このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
国道20号線・甲州街道の東京・神奈川境界である大垂水峠。
この峠の神奈川側には旧道が存在する。
前回
、この旧道を探索してみたものの途中でルートロスト。
結局、現道へ突破できずに撤退となった。
果たして旧道は今だに存在しているのであろうか。
それとも現道の改修工事か何かで消滅してしまったのであろうか?
その答えに決着をつけんが為、再びこの地を訪れた。
2年連続で新年早々、廃道へ向かうバカ一人。 さらに、この日の夕方には友人達との新年会があり 「ちょーっと、まだ時間あるし、ちょろっと近場の廃道でも逝ってくっかぁー。」 と言う自分の感覚にかなり疑問。 取りあえず現道と旧道の分岐点です。 ちなみに旧道の一部が県道515号線に組み込まれていますが、こちらもステキに 廃道・不通区間 がございます。 | |
県道区間も何処と無く、旧・国道の面影が感じられる。 とは言え今だハイカー達に人気のルートである古道・甲州街道の小仏峠に比べ、くたびれた印象を受ける。 | |
やがて県道と分岐。 単なる市道と化した旧道は山へと向かって突き進む。 そういえば前回もピックアップしたこの青看板。 確かに一市道にワザワザ『この先通行止め』との青看板を掲げるのも違和感を感じるが、もう一つ名無しの道から県道(r517)が分岐していくのも本来おかしな話だ。 これもまた、ここがかつて国道だった証というコトか。 | |
旧道は住宅地脇を抜けると路面はダートへ。 | |
そして、ちょっと行くと『この先、全面通行止』の立て看板。 そういえば前回来た時は「相模湖町」であったが、2006年3月20日に津久井町と共に「相模原市」に合併されてしまった。 うーん、相模原市に相模湖か・・・、違和感感じるなァ。 まあ、そのうち気にならなくなるか。 ともかくこの看板を越えると路面状況が悪化し始めます。 | |
悪化し始めるといっても落葉が積もっていたり、ちょっとヌタっている程度で、それほど走行に支障はない。 ただ、夏場に行けばけっこうなコトになっているようだが。 >夏に逝っている方 | |
ここより完全通行止め。 以前立っていたハズの『通行止め』看板は倒れていた。 まあ、もう一度立てようと思えばいつでも立て直せるが。 | |
んで、通行止め区間に入ると、当然ながら路面はグタグタのガレガレになる。 ある意味『廃道走ってんぜー』モードに入り、テンション上げ目に。 そして、よいよ問題の場所へたどり着く。 | |
木橋です。 激しくショボイです。 しかし、今回は新し目の丸太が2本追加され多少信頼性UP。(ホントに多少だが) さて、前回ここでルートロストしてしまった訳だが、いったい旧道はどこを走っていたのだろう? | |
木橋が渡る沢の上流を見るが、どう見ても道があった形跡は無い。 うーん・・・。 | |
木橋の下を見ると何やら橋台の跡らしきモノが。 やはり昔はここに真っ当な橋があったのか? | |
だとしたらこの先の状況はどう説明すれば良いのか? 少なくとも橋を渡った直後こそ道っぽい感じがするが・・・。 | |
少し進めば完全に沢と化してしまっている。 どう考えても、コレは道じゃない | |
ただ気になるのが、沢に散乱するコンクリ隗やアスファルト。 パイプなんかもある。 もしや・・・、 ここ数年の間に現道の方で崩落や土砂崩れ等が起きて、 その復旧工事の際に旧道は潰されてしまったのではないか? これらコンクリの瓦礫はその災害時に崩れてきたモノではないか。 そう思うと、いろいろ辻褄があう。 案外、旧道(らしきモノ)に流れる沢もつい最近出来たモノなのかもしれない。 結論 旧道は現道工事によって消滅した! 撤収! |
って、何か向こう側、怪しくね? |
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