せとうちバス(高速バス)《西工ネオロイヤルC型・折戸》 | しまなみ海道開通に伴い、廃止された本四連絡船の代替として設立されたせとうちバス。今治・広島間の高速バスは当事業団保有車です。(撮影地=しまなみ海道因島パーキングエリア) | トミーテックバスコレクション第8弾改造 | 保有数=1 | 放出予定=未定 | 調達希望=無 | 箱・ブリスタ無し。元大阪空港交通車。せとうちバスカラーに改造された状態で入手。 |
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四国交通バス(高速バス)《日野セレガハイデッカ》 | 首都圏と四国を結ぶ高速バスはエディ号という愛称で、車体のデザインも統一で運行されています。徳島バスの関係会社で阿波池田の四国交通もエディ号を運行しています。(撮影地=本四高速道路鷲羽山トンネル付近) | 京商 | 保有数=4 | 放出予定=有 | 調達希望=無 | 一つは開封済み、三つは未開封。未開封のものを放出予定。 | 方向幕考察;大阪阪急三番街行き。徳島から阪神間を運行する本社営業所所属車。 | 京商商品解説より;四国交通(株)は、徳島県の西部、三好市、東みよし町、つるぎ町を中心に乗合事業の他、高速バス、貸切バス、定期観光バス事業を展開する事業者。モデルのバスは、同社の本社営業所に在籍し、高速専用バスとして徳島県内〜阪神間を運行している。 |
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四国交通バス(観光バス)《日野セレガGD》 | 最近はエディ号と同一のCIカラーとなっていますが、高速車、貸切車には画像のようなデザインや、徳島バスと共通デザインのもの、みかんをデザインにあしらったものなどがあります。(撮影地=高松徳島バイパス) | トミーテックバスコレクション第10弾改造自作 | 保有数=1 | 放出予定=無 | 調達希望=無 | 箱・ブリスタ有(開封済み)。元
JRバス関東
車。再塗装しWEB公開のデカールを貼付。 |
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四国交通バス(観光バス)《日野セレガGDショートボディ》 | 愛媛の特産品みかんをあしらった四国交通のショートボディ観光車。(撮影地=高松徳島バイパス) | トミーテックバスコレクション第10弾改造自作 | 保有数=1 | 放出予定=無 | 調達希望=無 | 箱・ブリスタ有(開封済み)。元
近鉄バス
車。ショートボディ化し、再塗装のうえWEB公開のデカールを貼付。 |
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四国交通バス(路線バス)《日野RJ》 | レインボーのRJですが角目2灯、前扉のみが特徴です。(撮影地=高松徳島バイパス) | トミーテックバスコレクション第6弾改造自作 | 保有数=1 | 放出予定=無 | 調達希望=無 | 箱・ブリスタ有(開封済み)。元
阿寒バス
車。中扉を廃し、
南国交通
のRJもタネ車にして窓枠を確保。トレジャータウンのエッチングパーツで角目2灯化し、再塗装・WEB公開のデカールを貼付。しかし、当事業団の能力不足で特徴のある屋外クーラーまでは再現できませんでした。 |
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ことでんバス(高速バス)《三菱ふそうニューエアロ》 | 当事業団では鉄道車輌も多く保有中ですが、バスも保有を開始しました。三菱のベストセラー車ニューエアロですが、屋根上にクーラーを設置しているタイプです。(撮影地=高松徳島バイパス) | トミーテックバスコレクション第14弾 | 保有数=3 | 放出予定=未定 | 調達希望=無 | すべて箱・ブリスタ有(開封済)。1輌を除いてすべて転用予定です。 | 方向幕考察;高松空港行き空港リムジンバス。高松駅から、航空機のダイヤにあわせて多くの本数が運行されています。 |
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