| お目当ての「ソニック４２号」が来るまでの間、
博多からの「（白い）ソニック２９号」が到着したので一枚。
これから乗る８８３系「ソニック」と違い、
スマートかつ格好いいデザインです。
…、って８８３系「ソニック」が良くないって意味じゃないですよ。 |
| で、「ソニック４２号」が入線です。
入線してから発車までが４・５分くらいしかないので、
この写真を撮ったら、速攻でホームを移動しなければなりません。
ちなみに、８８３系ソニックの前面には何パターンかあるのですが、
「駅長さん」が好きなのは、前面グリルに
「Ｓ」の字がかたどってあるタイプです。
他にも、前面が黄色だったり、真っ黒だったりする編成もあるそうです。 |
| 側面には、ＪＲ九州お得意の列車名ロゴがデカデカと出ています。
この列車の最大の特徴は、某鼠の国風な耳飾りです。
この耳飾りは８８３系「ソニック」の象徴として、
車両のアチコチにあります。
また、出入り口付近にはアイコンによって、
その車両の特徴が一目で分かるようになっています。 |
 | で、この耳飾りは車内にも活用されています。
このヘッドレスト部分が、今までの鉄道車両の常識を打ち破る（笑）、
ファンタジー色が前面に出ている物となっています。
さて、「ソニック４２号」は大分発車場面で８割近いの乗客を乗せ、
一路博多に向けて出発です。
別府でさらに乗客を乗せ、満席に近い状態で上って行きます。 |
 | 「ソニック４２号」は速達タイプの列車ということもあり、
日豊本線内を最高１３０ｋｍでかっ飛ばしていきます。
しかし、この車両も登場から１０年経ってガタが来ているのでしょうか？
乗った車両は初期の編成だと思うのですが、
走行中ずっとガタガタと揺れているのが気になりました。
…、何てこと考えていたら、どうもリニューアルされるようです。
で、「ソニック」のコーヒーカップは他の列車と違って、
専用のカップが用意されているようです。
（といっても、８８５系「ソニック」でもコレで供されているかもしれませんが…） |
 | 横揺れがちょっと気になりましたが、約２時間で博多に到着です。
朝に乗った「ゆふいんの森」がソフト面でのサービス重視なら、
この「ソニック」はスピードというハード面での
サービスを重視した列車といえるでしょう。
とは言っても、客室乗務員のサービスレベルは高い位置にあると思います。 |
