２００３年　８月遠征記録

　８月　１日（鳥取遠征）

２００３年鉄道旅行記その５ の方をご覧下さい。

　８月　５日

　この日は、南海本線と地下鉄を利用して所用で天満橋に行きました。

　何故、この日に限って南海と地下鉄を利用した理由は、堺から南海本線の乗る時、ＪＲ大阪環状線の天王寺〜新今宮間が人身事故で運転見合わせの情報を知ったからです。堺で準急なんば行（４２０６レ・１００４Ｆの６両編成）を撮影してから、天下茶屋まで乗りました。

　天下茶屋で地下鉄堺筋線に乗り換えましたが、この日の堺筋線の乗客は普段よりも多かったですし、かなり混雑していました。途中、南森町で地下鉄谷町線に乗り換えて、天満橋で降りました。

　天満橋での所用は午前中に終わってから、上本町へ向かいました。上本町から鶴橋まで高安行準急（４３８１レ）に乗りました。なお、鶴橋で５８１１Ｆ（高安行準急・４３８１レ）を撮影しました。

　鶴橋で大阪環状線を使って天王寺まで行きましたが、ダイヤの乱れが収まっていませんでした。なお、天王寺到着前に２２１系８両編成の大和路快速加茂行（３３８０Ｋ）を見ました。「大和路快速が昼間に８両編成で走っているとは・・・。」と、疑問を抱きながら天王寺に到着しました。

　天王寺から地下鉄御堂筋線と堺筋線を使って、恵美須町へ向かいました。なお、動物園前で今や絶滅寸前の堺筋線６０系（６００２Ｆの８両編成）を撮影しました。（但し、フラッシュ不使用）

　恵美須町で降りてから、昼飯を食べた後にＸ’ＣＩＴで１０３系各駅停車塚口行（撮影場所：新大阪〜大阪間にある上淀川橋梁）の写真を買ってから、天下茶屋へ向かいました。

　天下茶屋で急行なんば行（２４２０レ・８７０５Ｆの６両編成）を撮影しましたが、この列車には「なんばパークス」の円板が付いていました。天下茶屋から普通みさき公園行（６７３１レ）で堺まで乗って帰りました。

　８月　７日（２００３年夏の甲子園臨撮影）

　この日は甲子園臨を撮影する為に大阪駅まで来ました。

　その前に宮原所１０３系の吹田工場入場車編成を撮影しました。宮原所１０３系はどこかに転属されるのかなと思いつつ、撮影に勤しみました。

大阪駅（その１）

←京都・米原・東京・京橋　　　　　　　　　　　　　　神戸・姫路・福知山・岡山・西九条・桜島→

　１０番線　１５：１４着　回送列車

クモヤ１４５−１００９＋クモヤ１４５−１０５２（以上、吹田工）＋クハ１０３−３１（※）＋モハ１０３−２８４＋モハ１０２−４３９＋モハ１０３−１２３＋モハ１０２−２２０＋クハ１０３−５３０（以上、宮原所）

※注意：クハ１０３−３１の向きが神戸・姫路・福知山寄りとなっている

　その後、私は１１７系トップナンバー編成（Ｃ−１）の試運転列車を撮影した後、大阪駅１１番線に向かいました。１７時前になって、何か緑色の帽子を被った高校生の集団が大阪駅１０番線ホームに姿を表しました。「ひょっとして、桐生第一高校の生徒ではないか？」と思いつつ、甲子園臨の撮影を待ちました。

　そして、１７時を過ぎた所で甲子園臨の応援列車がやってきました。よく見るとＪＲ東日本１８３系１０００番台の１０両編成（新前橋区・国鉄特急色）でやってきました。新前橋区１８３系１０００番台でやってきたと言うことは、桐生第一高校の応援列車かもしれないと私は思いました。

　１８３系の側窓を見ると、「桐生第一高校」と書いた紙が貼ってありました。

大阪駅（その２）

←京都・米原・東京・京橋　　　　　　　　　　　　　　神戸・姫路・福知山・岡山・西九条・桜島→

　　４番線　１６：０５発　試運転列車

宮原所Ｔｃ１１７−１Ｆの６両編成（撮影）

　１０番線　１７：１７発　団体列車（甲子園臨・桐生第一高校応援列車）

新前橋区１８３系１０００番台（国鉄特急色）の１０両編成

編成：クハ１８３−１０１２＋モハ１８２・１８３−１０３６＋モハ１８２・１８３−１００９＋モハ１８２・１８３−１０４３＋モハ１８２・１８３−１０５１＋クハ１８３−１００１（大窓車）

　新前橋区１８３系１０００番台の甲子園臨を撮影した後、すぐに帰りました。

　８月１１日（２００３年夏の甲子園臨撮影〜その２〜）

　この日は午前中に所用を済ませた私は午後からでんでんタウンへ行って、「第１１回鉄道模型ショー」（ジョーシン日本橋１ばん館）に行き、鉄道写真を３０枚近く買いました。その後、大阪駅で知人と会って、２００３年夏の甲子園臨の２列車目を撮影しに行きました。そして、１５時半前に「団体」幕を掲出した網干所１１３系７両編成が大阪駅１０番線にやってきました。１１３系７両編成の団体列車は、「近江高校の応援列車かな」と思いつつ撮影しました。

大阪駅

←京都・米原・東京・京橋　　　　　　　　　　　　　　神戸・姫路・福知山・岡山・西九条・桜島→

　１０番線　１５：５０発　団体列車（甲子園臨・近江高校応援列車）

網干所１１３系の７両編成（撮影）

編成：クハ１１１−５２６９＋モハ１１３・１１２−５２０３＋サハ１１１−７０１９（Ｎ４０リニューアル車）＋モハ１１３・１１２−５３２６（Ｎ４０リニューアル車）＋クハ１１１−５４９７

　１１３系近江高校応援列車を撮影した後は西九条へ行きましたが、私は鶴橋へ行って鮮魚列車代行車（２６８４Ｆが検査中の為）を撮影しに行くことになりました。鶴橋で鮮魚列車代行車（２６１１Ｆの４両編成）と難波行準急（１６５０レ・３７２１Ｆ（シリーズ２１）の６両編成）を撮影した後、ＪＲ大阪環状線内回りに乗って、西九条へ戻りました。

　西九条で宮原所１０３系Ｔ−４の８両編成（Ｔｃ１０３−８３７Ｆ・森ノ宮区貸出）のＪＲゆめ咲線シャトル列車を撮影して帰りました。

　８月１２日（第３回名古屋遠征＆美濃赤坂遠征）

２００３年鉄道旅行記その６ の方をご覧下さい。

　８月１３日、１４日（山陽路遠征）

２００３年鉄道旅行記その６ の方をご覧下さい。

　８月１５日（山陰路遠征）、１６日（大阪帰還）

２００３年鉄道旅行記その６ の方をご覧下さい。

　８月２１日

　この日は、所用で三宮まで阪神電車で行きました。所用が終わった後、ジョ−シンｐｉｔＯＮＥ三宮１ばん館に立ち寄って、鉄道写真を買いました。

　結局、列車撮影をすることなく帰りました。

　８月２７日

　この日は午前中に所用を済ませた後、昼から２２３系２０００番台２次車の１２両編成（４＋８）の試運転列車と１１３系１１両編成（４＋７）の回送列車を撮影しました。

　撮影した２２３系２０００番台２次車の試運転列車は次の通りです。

大阪駅

←京都・米原・東京・京橋　　　　　　　　　　　　　　神戸・姫路・福知山・岡山・西九条・桜島→

　　９番線　１３：２３発　試運転列車

網干所Ｍｃ２２３−２０４５Ｆ（４両）＋Ｍｃ２２３−２０４４Ｆ（８両）の１２両編成

　８月２８日

　この日は午前中に所用を済ませた後、昼前に守口市まで行って、京阪電車の撮影と９月６日からの新時刻表を取りに行きました。

　守口市で見物・撮影した京阪電車は次の通りです。

守口市駅

←出町柳・私市・宇治　　　　　　　　　　　淀屋橋→

上り（枚方市・私市・宇治・三条・出町柳方面）列車

　２番線　１１：５０発　樟葉行準急

　５５５３Ｆの７両編成（撮影）

　１番線　１１：５２発　出町柳行普通

　７００３Ｆの７両編成

下り（天満橋・淀屋橋方面）列車

　３番線　１１：５８通過　淀屋橋行特急

　３０５５Ｆの８両編成（撮影）

　その後、北浜から地下鉄堺筋線に乗り、恵美須町で６６６１３Ｆ８連を撮影（後ろのみ・フラッシュ不使用）した後、でんでんタウンへ向かいました。

　でんでんタウンの中で昼飯を食べた後、なんばのネットカフェで１時間ほど滞在しました。

　夕方５時前には甲子園球場へ向かい、巨人対阪神戦を観戦しました。ところが、この日の巨人は初回から阪神に得点を許してしまい、巨人の方はなかなか得点に結びつきません。

　結局、巨人は阪神に大敗してしまい、甲子園球場を後にしました。その後、梅田で友人と別れてから私は大阪駅で特急「びわこエクスプレス」米原行（１０７２Ｍ・金沢所６８１系９両編成）を撮影して帰りました。