 | 会津鉄道沿線には柿の木が多いなと思いつつ会津若松に到着。 ３連休も最終日だったので、「白虎」狙いの鉄道ファン（以下、白虎隊）が多いかなと 予想していたのですが、意外なほど少なくてビックリ。 どうやら、６分前の快速「あいづライナー」に乗る人が多いみたい。 とはいえ、ＳＬ「ばんえつ物語」号も入線してきて、にわかに盛り上がってきました。 ２番線に「ばんえつ・・・」が３番線に我らが「白虎」が止まっているのですが、 先頭車部分に詰所があって並びの写真が撮れないですよ。 |
 | 以前は、特急「ビバあいづ」として、メタリックな４８５系が使われていましたが、 いつの間にか国鉄色の４８５系に変わって、しかも、快速に格下げされてしまいました。 ちなみに、同区間には快速「ばんだい」が昔から走っていますが、 それとの違いは、仕様車種と指定席＆グリーン車の有無です。 とはいえ、「ばんだい」にも昔半室グリーン車だった車両が使われていて、 当たれば追加料金の要らない豪華車両ということになります。 左の写真を見ていると、上野まで来る唯一の東北特急だった頃を思い出してしまう…。 |
 | なんと各車両に場違いなステッカーが！！ そうです、「優先席＆携帯ＯＦＦ」ステッカーがあったのです。 いくら、仙台エリアで４８５系を使った特急列車がないからって…。 とはいえ、外板は工場を出たばかりなのかとても綺麗で、 末永く使って欲しいものです。 「あいづライナー」は１４時５４分、結構な乗り具合で郡山に向けて発車していきました。 |
 | ３番線に入線してきました。 とはいえ、乗り込んだのは（自分も含めて）「白虎隊」の方々ばかり。 席を取るのも早々に写真を撮り行きました。 かく言う自分も、前から２両目（もちろんモーター車）に席を取り、 写真撮影にいそ惜しみました。 で、１５時ちょうどの発車時刻となるのですが、 最初に乗った「白虎隊」から人が増えるでもなく、 一つのボックスを占有できるくらいの乗車率で会津若松を後にしました。 |
 | まだぎりぎり日が出ていたので、沿線には「白虎隊（写真撮影班）」も多く出ていました。 途中の停車駅でも乗ってくる人は少なく、まったりとした雰囲気が車内を覆います。 そんな中で、ガチャガチャと音がしたので、チラッと見てみると、 下段の寝台を引っ張り出しているではありませんか！ ボックスシートの背もたれを倒すと下段のベッドが出てきて、 これが、お座敷のような感じで使えるようなんですが、コレはＯＫなんでしょうか？ 車掌が何回か巡回に来ても注意しないところを見ると、意外とＯＫなのかしら？ もっとも、全くといっていいほど混んでいないので、目くじらを立てる必要も無いのか…。 |
 | 「白虎隊」と福島へ帰ると思われるご婦人方が入れ替わり、 車内の鉄分が薄くなったところで、昔から通いなれた東北本線へ歩みを進めます。 とはいえ、臨時電車なので、全盛期のようにかっ飛ばすわけでもなく、 淡々とゆっくり進んでいきます。 郡山を出ると、途中福島にしか止まらないという、新幹線ばりのダイヤと 日が暮れて真っ暗になったせいもあって、 車内はさらにまったりとした雰囲気になってきました。 自分は、今回始めて、５８３系のモータ車に乗りましたが（クハとサロには乗車済み）、 やはり特急寝台用だけあって、防音は結構しっかりしていて、車内は静かでした。 …って、うるさかったら夜寝れないか(;_:) |