広小路から駅前大通りへ、旧大手通りから新大手通り

へと大きく模様がえされた。過渡期には、駅前大通り

から広小路を循環したり、上りが旧大手通り、下りが

新大手通りといった鉄道模型のレイアウトのような楽

しいひとときもあった。また東田坂上附近も、旧東田

通りから新通りへとかわり、競輪場前まで延長され複

線化された。しかし、東田車庫がそのまま残ったため、

旧線路は入出庫線として、昭和35年まで残っていた。

　これらの複線化工事は、昭和24年から昭和26年にか

けて順次完成していったが、最後まで残った単線区間

の前畑.-東田坂上間が昭和27年3 月19日に複線とな

り、東田本線の複線化はすべて完了した。

　当時は舗装ではなかったはずと調べてみると、必要

が求められながらも戦災復興事業としてできず砂利敷

であった。しかし、昭和25年10月の第5回国民体育大

会で豊橋も競技会場を担当することになり、市は急拠

舗装工事に力を入れることになった。