11分59秒 ここを右クリックで対象をファイルに保存 16.4MB
低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 2.8MB
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
雑記帳 バックナンバーはこちら トップページへ戻る
下にも書いている通り、ただ今、新しい録音機材を選定中です。時期がいいのか悪いのか、最近は新機種ラッシュですね。先日、ある店にRolandのR-05が試聴できる状態で置いてあったので試聴してみたのですが、R-09で個人的に気に入っていなかった高音部が強いという特徴が残っていたので、R-05は選定対象から除外することにしました。
ということはやっぱりZoomのH2になるのかな。でもこちらも新機種がしばらく出てないし、と思ったらつい最近新機種が発表されました。発売はまだです。
…機能てんこ盛りの新機種を期待していたのですが、H1はH2よりも機能が多いようには見えないな。が、びっくりしたのはその価格。何と99ドル、約1万円!!こりゃ店によっちゃ1万切るんでないか!?情報が少ないのではっきりと断言はできませんが、24bit,96kHzの録音に対応していて音楽用とうたっているので、音質もH2と同じくらいなんじゃないかと思います。予算の限られた方でも高音質な録音機を手に入れるチャンスが。リッチな方は予備として1本持っておくのも良いでしょうね。
7月の青春18きっぷの時期まであと1ヵ月ほど。それまでに新しい録音機材を購入し、新しい録音機材で夏の思い出を残したい。今回の18きっぷで複数人数で九州へ行く予定があります(複数人数の場合、録音はしません)。そういえば広島方面へは最近全然行っていないな。
最後に広島方面へ行ったのは2008年1月6日(関連記事 雑記帳 2008年1月9日 、 2008年2月23日 )。この時は 223系の臨時列車 を録りに行ったんだったな。サンライナー録りに福山に行ってまた岡山に戻り、 宇野線の213系 や 115系の臨時快速 なども録った。その後、鴨方まで行って帰りは赤穂線の103系。
その前に行ったのが2006年3月19日(関連記事 雑記帳 2006年3月22日 、 2006年12月24日 )。この時は姫路から広島、そして広島から呉線の広までずっと115系ばっかりで、しかも岡山から広島までは300番台。同じボックスシートの向かい側には変な奴が座っていて、あまり楽しくはなかった。この日以来、18きっぷで福山以西には行っていない。
どうもこの日の嫌な記憶、といってもそれほど嫌ではないのですが、この日の記憶が広島方面へ向かうのが妨げられていたのがあるのかもしれない。中国地方にはまだまだ未乗路線が沢山あるし、中には廃止のウワサが絶えないような所もあるので東方面ばかりでなく、こちらも開拓しなければ、去年の名松線の件みたいに後で後悔することになりかねないな。
さて、今回はそんな2008年1月6日と2006年3月19日に録った音で、公開していないものをちょっと出します。
2008年1月6日
| 113系宇野線(瀬戸大橋線)妹尾-岡山 | |
|
| JR四国の113系です。 11分59秒 ここを右クリックで対象をファイルに保存 16.4MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 2.8MB |
| 103系山陽本線 鴨方-新倉敷 | |
|
| このクモハ103-110は現在、大阪の消防学校で訓練に使用されています。 10分22秒 ここを右クリックで対象をファイルに保存 14.2MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 2.4MB |
| 103系赤穂線 日生-備前福河 | |
|
| 上と同じ列車。 7分20秒 ここを右クリックで対象をファイルに保存 10.0MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 1.7MB |
2006年3月19日
カセットテープでの収録です。上の音より音量が大きいのでご注意ください。
| 115系快速安芸路ライナー 広島-呉 | |
|
| 33分29秒
ここを右クリックで対象をファイルに保存
30.6MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 7.8MB |
| 105系呉線 仁方-安登 | |
|
| 11分20秒
ここを右クリックで対象をファイルに保存
10.3MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 2.7MB |
最後にお知らせ。本日よりトップページの更新欄を変えています。更新欄が雑記帳の更新ばかりだったので、雑記帳とそれ以外の更新の欄を分けることにしました。これから雑記帳の更新は項目を新たに追加するのではなく、雑記帳更新欄の日付だけを書きかえる形となります。ただし、今回のように音や動画を付けたり、少し大きめのネタを書く際には雑記帳以外の更新の欄に雑記帳の更新項目を追加します。
日曜日に録画した「世界の果てまでイッテQ」を見ていたら、宮川大輔さんの胸に何やら見慣れた物体が…R-09、あんな使い方もあるんだな。でもあんな揺れる環境でまともに音は拾えたんだろうか。
で、検索してたら「R-05」なる新製品がいつの間に出てたんだ!?今日初めて知った。値段もR-09より安いし。H2と比較してどちらを購入するか検討してみよう。
今年の夏の予定もだいぶ出来上がってきました。もうそろそろ新しい機材を購入して試運転に出かけないとね。
このHPに関しては課題山積み。新サーバーの切り替えがゴールデンウィーク明けを予定していたのですがまだ終わっていない。とりあえず新サーバーでも何も問題なく配信できる状態になり、先週辺りから旧サーバーと新サーバーを切り替えつつ配信中なのですが、新サーバーの設定はもう少し詰めたい所があります。
しかしサーバーを新しくしても中身が新しくならないと、ここを見ている人には何の良い事もないですね。問題の中身なのですが鉄道旅行記のネタを2つ抱えています。1つ目が1月、2つ目が2月のネタです。1月のネタですが公開するとしたら音に関しては最低限に留めたいと思います。結構今まで録ってライブラリにUPしている音とかぶってるのが多いので。
2つ目の2月のネタですが、まず、写真が200枚以上あって個人的にどれも捨てがたいし、音もきれいに編集しておきたいな、という音が多くてかなり時間がかかりそうな予感。そうこうしているうちに次の冬が訪れてしまうのではないかと。で、ネタばかり溜まっていってどうしようもなくなる。
という訳で、これから公開するものは音がちょろっとになるかもしれませんが、ご了承ください。
<この記事は勝手な妄想を含みます。ご注意ください。>
ついに225系が出場しましたね。乗れるようになるのは冬かな。もし223系と共通運用になったら初めのうちは探すのに苦労するだろうな…
225系の編成ですが、クモハ225+モハ224+モハ224+モハ225+モハ224+モハ224+モハ225+クモハ224なんていういまだかつて見たことのないような編成です。全部の車両にモーターが付いているので好きな車両を選んで録音できますね。全部0.5M車なのでどっちの台車にモーターが入っているのかは要確認ですが。
この編成、223系の編成と比べると(ク)モハ225が223系のM車に、(ク)モハ224が223系のT車と対応しています。モハ224は適当に抜いても走行可能なんだろうか。
一方、お隣のJR東海では313系の増備が進められるようです。置き換え対象の車両は117系と119系くらいしか無いよね。個人的に気になるのが119系の置き換え。119系の古いボックスシートで飯田線を旅をするのも味があって良いですが、313系の広い窓で雄大な景色を見るのもまた良い。ただ、313系と言ってもオールロングシートからオール転換クロスまで様々な種類があるからな…
<以降妄想大爆発>119系単行の置き換えに313系の単行は登場するのでしょうか!?もし単行が登場するようであれば今の単行は短距離で使われることが多いからロングシートかな。そしてちゃっかり今の119系2連もロングシート単行で置き換えちゃったり。トイレは付くだろうけど、景色の良い中部天竜〜天竜峡がロングシート単行だらけになりそう。仮にクロスシートだとしても単行だと18きっぷ期間以外でもゆったりできなさそう。
無難なのがセミクロスシートの313系3100番台。新たに設計せずに済むし。クロスシート部の窓の広さはこれに勝るものは無い!!
119系を転換クロスシートの313系で全部置き換えたらすごいけど、いくらなんでもそれは無いよな。でも313系1700番台の事もあるしひょっとすると…
別のところに新車を入れて玉突きで他の車両を出すとしたら213系5000番台なんかパッと見、良さそう。だけどトイレやら発電ブレーキやら耐雪設備やら取りつけるのが面倒な予感。
そういえば最近、JR西日本でも車両の大改造しなくなったな。塗装代ケチるくらいだから、もう国鉄型に金をかけるのはアホらしいと思ったのだろうか。
しかし黄色い車両、なかなか出合えませんね。姫路駅にはちょくちょく出かけているのですが。まだ一度も実際に見たことが無い。最近気になっているのが、ネット上に黄色い車両の写真が結構貼られるようになりましたが、写真ごとに微妙に色が違ってる。一体どれが本当の色なんだ?JR西日本の発表では「濃黄色」ですが、「無難やな」と思う薄い黄色っぽい写真も多々あるし、「これは嫌や」と思うような濃い、ごくわずかに黒が混ざったような黄色の写真もあるし。
115系から始まった黄色い塗装ですが、最近登場した123系は案外似合っていると感じたり。実物見る前から黄色一色に慣れてしまったか!?
京都地区の1色塗りはなかなか始まらないですな。113系や117系もまだ元の色のままだし。3月に嵯峨野線に乗った時は塗装の状態の悪い221系が多かったので、221系の単色塗りが出るとしたらもう出ててもおかしくないと思うのだが。
何度も何度もここに書いておりますが、当サイトではダウンロードソフトを利用した分割ダウンロードは禁止しています。そのようなことをされるとサーバーに負荷がかかります。新作が公開されるたびにそのような事をしている方がいるようですが大迷惑です。その方は東京でソネットをご利用の方です。4月30日午前2時52分から午前4時31分の間に12213回もの無理なアクセスがされています。ここまで来るともはやサーバーへの攻撃レベルです。サイトによっては警察に通報されるかもしれませんよ。東京でソネットをご利用されている方全員をアクセス制限にはしたくないので、ダウンロードソフトの設定の変更をお願いします。設定の方法が分からない場合はダウンロードソフトを使用しないでください。
さて、今回公開したサウンド付き鉄道旅行記ですが、作成に時間がかかったため次回より低速回線向けは無しとしたいのですが、どうでしょうか?無くなったら困るという方はトップページ右下のメールまたは投稿フォームで意思表示をお願いします。
大変お待たせしました!! サウンド付き鉄道旅行記第3弾 、ついに完成しました!!GWの始まる今日に間に合わせるため、急いで仕上げたためリンクの動作が変な所とかがあるかもしれません(^^;おかしい所は後日直します。
今回公開したサウンドは合計8時間18分。GW中、少しずつ楽しんでいただければ幸いです。MP3ファイルの合計は702MBです。
サウンド付き鉄道旅行記の新作の編集、いよいよゴールが見えてきました。添付サウンドの合計は8時間を超える予定です。ネタは去年の秋のものです。そのサウンド編集中に、左チャンネルに変なノイズがたまに乗っている事に気づきました。編集で簡単に取り除けるノイズなのですが、いよいよR-09は寿命のようです。SDカードの接触も日に日に悪くなっているし、もう次の旅行には連れて行けないかな〜と感じています。旅先で急に録音できなくなったら楽しい旅が台無しになりますし。今のところ次の録音機候補はZOOMのH2なのですが、これも発売されてからだいぶ経ちますよね。買った直後に新機種発表になったら嫌だな。
新しいサーバーが届きました。
新サーバーはベアボーンキットの Shuttle X27D を利用しました。
| ←中身。 組み立ててWindowsを入れればごく普通のパソコンとしても使用できます。 |
|
| ← パソコンの上に設置してみた。 下のじゃなくて、上の黒いのがサーバーとなります。 こうしてみるとコンパクトさがよく分かる。 |
新サーバーの稼働はゴールデンウィーク明け頃を予定しています。サウンド付き鉄道旅行記の新作も準備中です。
本日21時過ぎ、部屋の中でゴキ●リを初観測しました。この部屋に引っ越して2年0ヵ月9日経ちますが、部屋の中でゴキ●リを見たのは初めてです。当然この部屋には居ないと思ってたので殺虫剤などの装備は一切なし。用意できたのは靴用の消臭スプレーと熱湯のみ。スプレーをかけたら壁の隙間からどこかに行ってしまいました。壁の隙間はパイプスペースにつながっていそう。どうやらここから入り込んできたな。
という訳で、次の土曜日、17日はバルサンまたは似たような商品を部屋で使用したいと思います。その間部屋にあるサーバーは止めさせていただきます。17日の午前中〜昼過ぎの予定です。その間、走行音の再生などができませんが、あらかじめご了承ください。
2010/04/17
ここの所寒い日が続き、バルサンの効果が薄い可能性があるのと、ゴキ●リが以後、姿を全く見せないのでしばらくの間延期します。17日は通常通り終日走行音などをお楽しみいただけます。
3/27の記事
に関連して
本日、新しいサーバーを注文しました。値段は3万円ほど。サーバーを変更してもこのHPをご利用の方には特に利益、不利益ともにありません。
予算ですが、第一生命の株の割り当ての事をすっかり忘れていました。これでサーバーを買っても今月の収支はいつもとだいたい同じ。
新サーバーの予定仕様
OS:Linux(Ubuntu Desktop)
CPU:Intel Atom 330(1.6GHz)
HDD 500GB
メモリ:1GB
グラフィック等はオンボード。光学ドライブはインストールの時だけ既存のパソコンから借りる予定。モニターも既存のものを使用。
Ubuntuにはサーバー版もあるのですが、あえてデスクトップで。常時起動していることを生かしてサーバー以外の用途にも利用してみたいなと思います。
CPUには省電力のAtomを採用。HDDも3.5インチより省電力の2.5インチを採用。環境にもお財布にも優しい。それでも現在のサーバーと比べると消費電力は若干上がってしまう予定ですが、なるべく消費電力の低い設定で使用し、少しでも省電力にしたいです。メモリは1GBもあれば十分かな。
新サーバーはゴールデンウィーク明けくらいより稼働を開始したいと思います。
あと、前回未視聴で書けなかったテレビの感想ですが、「ふれあい鉄道ものがたり」については映像がブレまくりで見ていて気分が悪くなったため、全部見ずに削除しました。「美悠紀行 鉄道沿線探勝ロマン」は録画に失敗していました。感想はキリがないのでこの辺で中止。
この春から新たにBS-TBSでも「全国百景 乗りつくし鉄道の旅」という鉄道番組が始まりました。毎週水曜日19:00〜19:54。第1回目を見た感じ、BS FUJIの「全国百線鉄道の旅」、BS朝日の「鉄道・絶景の旅」よりも車窓風景が多い点が個人的に気に入りました。しかも次週も新作!!
大阪市営地下鉄御堂筋線の話題
昨日、10A系になったばかりの1122Fに乗りました。いよいよ10系の未リニューアルは1104F,1121F,1124Fの3本に。1週間前の朝、天王寺駅でこの3本が揃っているのを見ましたが、そんな光景ももう2度と見られなくなるんだな…
また、1月から21系の女性専用車の車体広告が無くなっている編成が何本かありましたが、新しいデザインの車体広告が出現!!
21413が台湾観光局の車体広告になっていました。
テレビネタ
一個下で書いたテレビ番組で、見終わったものの感想など
3月24日 関西テレビ(フジテレビ系) 志村けんのバカ殿様桜満開スペシャル(非鉄)
今回は1度やったネタばかりなのねでも何度見ても面白いネタは面白い。
3月25日 テレビ大阪(テレビ東京系) のりものテレビ 働くのりもの ヘンな乗り物 全国発掘37連発SP(少し鉄あり)
結構知らない乗り物があってびっくりした。しかし「JR東日本 浜松工場」は無いわなぁ。
3月26日 NHK総合(大阪) クイズでGo!ローカル線の旅 和歌山 JRきのくに線(鉄あり)
芸能人が105系のロングシートで揺られているのはシュールな光景だ。
3月27日 関西テレビ(フジテレビ系) 開運大作戦 厳選!パワースポットツアー(非鉄)
最近ネットで分杭峠を知って飯田線で行ってみたいなーなんて思ってました。分杭峠が出ると期待していたら、関西ローカルの番組だった(分杭峠は冒頭で一瞬出ました)。でも気軽に行けるパワースポットを知れて良かったです。しかしケータイの待ち受け画面1つで運気って変わるものなのか!?今までこういうものに特にこだわりは無く、初めから入ってるものを使っていましたが、これがアカンかったのか!?
分杭峠は田切のオメガカーブ(田切〜伊那福岡)のほぼ真東にあるので、パソコンの壁紙をWindows Vista標準の黄緑っぽい奴から、飯田線の田切のオメガカーブの川を渡る所から東を向いて撮った車窓風景に変えました(分杭峠は写ってないけど)。
また、ケータイの待ち受け画面も今までずっと初めから内蔵されてた画像を使用していましたが、天竜峡の写真に差し替えました。天竜峡はパワースポットじゃないですが、僕にとって飯田線はパワースポットなので。しかし天竜峡の画像は縦長のケータイの画面にマッチしますな。
今季は青春18きっぷを録り鉄ではなく、複数人での普通の旅行に使いましたが、1回分だけ余ったため、明日はそれを使って録り鉄も少しだけ兼ねて、比較的近場のパワースポットに行きたいと思います。さて、効果はどれくらいあるのか!?
3月29日 BS FUJI 旅するハイビジョン 全国百線鉄道の旅2時間SP 全国ローカル線の旅(鉄あり)
今までやった中から2本やるだけかと思ったら、ちゃんと新たに編集し直してました。内容はKEEPのブルーレイディスク「列車紀行 美しき日本」と9割方一緒でしたが。
3月30日 ABC(テレビ朝日系) タモリ倶楽部(今回は非鉄)
今回は変わった名前の魚と昆虫。あまり印象に残っていない。しかし今回の「空耳アワー」は良かったですね。
3月31日 ABC(テレビ朝日系) 西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官 愛と哀しみの飯田線…
以前見た中央西線を使う奴でした。以前じっくり見れてなくて心残りだったのが今回はバッチリ録画もできて満足。
現在は31日のMBS(TBS系)「ドリフ伝説最終章 8時だョ！全員集合…」を消化中ですが、これが4時間近くあるので時間がかかりそう。しかも今週末はテレビ見る時間が無いのでまた録画がたまりそう…
録画予約 鉄関連で追加分
4月5日 KBS京都(京都のローカル放送局) 21:50〜22:45 カルチャーSHOwQ 21世紀テレビ検定
東急東横線特集らしいです。
4月8日 BS朝日 21:00〜21:55 鉄道・絶景の旅
今回は久大本線。
ちなみにBS朝日の「鉄道・絶景の旅」は今までは新作が隔週で、2週連続で同じものをやっていましたが、4月からは新作が出るペースはこれまで通りで、新作じゃない週は今までやったものの再放送になるそうです。
一方、BSフジの「全国百線鉄道の旅」は再放送の中にたまーに新作が紛れ込んでいるような状態でしたが、これからは1ヵ月に1本のペースで新作が出るそうです。
雑誌も
今日、久しぶりに雑誌買いました。週刊東洋経済 4月3日号(東洋経済新報社)、表紙にデカデカと「鉄道新世紀」と書かれております。新大阪駅の書店ではレジの横に大量に平積みしてありました。パラパラッと見てみたのですがかなり内容が濃そうです。全部読むにはこれまた時間がかかりそう。
サーバーがとうとう寿命なようです。
あと11日で使用を始めてから3年となるので、新品に置き換えを検討していましたが、特に異常が見当たらなかったのでもう1年くらいは、なんて思っていました。しかし今日になって突然、異音がし始めました。
初めはその異音がハードディスクからだと思っていたのですが、異音は冷却用のファンから出ていたので幸い、データの消失はありませんでした。異音の原因は冷却用ファンの油切れのようでしたので、とりあえず油をさして仮復旧しています。近いうちにファンを取り替えるか、本体を丸ごと新品に替えなければなりません。
本体はHDDが旧式のパラレルATA接続で、HDDも同じく3年弱程度使用しています。今後パラレルATA接続のHDDが入手しづらくなるなることと、HDDの寿命がもうすぐだろうと思うのでチマチマ修理するよりも、ごっそり新品に替えようかなと思います。
ただ今月は録音した走行音でパソコンのHDDかいっぱいになってしまい、新たにHDDを2台(通常保存用2TB+バックアップ用1.5TB)も購入してしまって結構予算的に厳しいですし、来月も訳あって厳しい状況。このまま5月まで持たへんやろか…
さて、一個下にも書いた通り、最近はテレビで鉄道を楽しむことが多くなってきました。
21日、BS TBSで京阪電車を特集する番組をやっていました。徒歩で行った方が早い距離を京阪電車で移動したり、京都と寝屋川を往復しまくるような訳のわからない構成でしたが、寝屋川の車庫内を紹介する部分が非常に濃い内容でした。その中でリニューアルされた8000系が紹介されていました。リニューアル8000系は車端部に新設されたロングシートがすごすぎる!!最近のJRの特急電車並み(下手したらそれ以上)の座席です。頭の所にもたれかかれる出っ張りがあり、非常に寝心地が良さそう(^^;
また、「びわこ号」なる車両も紹介されていました。この番組でこの車両を初めて知りました。昔は京阪本線から京津線へ直通列車が出ていたんですね。この番組を見たときは「へぇ〜」と思っただけなんですが、おとといになって、この車両を復元して京阪本線を走らせるなんて話が出てきてすごいビックリした。足回りはどうするんだろう。しかしやるなぁ、京阪電車。
同じく21日、テレビ朝日系列で「Directors TV」という番組が放送されていました。前回の東京メトロと飛行機もかなり面白かったが、今回はもっと面白かった。鉄分がかなり濃かったのはもちろんだが、個人的に、めったにテレビではお目にかかれない、自分が幼いころに住んでいた小さな街がたった1度ではなく、鉄道のコーナーでも高速道路のコーナーでも登場していたのに非常に感激した。しかし地上波のゴールデンでこんな濃い番組やっていいのか!?JR489系とか京急1000形とか言ってもフツーの人は分からないだろ(^^;
他にも先週は良さそうな番組が沢山あり、録画が貯まっているのでこれから見たいと思います。
現在、レコーダー内にある未視聴の番組
24日 関西テレビ(フジテレビ系) 志村けんのバカ殿様桜満開スペシャル(非鉄)
25日 テレビ大阪(テレビ東京系) のりものテレビ 働くのりもの ヘンな乗り物 全国発掘37連発SP(多分鉄あり)
26日 NHK総合(大阪) クイズでGo!ローカル線の旅 和歌山 JRきのくに線(鉄あり)
27日 関西テレビ(フジテレビ系) 開運大作戦 厳選!パワースポットツアー(非鉄)
現在、予約されている番組
29日 2:15〜4:05 BS FUJI 旅するハイビジョン 全国百線鉄道の旅2時間SP 全国ローカル線の旅
内容の詳細は不明。たぶん今までやった中から2本やるだけなんじゃないかと。誰も見なさそうな放送時間ですし…
30日 1:37〜2:14 ABC(テレビ朝日系) タモリ倶楽部
この番組、たまにものすごい鉄分が濃い時がありますね(今回は違うようですが)。そうでない時もマニアックで面白い。
関西地区では関東地区より遅れて放送されます。
31日 13:55〜15:46 ABC(テレビ朝日系) 西村京太郎サスペンス 鉄道捜査官 愛と哀しみの飯田線…
14日に引き続き飯田線のサスペンスドラマが!!これは中央西線を使う奴かな?だとしたら数年前に放送された時は飯田線に少ししか興味が無く、じっくり見ていなかったし録画もしてなかったので、今回はじっくり見たい!!
4月1日 19:58〜22:48 テレビ大阪(テレビ東京系) ふれあい鉄道ものがたり
うわー、今週も「空から日本を見てみよう」無しかよ!!あれメッチャ好きなのに。でも先週に引き続き、こういう番組に置き換わるんだったら何とか許せる(^^;
4月2日 22:30〜22:45 サンテレビ(兵庫のローカル放送局) 美悠紀行 鉄道沿線探勝ロマン
新番組。豊肥本線と南阿蘇鉄道の特集らしい。こういう番組で豊肥本線が紹介されるとき、必ずと言っていいほど豊後竹田〜大分がものすごい はしょられるのがなんか嫌だが、今回は15分なので取り上げてすらもらえないだろうな…
20日、新快速に乗っている時に見つけた変な光景。
| 西明石の車庫に停まっている321系の行き先がなんかヘン。 |
| 上の画像の行き先表示部分を拡大。 回送 岡山行き… |
|
今回、ダイヤが乱れて徐行していたため、たまたま持っていたデジカメをカバンから取り出し、撮影することができました。
車庫に停まっている車両の行き先表示がおかしなことになっているのは今までに何度も見ました。207系が岐阜行きになってたり(^^;
最近、鉄道関連のBD(ブルーレイディスク)買いました。飯田線のBDが欲しくて探したところ、KEEPという会社から「列車紀行 美しき日本」というBDが発売されていました。甲信越・東海版は飯田線の他に大井川鐡道、中央本線、大糸線も一緒に入って84分。単純計算で1路線21分(実際には路線により収録時間に多少バラつきがありますがだいたい21分程度です)、飯田線をそんな短い時間でまとめられるのかという疑問はあったものの、1枚980円という安さにつられて購入。で、3000円以上買うと送料無料になるので同時に中国版、四国版、北陸版も買っちゃいました。
結論から言うと、20分くらいでうまくまとまっていました。時間があまり無い時でもサッと見られるのが良いですね。ただ、一番景色のよい区間の撮影時の天候が悪かったのと、第六水窪川橋りょうの「水窪」のふりがなが「みずくぼ」(正しくは「みさくぼ」)になっていたのは×。
ついでに買った他のも見てみました。うーん、なんだかどっかでみた事のある映像ばかりだな。初めて見るのに何でだ?ナレーションもどこかで聞き覚えのある文章。で、最後に出てくる制作会社の名前を見て気づいた。
これ、BSフジの「全国百線鉄道の旅」と制作会社が同じ!!試しに録画してあった「全国百線鉄道の旅」と見比べると、全く同じ映像を使用していました。ナレーションもナレーターこそ全然違いますが、しゃべっている文章はほとんど同じ。また、箱にはフルハイビジョンのマークが付いているのに、初期の「全国百線鉄道の旅」の微妙に解像度が低い映像もそのまんま(飯田線はフルハイビジョン)。「全国百線鉄道の旅」を録り貯めていた僕にとって、これで4枚3920円ってのは厳しいな…
飯田線はまだ「全国百線鉄道の旅」ではやっていませんが、制作会社に素材がすでにあるのでそのうち出てくるんじゃないかな。ぜひその時は最近やった山陰本線みたいに前編と後編に分けて欲しいな…
また、BS朝日でやっている「鉄道・絶景の旅」にも期待。この番組は今までずっとBSフジの「全国百線鉄道の旅」でやった路線ばかり出ていますが、先制攻撃のチャンスだぞ。
ちなみに、「全国百線鉄道の旅」と「列車紀行 美しき日本」の山陰本線では、嵯峨嵐山駅に停車中の113系と、園部駅に停車中の115系の映像が共通して使われています。映像自体は両者とも同一素材で全く同じなのですが、「115系」のテロップが「全国百線鉄道の旅」では園部駅に停車中の115系に付いているのですが、「列車紀行 美しき日本」では嵯峨嵐山駅に停車中の113系に付いちゃってます(T_T)
飯田線の映像と言えば、14日にBS日テレで飯田線のサスペンスドラマがありました。番組表の検索機能で見つけて、日曜日の夜7時と言う事で期待してました。きれいなハイビジョン映像で飯田線が見れるに違いない!!
で、始まっていきなりガクッ。左右黒帯の標準画質映像で、微妙に画質、音質が経年劣化した「火曜サスペンス劇場」が始まりました。なんだか時代を感じるCGのタイトル画面が終わり、いよいよ本編へ。本編の初めでいきなり線路の映像が。車両が来た!!なんと国鉄色の119系で、屋根にはエアコンが載っていない!!いつのだよ、この映像は(爆笑)
その後、JRマークの入った車両は登場するのですがJR東海色の119系は1度も出てこなかった。事件の鍵となるシューマイの製造年月日が昭和63年7月だったので、おそらくその頃の映像なのだろう。しかし期待の斜め上を行く貴重な映像を見る事が出来て大変良かった。
いよいよ春の青春18きっぷ発売開始!!今回はたぶん買います。今回は複数人で使用するかもしれず、当然その場合は録音なんてしないのでこのHPにUPするネタは増えないかも。現在、「飯田線の旅」、「福井への旅」に続くサウンド付き鉄道旅行記第3弾をゆっくりとしたペースで制作中です。ネタは昨年秋のもので、1泊2日の旅です。忘れたころにUPされると思いますので、たま〜にでいいので定期的にこのHPをのぞいてくださるとありがたいです。その後はできたら1月の日帰り旅を、さらにその後は今月初めに青春18きっぷの発売を待ち切れずに1泊2日の旅へと出てしまった時の様子をまとめてUPしたいと思います。
さて、JR西日本の1色塗り国鉄型が続々と登場していますね。広島地区の黄色はもっと濃い色を予想していて、これが駅で沢山並ぶと目がチカチカするなと思っていたのですが、想像していたより薄かったので少しは救われたかな?今、個人的に気になるのは嵯峨野線の221系が黄緑色になるのかどうか。こちらはとても見てみたい(^^; ある新聞には「塗り替えられる車両のほとんどが国鉄型」というような情報もあったので、もしかすると…
今日、帰宅時に御堂筋線に乗る時に何か違和感を感じたと思ったら…
| 女性専用車にラッピングが無い21系なんて初めて見た。 広告を張り替える間の一時的なものなのか、それとも不況で広告主が居なくなったのか? |
今日は僕がいつも使っている大阪市営地下鉄御堂筋線の話題。
先月辺り(10/01/17訂正)10月に、10系の1119Fが10A系になって戻ってきましたが、今までの10A系とほんのちょっと音が違います。昨日、新大阪-天王寺を全区間録音しましたのでお聞きください(朝のラッシュの雰囲気が出てます(^^;)。
|
| 1119F 新大阪-天王寺 25分0秒
ここを右クリックで対象をファイルに保存
34.3MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 5.9MB |
どううまく表現していいのか分からないですが、今までに出てきた10A系より発車直後と停止寸前の「ヒャー」っていう音の低音が大きい気がします。参考に同じ方法で録音した1126Fの音もUP。
|
| 1126F 梅田-新大阪 7分0秒
ここを右クリックで対象をファイルに保存
9.6MB 低速回線向けWMAの再生 低速回線向け右クリック保存 1.6MB |
VVVFのメーカーが違うってことは無さそうですね。何の違いなんだろう。
皆様、今年もこのHPをよろしくお願い申し上げます。
なんとか2009年を無事終えることができて良かったです。
年末年始は実家に帰りました。2009年最後に乗った車両はモハ223-2001。223系2000番台はこの編成から始まり、10年近く増備されてきたが、いよいよ今年は225系の時代に突入する。225系に乗れるようになるのは次の冬が始まる頃かな?今年の大きな楽しみの1つです。
で、今年最初に乗った車両はモハ223-2037。W38編成。Wサンパチ編成。今年は何かやっぱり今までとは違い、良い年になる気がしますね!?
今回は冬の18きっぷは買わないと宣言したけど、なんかまた遠くへ旅に出たくなってしまった…今さら18きっぷ買っても残り期間がわずかだし、18きっぷ期間が終わった後出ると高くつくし、今は金が無いしどないしよ。
年末年始のテレビ番組を録画するため、レコーダーのハードディスクをきれいにして実家に帰ってまた戻ってみたら、ハードディスクの空き容量が半分に。見て消したりディスクに焼いたりして空き容量が増えたと思ったら今週も面白い番組ばっかりで見るより録る量の方が多く、また空き容量が半分くらいになってしまった。やっぱりこの冬は家でテレビ見ておとなしくしているのが良いのだろうか。
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
