赤羽橋駅にて

　東京をぐるっと回る地下鉄路線です。下町を多く通ります。鉄輪式リニアで小柄な車体が、東京の地下奥深くを進みます。「ぐるっと」とは言うものの環状運転は行われず、光が丘を始発で出た電車は都庁前から左回りに回って都庁前が終点。都庁前で折り返した電車は右回りに回ってまた都庁前を経由し、光が丘に戻っていきます。
　起点の光が丘は練馬区の北端、光が丘団地の中心にあります。豊島園で西武豊島線に接続し、練馬まで並行します。練馬では西武池袋線、東京メトロ有楽町線（新線）に接続します。中井で西武新宿線、東中野でJR 中央線 、中野坂上で東京メトロ丸ノ内線と接続します。都庁前駅は2面4線、環状部分と放射部分の接続駅になっています。この駅からは都合3方面への電車が発車することになるため、発車ホームを固定して誤乗のないように配慮されています。
　環状部分に入って最初の新宿駅は、JR、私鉄、地下鉄各線の新宿駅に接続する他、大江戸線の新宿西口駅もここにつながっています。代々木までJR線と並行し、青山一丁目で東京メトロ半蔵門線・銀座線と接続します。六本木では東京メトロ日比谷線、麻布十番で東京メトロ南北線に接続します。何故「浜松町」としなかったのか疑問が残る大門駅（浜松町、との案内はされますが）では都営浅草線、JR 山手線 ・ 京浜東北線 、 東京モノレール に接続します。
　汐留でゆりかもめに接続し、築地の地下を進みます。この先、飯田橋を過ぎるまで単独駅がありません。月島で東京メトロ有楽町線、門前仲町で東京メトロ東西線、清澄白河で東京メトロ半蔵門線、森下で都営新宿線、両国でJR 総武線 、蔵前で都営浅草線、新御徒町で つくばエクスプレス 、上野御徒町で東京メトロ日比谷線（仲御徒町駅）・銀座線（上野広小路駅）、JR 山手線 ・ 京浜東北線 （御徒町駅）、本郷三丁目で東京メトロ丸ノ内線、春日で都営三田線、東京メトロ丸ノ内線・南北線（後楽園駅）、飯田橋で東京メトロ南北線に接続します。
　その後、牛込、若松といった町を抜け、新宿に戻ってきます。都庁前駅に到着した電車は内側のホームに入り、向かい側（外側）に光が丘行きの電車が入ってきます。都庁前で終点となった電車は一旦引き上げて反対側の内側線に入り、光が丘から来る六本木方面の電車が外側線に入ってくるのを受けてからもと来た経路を戻っていきます。
　さて、環状部分もあることですし、東京の地下鉄全路線に接続しているものと思いきや、東京メトロ千代田線とは接続駅がありません。もっとも、接続駅であってもかなり遠回りであったり、アップダウンがあったりで乗り換えが便利とは言えないのが難点です。

都庁前駅にて