最新鉄道ニュース２００２年１月号

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

卒論などにより更新が大変遅くなっております。ご了承ください。

鉄道ニュース２００２年１月号

●特急「つばめ」、九州新幹線の先行開業によりビュッフェ廃止へ(1/4)
ＪＲ九州は九州新幹線鹿児島ルート新八代〜西鹿児島間は０４年春の先行開業に向けて、特急「つばめ」に使用している７８７系を春から新幹線接続仕様に改造する。九州新幹線に導入される８００系の編成定員に対応するため２００２年度中に３両を新造して全編成を７両化。また２００３年度までにビュッフェを廃止して座席化の改造を行う。
●ＪＲ西日本、北陸〜ＵＳＪ間に直通特急設定へ(1/4)
ＪＲ西日本は北陸本線の主要駅とユニバーサル・スタジオ・ジャパンを直通する特急「ユニバーサルエクスプレス（仮称）」を３月３１日から運行することを決めた。当面は土休日などに１〜２往復運転する。
●ＪＲ東海・ＪＲ東日本サッカーＷ杯で新幹線深夜輸送検討へ(1/4)
０２年サッカーＷ杯の観客輸送対策で、ＪＲ東日本とＪＲ東海は、上越新幹線と東海道新幹線の午前０時以降の運転について検討を始めた。新幹線は午前０〜６時は走行しないのが原則だが、新潟、横浜、静岡のＷ杯３会場は試合終了が深夜になることや、ホテル不足に悩む地元自治体などが「特例」を求めていることなどを考慮した。実現すれば、上越新幹線は初めて、東海道新幹線は７０年大阪万博以来となる。新幹線の営業ダイヤは６４年の東海道新幹線開業以来、「最終は午前０時までに到着、始発は午前６時以降の出発」を原則としている。沿線の騒音防止や保線作業の時間確保のためで、深夜運転は台風や車両故障でダイヤが乱れた場合などに限定されている。深夜運転が検討されているのは、新潟・静岡・横浜の午後８時半開始の試合が終了した後。国土交通省の宿泊需要予測では、新潟は２万４千人、静岡は３万１千人。ところが、両会場周辺のホテルや旅館の収容能力は３分の１から１０分の１程度しかない。しかも、現行ダイヤでは、新潟、静岡両会場の観客は新幹線の終電に間に合わない。上越新幹線の新潟−東京間は最速約１時間４０分。ＪＲ東日本は、終電時刻を延長すれば、首都圏の帰宅の足の確保も可能としている。ただ、実現には開催地だけでなく、途中の沿線自治体の理解と協力が必要だという。一方、さいたま・大阪・神戸会場もナイトゲームを予定しているが、ＪＲ東日本と西日本は今のところ、在来線で十分対応できるとしている。
●ＪＲ呉線新駅３月２３日開業決定へ(1/10)
ＪＲ西日本広島支社は、現在安芸阿賀〜広間に建設中の新駅を「新広」駅に正式決定し、開業を３月２３日に決定した。１日１８１本の列車が停車し、２４００人の利用客を見込んでいる。
●ＪＲ呉線快速「安芸路ライナー」編成短縮化へ(1/10)
ＪＲ西日本広島支社は、現在ＪＲ呉線広島〜広間で走行している快速安芸路ライナー(一部糸崎〜岩国)の午前１０時〜午後４時までの間の上下１２本をワンマン化し、車両も４両編成から３両編成に編成を短縮化することを発表した。
●ＪＲ東日本、３たび特急「あさま」リバイバル運転へ (1/19)
ＪＲ東日本は、春の臨時列車の概要を発表した。それによると４月で開業３周年を迎える「碓氷鉄道文化村」を記念として「懐かしの特急あさま号」を、４月２０・２１日に上野〜横川間で運転することを決めた。４／２０は東京８００→横川１０３８、４／２１横川１５１５→上野１７３１で運転され１８９系６両編成で運転される。あさまについては００年１２月に熊谷〜横川間、０１年には上野〜横川間で運転されている。
●ＪＲ各社春の臨時列車概要発表(1/19)
ＪＲ各社は、春の臨時列車の概要を発表した。
◇東海道・山陽新幹線
東海道新幹線では東京〜新大阪間に臨時「のぞみ」をのべ４８５本増発し、ゴールデンウィーク中の５月６日には期間中最大の２６本が運転される。また東京〜博多間を直通する「ひかり」はのべ６１本、１日最大１０本が増発される。山陽新幹線では「ひかりレールスター」がゴールデンウイークや週末を中心に一日最大４本が増発されるほか、「こどもサロン」を連結した全車指定席の「ファミリーひかり」が春休みとゴールデンウィーク期間中に運転される。なお４月２７日から５月１０日まで臨時列車を含むすべての「ひかりレールスター」でサイレンス・カーは設定しないとしている。
◇東北・秋田・山形新幹線
秋田新幹線と山形新幹線ではゴールデンウィークのピーク時に開業以来最大の輸送力を設定。「こまち」が最大で下り５本、上り４本が増発され、山形新幹線も年末年始と同様に上下それぞれ６本が増発される。
◇ＪＲ西日本大阪本社
京阪神地区では米原、草津方面からＵＳＪ入場客向けの快速「びわこハリウッド号」が３〜６月の休日を中心に運転される。ダイヤは米原６３０→大阪７５７、大阪２１０８→米原２２３５。全席指定で４８５系９両編成が使用される。
◇ＪＲ西日本広島支社
山陰本線では４月１日から開催される「関門・海峡物語」キャンペーンにあわせ、「きのくにシーサイド」編成使用の快速「コバルトブルー」が４月から６月までの土休日に運転される。運転区間とダイヤは東荻８４５→下関１１２２、下関１４２９→東荻１６５０。夜行列車関連では大阪〜下関間でお座敷客車「旅路」使用の夜行快速「ハリウッドエクスプレス」（下関１９００→大阪６５５、大阪２３４０→下関１０４４）を運転。全車グリーン車指定席扱いで女性専用車も設けられる。運転日は下関発３月２９日、４月５・２６日、５月３日、大阪発３月３０日、４月６・２７日、５月４日。他に「ムーンライト山陽」や「ムーンライト高知」などの夜行快速も従来通り設定される。
◇ＪＲ西日本富山支社
ＵＳＪ関連では、富山とＵＳＪ最寄駅のユニバーサルシティーを直通する特急「ユニバーサルエクスプレス」が３月３１日と４月の第２・３土曜日、５〜６月の第２・４土曜日に運転される。ダイヤは富山６３９→ユニバーサルシティー１０２７、ユニバーサルシティー１９０５→富山２２３６で、６８１系もしくは６８３系を使用する。また特急「サンダーバード」は春期期間中にのべ１２７本を増発するほか、３７８本を３両増結して１２両編成で運転する。
◇ＪＲ東海静岡支社
静岡〜身延間で臨時特急「しだれ桜」（静岡７４８→身延９１８、身延１５０３→静岡１６３８）が春休み期間中に運転されるほか、「ワイドビューひだ」や「ワイドビューしなの」「しなの」「ワイドビュー南紀」が増発される。飯田線では４月上旬とゴールデンウィーク中に「トロッコファミリー号」がのべ１８本運転される。運転区間とダイヤは豊橋９４７→中部天竜１２０１、中部天竜１４１５→豊橋１６４６
◇ＪＲ東日本・ＪＲ西日本関係
昨年秋に運転された関東と関西を北陸経由で結ぶ豪華寝台列車が春の臨時列車として再び運転される。運転されるのは「東京夢物語号」（大阪１７２３または１７０４→上野７４３、４月６・１３・２０・２６日、５月１１日）、「神戸夢物語号」（上野１８３０→神戸８０６、４月５・１２・１９日、５月１０日）、「京都・大阪夢物語号」（上野１８３０→大阪７２５、４月２５日）で、車両はＪＲ東日本の「夢空間」３両と「北斗星」編成７両が使用される。
◇ＪＲ東日本東北・北海道方面
「夢空間」使用の列車としては、ゴールデンウィーク中心に「夢空間北斗星」（上野１７１８→札幌９５２　、札幌１８１５→上野１０１３）が運転される。
●ＪＲ東海、品川開業時「のぞみ」１時間あたり４本停車へ(1/23)
ＪＲ東海は、２００３年秋開業予定の東海道新幹線品川新駅について、同駅に停車する列車種別とその本数の方針を打ち出した。１時間あたり最大７本運転されている「のぞみ」は４本を品川駅停車とし、残る３本は新横浜駅停車とする。また「ひかり」は大半が品川駅に停車し、「こだま」は全列車が停車する。
●ＪＲ西日本、山陽新幹線岡山開業イベント続報(1/31)
ＪＲ西日本は、山陽新幹線岡山開業３０周年を記念し、３月〜５月にかけ特急や急行列車をリバイバル運転をすることになった。既報のしおじ・マイテ４９・鷲羽・０系ひかりに加え、はともリバイバル運転される。しおじが５／１８に新大阪〜広島間、はとが５／１９に広島〜岡山間を走行する。しおじ・はとは、４８９系ボンネット車が使用される。鷲羽は、新大阪〜宇野間をマイテ４９は大阪〜岡山間を走行するが、運転期日などは未定。
詳しくはＪＲ西日本ホームページかＪＲ西日本米子支社のホームページをご覧ください。
●ＪＲ東日本、東北新幹線開業２０周年で特急「やまびこ」リバイバル運転へ (1/31)
ＪＲ東日本は、東北新幹線開業２０周年を記念し、６月２２・２３日の両日上野〜盛岡間を１往復だけ特急「やまびこ」のリバイバル運転をすることを決定した。特急「やまびこ」は「ひばり」とあわせ、昭和５７年６月まで東北本線の名物特急として活躍したが、現在は新幹線として東京〜盛岡間を結んでいる。なお、運転時刻・運転車両は未定である。

鉄道ニュース２００２年１月号

鉄道ニュース５月号へ

鉄道ニュース６月号へ

鉄道ニュース７月号へ

鉄道ニュース８月号へ

鉄道ニュース９月号へ

鉄道ニュース１０月号へ

鉄道ニュース１１月号へ

鉄道ニュース１２月号へ

戻る