TOYOHASHI SHIDEN
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

大型車両のおめみえ

ボギー車初登場
 開業以米一貫して単車ばかりの市内電車であったが、

36年1日、伊勢にあった路面電車、三重交通神都線が

廃止になったため、ここからボギー車3両を買い受け

て600形とした。今まで8mくらいの小型車両ばかり

の中へ、ジャンボサイズの12.5mの火型ボギー車の登

場となり、市民の目は一斉にこの車体に集った。

 初のエアブレーキ付大型ボギー車は、輸送力の大幅

アップに役立ち、単車にくらべて乗心地もよく、乗務

員はもとより、お客さんからも好評であった。

 昭和12年製の2扉車で転入時はトロリーポールであ

ったが、これをビューゲルに変え小型パンタグラフ、

Zパンタと屋根上の姿は変っていった。面日いことに

2扉のため長い腰板に看板がとりつけやすく、比較的

早くから広告電車として使われた。

 後の形式称号改正によりモ3600形として活躍したが

昭和46年9月に現役を去ることになった。しばらく豊

橋こども自然公園(動物園)に1両保存展示されてい

たが、今はもうその姿はない。


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伊奈彦定のイラストでつづる車両たち | 豊橋鉄道市内線の軌道変遷略図 | 伊奈 彦定

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