 | 門司港駅を出て５分ほどで、
「九州鉄道記念館」のエントランスゲートが見えてきます。
実際の車両が展示されているエリアと、大レイアウトや鉄道史料が
展示されているエリアの２ブロックに分かれています。
史料の展示されている建物（←写真の建物ではない）は、
以前の九州鉄道本社の建物で、やはり風格のあるレンガ造りの建物です。 |
 | 展示車両には歴代の九州を代表する車両ということで、
ＳＬ・ＥＬをはじめ、ＤＣ・ＥＣの計８両が展示されています。
全て紹介するのもつまらないので（ぜひ一度行ってその目で見てください）、
ココでは、←の「キハ０７ ４１」を紹介することに。
この車は以前、久大本線の豊後森駅外れの扇形機関庫に保管
（…というより、朽ち果てる寸前だったらしいとか）されていたものを
持ってきたという、幸運の持ち主です。
展示に当たって、クリームとオレンジのツートンも美しく復活しました。
車内も現役当時に近い状態（だと思う）に復元されています。 |
 | とはいえ、気になる点もいくつか。
マニアのこだわりといえばそれまでですが、
車号表記が丸ゴシック体なのはいただけませんな。
やっぱりココは、国鉄独特のあの文字フォントでないと。
なんか微妙に違和感感じますね。
あと、５８１系が展示されていますが、
車内は近郊改造後の７１９系のままっていうのも…。
ぜひ、西か東の廃車体を整備して、
本物の５８１系を展示してもらいたいです。 |
 | で、本館には大レイアウトを始め、シミュレーターもあり、
子供づれをはじめ、ファンも楽しめるつくりになっています。
（ちなみに、ココのシミュレーターでブレーキ操作に失敗して、
停止位置を大幅に超えてしまったのは公然のひ・み・つ
＞えー、そんなんでダイジョウブデスカorz）
で、ＪＲ九州を彩ったヘッドマークのコーナーでは、
「さくら」のマークだけが外されていました。
っても、盗まれたわけではなく（爆）、
機関車取り付けのために一時拝借しているとか。
でも、８つあるうち７つ盗まれたという報道もあり、
「さくら」の運行が終了した現在、
ちゃんと戻ってきたいるのか不安。 |