ドラゴンレール大船渡線って?

○唐桑大沢

ＪＲ東日本が1990年から従来から使用されていた国鉄型気動車の置き換えを目的に、電車並みの性能を持ち、冷暖房完備、乗りこごちの良いシート、大きな窓で景色を満喫できる車両。

参考例　以前、大船渡線に配置されていた国鉄型車両が30〜40Ｋｍ程度しか速度の出ない上り坂を、この車両はお客様を沢山乗せて60Ｋｍ以上出せる性能を持っている。

大船渡線には、一ノ関を車両基地に配置されており、北上線と共用使用されている

気仙沼駅がBRT・列車の乗り換えの駅になります。
気仙沼駅から乗降の場合

気仙沼駅は１・２番線がBRT発着のホーム３・４番線が大船渡線の列車のホームです。
(1・2番線はレールを撤去しBRTが乗り入れています。)
基本的に１番線　大船渡線BRT到着・気仙沼線BRT発車
　　　　　２番線　大船渡線BRT発車・気仙沼線BRT到着
　　　　　　　(駅の都合で変更される場合があります)
　　　　　３・４番線　　大船渡線列車発着ホームです。

　　大船渡線BRTと気仙沼線BRTのバスは同じ色ですので、正面・側面の行き先をよく確認してご乗車ください。
　上鹿折方面ミヤコーバスのバス停留所は駅を出て駅前信号付近にあるミヤコーバスのバス停になります。

ＢＲＴは一般道も走行するので、道路状況により遅れる場合があります。大船渡線ＢＲＴの運行状況は　 こちら 　
ＢＲＴ・列車の接続はおこなって無いので、旅行には余裕を持ってお越し下さい。

写真　３番線に停車している大船渡線の車両
２番線は東北本線の車両です。

無人駅・駅営業時間外で降りる場合

降りる時

新月〜気仙沼間　　　　新月渓谷

 
・日本で唯一といわれている全て手漕ぎの舟くだり、
　　　　　　　　　　　　　　日本百景げいび渓（最寄駅： 猊鼻渓駅 ）

・ 夫婦和合の神とされカップルが参拝に訪れる夫婦岩、国登録有形文化財に登録されており、ジャズコンサートが行われている「酒のくら交流施設」（最寄駅： 千厩駅)

・ツツジやパラグライダーで有名な室根山(最寄駅: 折壁駅 )

・ふかひれで有名な気仙沼（最寄駅： 気仙沼駅 ））

・「日本の渚・百選」や「残したい日本の音風景百選」などに指定されている、「碁石海岸」
（最寄駅： 細浦駅 ）などがあります。

一ノ関〜気仙沼　鉄道区間
気仙沼〜盛（さかり）ＢＲＴ区間
気仙沼〜鹿折唐桑・小友〜盛
竹駒周辺ＢＲＴ専用道区間（他は一般道区間）

一ノ関駅からの乗車

大船渡線の車両車内設備

他にもいろんなラッピング車両がありますよ！

気仙沼〜さかり　ＢＲＴ区間

一ノ関〜気仙沼　鉄道区間

ワンマン列車の乗り方・降り方

ＢＲＴ（バス高速輸送システム）のご案内

一ノ関駅〜気仙沼駅間

大船渡線の車両のドアは押しボタン式です。

・新月〜気仙沼間の新月渓谷

・千厩〜小梨間の一瞬ですが、「第１３地区ふれあい花壇」(季節シーズン物です！)
気仙沼方面下り列車の場合、進行方向右側（トイレ側）。
一ノ関行き上り列車の場合、進行方向左側（トイレ側）

一ノ関〜気仙沼・列車区間

３番線には写真のような大船渡線乗車案内が設置されています。
ホームの足元、写真のオレンジ色の乗車口が設置されております。

３両分設置されていますが、大船渡線はワンマン運転が多く主に２両編成が多いです。　
（都合により車掌常務や編成が変更になる場合があります）

駅の行き先表示に編成数が表示しています。	お買い物は ・キオスクは新幹線改札口付近、西口待合室、にあります。 ・立ち食いそばは1番線ホームと西口待合室 ・駅弁は西口待合室、1番線ホーム、新幹線改札付近で販売。

駅にロケーションシステムのある駅はTV画面で運行状況を確認できます。
ロケーションシステムの無い駅は、携帯電話等で駅名標にある二次元バーコードを
読み取るか http://oft.ijrcm.com/ で運行状況が確認ではます。

ＪＲ大船渡線は岩手県南の玄関口、一関市を太平洋に向かって走り、宮城県気仙沼市を通り再び岩手県に入り陸前高田市、大船渡市を走るのローカル線です。
平成２３年３月１１日の東日本大震災により、気仙沼〜盛間が運休しておりましたが、
平成２５年３月２日にＢＲＴ（バス高速輸送システム）による仮復旧で運転が再開され、
平成３１年３月１６日から気仙沼〜鹿折唐桑間小友〜盛間と竹駒駅周辺・陸前矢作周辺が
専用道での運転になりました。

列車・BRT乗り継ぎ精算方法・ＢＲＴ同士の乗り継ぎ・料金などの規定は
JR盛岡支社公式HPでご確認ください。
JR盛岡支社公式HP

駅員のいる駅ではみどり窓口や自動券売機で
　　　　　　　　キップを購入し乗車することもできます。（写真は盛駅）

大船渡線は通常は３番線から発車します。
駅の都合で変更される場合があるので、階段の所に発車案内の電光表示板があるので確認してください。

写真の通り階段を下りたすぐの場所から発車します。

進行方向は東京側、写真ですと手前に向かって走ります。
げいび渓船着場が見える方向はホーム側（２番線写真手前側）です。
室根山・新月渓谷が見える方向は新幹線ホーム側です。（こちらがお勧め！）

ＢＲＴは鹿折唐桑駅〜陸前高田駅区間は一般道を走行するので、上鹿折方面⇔陸前高田・大船渡・陸前矢作方面へ
行く場合は乗り換えが発生します。

ＢＲＴ専用区間でも専用道に異常があった場合一般道を走行する場合があります。

この車両が大船渡線
一ノ関〜気仙沼間の車両です。

列車のようなボックスシート席もあり
グループ旅行には最適です。

三陸海岸沿いを走るBRT専用道区間
(細浦駅〜下船渡駅間)

その他、摺沢駅周辺では農家体験、脇ノ沢、細浦駅周辺には漁業体験が出来る場所があったりと大船渡線沿線は体験型の観光も充実しています。

景色豊かな旬感王国「ドラゴンレール大船渡線」で旅をしてみませんか？

山・川・田園・海とみちのくローカル線の風景が広がります。

気仙沼〜盛・ＢＲＴ区間

・猊鼻渓〜柴宿間のげいび渓船着場(下り猊鼻渓駅出発後、すぐの鉄橋)
気仙沼方面下り列車の場合、進行方向右側（トイレ側）。
一ノ関行き上り列車の場合、進行方向左側（トイレ側）

・真滝〜陸中門崎間の北上川を渡る鉄橋

お勧めの車窓は室根山・新月渓谷を見ることが出来る方向をお勧めいたします。
気仙沼方面下り列車の場合、進行方向左側（トイレ側の反対）。
一ノ関行き上り列車の場合、進行方向右側（トイレ側の反対）だと思います。

折壁駅　　つつじ5月下旬撮影

大船渡線の一部の列車ではワンマン運転をしています。

無人駅・駅営業時間外から乗車の場合

岩手県南の玄関口ＪＲ一ノ関駅

○西下

上鹿折方面乗り場

２番線ホーム陸前高田・大船渡方面の乗り場

大船渡線の鉄道車両

運行する時刻が決まっているので、時刻表・駅などにご確認ください。

真滝〜陸中門崎間　北上川鉄橋

大船渡線鉄道区間すべての駅に平成２６年1月１４日からトレインロケーションシステムが設置され、運行状況・車両の編成・ワンマンか車掌乗務かが表示され、運行情報がリアルタイムにわかるようになりました。
携帯電話等で駅名標にある二次元バーコードを読み取るか http://drg.ijrcm.com/ 　で運行情報が確認できます。

一般的な大船渡線のイメージって「遅い」「時間がかかる」だと思います。実際の大船渡線、列車の区間は平均６５Ｋｍ直線では85Ｋｍ出しており並行している車を追い抜く光景が見られます。「時間がかかる」はこれは公共の乗り物上いくら車よりスピードを出していても各駅には止まらなきゃいけない。大船渡線は現在列車区間とＢＲＴ区間があり乗り換などのロスが出る。これはしょうがないですね。