OTARU.TK - 旅行カバン・バッグについて

旅行でよく悩むのが荷物と鞄のこと。これは持っていくか、置いていくか、あるいはもっと大きな鞄を用意するか——。荷物が多くなければ大して問題にはならず、どんな鞄でもよかったのですが、最近デジタルモノなどの趣味用品が鞄から溢れるようになり、鞄について検討してみました。

荷物が多くなると

○ 利便性・快適性・機能性・充実度・安心度などが向上。
× 繁忙期など、混雑した場所で邪魔になる・迷惑になる。屋内の見学施設・商業施設などは入りにくくなる。
× コインロッカーやタクシーの使用、荷物を預ける・引き取る等、手間や費用が生じる場合がある。
一概には機動性が落ちるが、キャリータイプならあまり変わらない（行く場所にもよるが）。

現地調達に関しては

○ 荷物が減らせる。手軽になる。
○ 旅先での買物が楽しめる。その地の物が手に入る。物によってはお土産代わりに。
× コストが増大しがち（場合によっては減らせることもある）。
× 時間がかかる。旅先での貴重な時間を失う。選ぶ余裕がない。現地の店舗情報・交通費も必要。
× 夜遅くの田舎など、時間や場所・物によっては調達不可。
× 不慣れなものは手間取る。使い慣れたものの方が良い。
× 返品が困難。
タグの取り外し、梱包材の処分なども必要となる。

バッグの要件

容量・サイズ
- お土産等を入れるスペースも考える。食料品は嵩張りやすい。
- 鉄道のボックス席・特急車両・バスなどでは、置き場所・置けるサイズが限られる。
- 駅の自動改札機の幅は、54〜60cmくらい。
- コインロッカーは一例として、高さ32 x 幅36 x 奥行き57.5cm。
- 航空機の機内持込みは一例として、45 x 35 x 20cm。
移動のしやすさ・持ちやすさ
- 歩けるか。疲れにくいか。急ぐ時、走れるか。
- ストラップや取っ手は十分か。パッドは付いているか。
- 手が空けられるか。
  - 他の荷物が持てるか。手すりが掴めるか。カメラなどが使えるか。
- 交通機関の乗り降り・乗り換えがスムースか。
  - 地方駅・小規模フェリーは階段あり。主要駅でもエスカレータ・エレベータは混む場合が。
- キャスターは頑丈か、荷物満載時スムースに回るか。音はしないか。
荷物の保護
- 荷物に衝撃が加わらないか、壊れ物は入れられるか。
- 悪天候時、荷物が濡れないか。
機能
- ポケット、ドリンクホルダー、三脚ストラップ、レインカバー
素材
- 丈夫か、防水性は、ガサガサいわないか。
その他、出し入れのしやすさ・TPO・重量・価格・使わない時の収納

バッグの種類と特徴

背負うタイプ・手に持つタイプ共通
- ○ 雨・雪は、傘でも概ねしのげる。
- × 荷物の量が限られる。
- × 体の負担が大きく、疲れる。
  - 行動範囲が狭まる。夏は汗だくになる。
- × 雪道で転倒しやすくなる。
キャリータイプ・カートタイプ共通
- ○ 転がせるので、荷物が多くても楽。
  - 引き回しがしやすい製品なら、大概の場所に気兼ねなく行ける。
- ○ バッグの上にさらにバッグを載せられる。
  - ハンドルバーが2本の製品であれば、そこにくくりつけやすい。1本の場合、バッグ同士で結束させる必要がある。
- ○ 立てて置けて、好天時は底が汚れにくい。
- × 転がせない場合、持ちづらい上カバン自体が重く、不便極まりない。
- × 階段での上げ下ろしに手間取る。
  - しっかりとした持ち手のあるものを。
- × 段差などで荷物に衝撃が加わる。
- × 屋内・舗装路でしか使えない。雪道などの悪路、段差などで転がしにくい。
  - 悪路はゆっくりとしか進めない。
  - カートタイプを除き、ちょっとした悪路でもすぐ底部が擦り切れる。数センチの雪でラッセル状態になる。
- × 雨の日はカバーが必要。水溜りや溶けた雪で底が濡れる。悪路で底が汚れる。
  - 中の荷物をビニル袋に入れる必要がある場合も。
  - 室内には持ち込みにくい。保管場所を選ぶ。
- × 人ごみで他人にぶつからないよう、車内では転がったり倒れたりしないよう、要注意。
- × 混んだ所・狭い所・施設の雰囲気などによっては入りづらいことも。
- × 網棚に載せにくい。
- × カートタイプを除き、ハンドル・タイヤ部分が内側に出っ張り、収納に影響する。
- × 折り畳めない製品は、荷物が少なくても小さくならない。保管にも場所を取る。
- 転がしやすさはキャスター次第。
  - キャスターは雪が詰まって回らなくなることがある。
  - 安物はキャスターの軟弱な物が多く、段差に引っかかったり、音が大きかったりする（早朝・夜間・住宅街注意）。
  - 悪路や雪道では、小さなキャスターは機能せず、引きずってしまう場合がある。
- 4輪式（ハンドルバーなし）　VS　2輪式
  - ○ 2輪式は引くタイプなので悪路に比較的強い　⇔　× 4輪式はキャスターが小さく、屋外使用は厳しい
  - ○ 2輪式は階段等の段差もゆっくり引いたまま昇れなくもない　⇔　× 4輪式は困難
  - × 2輪式は人ごみでぶつかりやすい　⇔　○ 4輪式は体の横で押せて、人ごみでも転がしやすい
  - × 2輪式は後ろで転がすので、自分の足に引っ掛けやすい　⇔　○ 4輪式では起きない
  - 2輪式は車輪が片方でも壊れると駄目　⇔　4輪式はキャスターの壊れる確率が2倍だが、1輪の故障なら運べなくもない
- 変わったところでは、折り畳みイスの付いた製品、カバンの上に座れる製品がある。

リュックサック・バックパック

○ 両手が空く。
○ サイズによってはひざの上に置ける、場所を取りにくい。
○ ポケット・ドリンクホルダー・ストラップ類など多機能。
○ 専用レインカバーのある製品も多い。
× 下部の荷物の出し入れが困難、特に縦長の登山用。
- 2気室のもの、フタが大きく開くものを選びたい。
× 背中が蒸れやすい。
× 重心が高くなるので、雪道は特に転倒しやすくなる。
× 狭い場所では人や商品にぶつけないよう、前に抱えるなど注意が必要。

荷物が多い場合は縦に細長い登山用を。

一般用に詰め込むと、重心が後ろに下がり背負いづらく負担になる。冬季、着膨れしていると尚更。


mont-bell フォトウォーカーパックL 23L 2.7kg 2.2万円	ZEROPOINT 30THYM 30L 1.31kg 1万円	THE NORTH FACE Terra30 30L 1.6kg 1.6万円	THE NORTH FACE デイパックビッグショット 34L 1kg 1.2万円	deuter トランジット50 50+12L 2.2kg 1.6万円

キャスター付きリュック（リュックキャリー）

○ 転がせて、必要な時は背負える。
× カバン自体が重くなる。普通のリュックより背負いにくい。背中が痛い。
- カバンがごつい割に、ストラップが軟弱。
- 車輪カバーがない製品は、背中が汚れる。
- ストラップの出し入れ・車輪カバーの付け外しの面倒さも相まって、背負うことはほとんどなさそう。
× 国内は製品が少ない。取扱店も少ない。店頭での確認や比較が難しい。

普段の常用にも良さそうだが、タイヤ・底部が汚れやすく、室内には持ち込みにくい。

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Millet VS Wheel 肩紐簡易式 25L 3kg 1.7万円	モンベルクアトロパック35 35L 3.35kg 1.6万円	L.L.Bean Rolling Deluxe Book Pack 39L 2.4kg 0.9万円	Burton ROLLER PACK 40L 4.2kg 1.9万円	OSPREY ソージョン22 40L 3.3kg 2.7万円
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karrimor エアポートプロ 40 40L 3.3kg 2.5万円	L.L.Bean Rolling Turbo Transit Pack 42L 3.1kg $60-100	THE NORTH FACE ダブルトラック21 45L 5kg 3.4万円	JackWolfskin Trek&Roll 65L 3.9kg 2.5万円	DELSEY インセクト DTS2-65 77L 3.4kg 2.1万円
その他	Mountain Smith	パタゴニア	Lowepro	Black Wolf
Caribee	High Sierra	JanSport	Sumdex	Timberland
Travelpro(T-PRO)	CalPak(California Pak)

バッグ＋キャリーカート・背負子

○ 折り畳み式のカートや背負子にリュック等を載せるというもの。既存のバッグに安価にカート機能を追加可能。
○ 好みの製品を組み合わせられるので、希望条件に合わせやすい。
○ タイヤの大きい製品が多く、屋外でも転がしやすい。
- 凸凹の激しい道、極端に狭い道などを除き、大概の路面を通行可能。
- プラットホームの隙間や2、3段の階段くらいなら持ち上げ不要なものも。
○ バッグ以外の大型品・重量物なども積める。カートは旅行以外にも活用できる。
- お土産の購入も躊躇しない。カメラ機材も妥協せずアタッシェケースごと。
× バッグをカートにくくりつけるのが面倒。製品の組合せによっては固定しにくい。
- 肩紐等は引きずらないようしっかりまとめる必要がある。
- 固定の仕方によっては、バッグの開閉ができなくなる。
- 見た目もあまりスマートではない。カートはめっきより黒い塗装の方がよいかも。
× 重心が高いので、段差で跳ねたり自分の足に乗り上げたりして横転しやすい。
× バッグに適当な持ち手がない場合、階段での上げ下ろしが大変（背負子を除く）。
× バッグを背負う場合、カートを別途手に持つか、転がすか、バッグにくくり付けることになる（背負子を除く）。
- 手に持つ場合、カート自体それなりの重量があり、長時間はつらいかも。
- 空荷で転がすと、ガラガラ音が生じたり大きくなったりすることがある。
ゴムタイヤでもガラガラ音が意外とすることがある。
ハンドル上部に荷物を固定すると、勝手に折り畳むようにして倒れることがある。
底部の濡れ対策は、荷台にシートを敷くか、バッグを丸ごとビニル袋に入れるなどして対処可能。

転がし始める際にコツが要る場合が（垂直に立ったまま引きずることがある）。

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IPR ショッピングカート　 2.2kg 耐荷重20kg 送料込1,250円	EMINENT サイレント耐荷重25kg 3千円	PROX PX753L 3kg 耐荷重40kg（リュック時15kg） 7千円	Takamiya ポイントベイ 2.8kg 耐荷重40kg 7.5千円	ZUCA フレーム $100

Snow Peak 1.7kg 耐荷重60kg 1.6万円	Coleman 9kg 耐荷重80kg 1.2万円

キャリーバッグ（ソフトキャリー）

製品は多種多様・ピンキリ。


ズーカ ZUCA Sport　 30L 4kg 2.8万円/$125〜	deuter トラバース30　30L 2.8kg 2.2万円	BERMAS Function Gear 30L 4kg 1.6万円	THE NORTH FACE ロングホール21 33L 3.31kg 2.4万円	SWANY ポケットバッグXL 2439 37L 4.5kg 2万円
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OSPREY スリップストリーム20　40+10L 2.9+0.6kg 2.3万円	Eagle Creek ホバークラフト20 41.8L 3.12kg 1.4万円〜	L.L.Bean Quickload Upright Duffle, Medium 51L 3kg 1.6万円/$75-109	Columbia スレー 55L 1.7万円	Millet At Wheel 60L 4.4kg 2.3万円
その他	Maestro Luggage Tri-Wheel

ボストンバッグ・スポーツバッグ・ダッフルバッグ

○ 間口が広く、荷物の出し入れがしやすい。
○ 容量が大きく、安価で、入手性が良い。
× 荷崩れしやすい。場所を取る。
× 持ち運びしづらい。キャスター付き（ローラーダッフル）もあるが、大型になりがち。
× キャスター付きは、自立するもの・しないものがある。
× ポケットが少ない傾向にある。

キャスター付きは、スキー用品メーカーもいくつか製品を出している。

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ボストンバッグ　40L 1万円	L.L.Bean Carryall Rolling Gear Bag, Medium 52L 3kg 1.3万円	JackWolfskin ローリングダッフルハンドルなし 85L 2.4kg 1.3万円	mont-bell ローリングダッフル 100 ハンドルなし 100L? 4.07kg 1.9万円	THE NORTH FACE ローリングダッフル 80L 4.2kg 2万円

スーツケース（ハードキャリー）・トランク
- ○ 水濡れや荷物の保護には強い。
- × 大きくてかさばる。重い。
- × 開けると中が丸見えになるので、荷物を出し入れする場所を選ぶ。内袋が必要になる。
  
  40L 3.5kg 1.4万円 95L 7.9kg 1.7万円
3 Way、4 Way
- × 商品によっては見た目がダサい。
- × 便利そうで使わない。余計な機能の分重い。