口。 　建物右上には、「マーケット：衣服、バティックの生地、ソンケットの生地、革製品及び工芸品」と書かれている。
		旧市内の大通り。バイクの二人乗りは常識。
		クランタン川近くの「レストラン・キャピタル」 　ガイドブックに載っていたので、行ってみたが、別に何の変哲もないマレー風食堂である。 　左に停まっている荷台付きの自転車が非常におもしろい。 　この店はもともとは別の所にあったようだ。
		ホテルの窓からみた市内風景。右に見える川はクランタン川である。 　中央の橋を渡って、ワカバル鉄道駅、そしてタイの国境へとつながっている。

（２）戦争博物館

　十数年前に作られた博物館ということである。展示のほとんとが第二次世界大戦のものであり、日本軍上陸に関するものが非常に多い。

		旧日本軍が上陸して、英軍と戦った地点に建てられている石碑のレプリカである。
		いわゆる「銀輪部隊」の自転車である。右の写真を見て下さい。
		これはいわゆる「装甲自動車」でしょうか。

（３）日本軍上陸地点

　１９４１年１２月８日夜中過ぎ、この海岸に旧日本軍が上陸した。市内からタクシーに乗って、２０分ぐらいかかる。海岸近くに着いてからが、道が細く分かりにくい。運転手さんも何度か人に道を尋ねていた。

		日本軍上陸を示した「記念碑」。左手が海岸、右手が川、そしてジャングルである。
		ごく普通のマレーシアの海岸である。
		上陸の記念碑
		記念碑の拡大。 マレー語（英語の上に書いてある）、英語、日本語で説明が書かれている。

（４）ワヤンクリットとマレー凧

　マレー半島東海岸はマレー独特の芸能、工芸が盛んである。ワヤンクリット（影絵芝居）とマレー凧はその代表である。

		影絵人形作家のユソフさん。コタバル郊外のＴｕｍｐａｔにその工房がある。なかなか商売っ気たっぷりのオジサンだ。
		名人ユソフさんの作品。
		これはラーマーヤナに登場する猿の将軍、ハヌマーンのようだ。
		工房の奥に小さな劇場がある。ここでちょっと人形を見せてもらった。こんなふうになる。
		ここはマレー凧作家イスマイルさんの工房である。しかし、イスマイルさんはすでに他界されている。（右の写真がイスマイルさんである） 　現在は土産物販売所になっている。

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