 | 鉄道記念館の見学も終わり、次は小倉に向かうことに。
「福北ゆたか線（いわゆる筑豊本線のこと）」直通の列車に乗って行きます。
しかし、門司港の歴史の深みを感じさせるホームと、
ＪＲ九州の最新鋭近郊型電車８１７系とのツーショットって言うのも
面白い取り合わせです。 |
 | ３駅進むと小倉駅です。
で、ＪＲの改札口を出ると、目の前に「北九州モノレール」の改札口と
モノレールの車両が目に飛び込んできます。
昔は、５００ｍほど離れたところに駅がありましたが、
駅ビル完成のときに乗り入れを果たしたようです。
これなら、雨にもぬれずにスムースＩＮ出来ますね〜。 |
 | で、駅前広場から見た図と車内から見た図。
こうやって見ると、建物にモノレールが吸い込まれる
（または吐き出される）っていうのは、なんとなく近未来的？ |
 | モノレールからは、
企救丘→（徒歩）→志井公園→（日田彦山線）→
田川後藤寺→（バス）→新飯塚→（福北ゆたか線）→直方
のルートを辿ることに。
筑豊エリアに入ると、とたんに古きよき時代の駅が増えてきます。
もっとも、昔の名残で駅構内がやたらと広いので、
ちょっと寂しくもあるかな〜って感じです。 |