＜本州＞

白山　〔HAKUSAN〕　ＥC特急　　Ｌ特急　2008年2月27日更新　2012年3月18日更新（ 写真追加 ）　2012年8月19日更新（ 写真追加 ）

　首都圏と北陸の主要都市を結んでいたビジネス特急、運転区間は上野〜金沢間で、高崎線を経て信越本線に入り、有名な碓氷峠、横川〜軽井沢間を超え長野を経由して、日本海側の直江津で折り返し、北陸本線に入り金沢まで達していました。

　北陸本線、信越本線を走破する特急としては、1961年10月改正で登場したDC８０系の 白鳥 が、最初で、大阪〜青森間の編成に大阪〜直江津〜上野間の編成を併結するという非常にユニークな列車として登場しました。1965年10月改正では、白鳥は、大阪〜青森間の単独運転となったため、金沢〜上野間のＤＣ特急として はくたか が誕生しました。そして、1969年10月改正では、はくたかは電車化される事になりましたが、当時の485系では、碓氷峠での編成が制限されるため、上越線経由に変更されました。

　信越本線の横川〜軽井沢間は、国鉄の最急勾配66.7%の区間で、機関車による補機によって列車を押し上げていましたが、保安上等の制約で、電車は８両に制限されていて、信越ＥＣ181系特急の あさま もその制約を受けていました。この区間を、補機だけで押し上げるのではなく、補機と協調運転できる特急電車が、必要とされ、489系交直流電車が誕生しました。そして、1972年3月改正で、金沢〜上野間に489系12両編成による特急白山が、誕生しました。

　 写真は上野駅に停車する489系ボンネット白山です。1976年にToyoshima様が撮影された貴重な写真を掲載しています。この頃、写真の様に上野駅の線路脇には、特急のヘッドマークが無造作に置かれていました。

特急<白山>489系　上野駅にて　1976年　Toyoshima様撮影

　写真は上野駅で出発を待つ白山です。1974年につうば様が撮影された写真を掲載しています。車両は４８９系ボンネットです。

特急<白山>489系　上野駅にて　1974年　つうば様撮影

　写真は上野駅で撮影した白山、1976年3月に撮影、車両は非貫通の４８９系300(700）番台です。489系は、485系に協調運転に必要な制御回路等を追加した電車で、性能は485系と同一であり、このため、489系は、直流、交流（50HZ、60HZ）、協調運転と万能な特急電車です。

特急<白山>489系　上野駅にて　1976年3月26日撮影

　写真は上野駅で撮影した とき と並ぶ白山、1976年3月に撮影、車両は貫通の４８９系200（600）番台です。489系のクハは、485系と同様に初期のボンネット型（0番台）、貫通型(200番台)、非貫通(300番台)に大別されます。又、補機ＥＦ６３と連結される上野方のクハはそれぞれ、ボンネット型（500番台）、貫通型(600番台)、非貫通(700番台）に区分されています。

上野駅でときと並ぶ特急<白山>　1976年3月26日撮影

　白山は碓氷峠の主として、働き続けましたが、1997年9月30日の長野行新幹線の開業、信越本線の横川〜軽井沢間廃止により惜しまれながら廃止されました。

　下の写真は、富山駅で撮影した白山です。ヘッドマークはイラスト入り、４８９系非貫通300（700）番台、先頭車はクハ489-704です。1980年5月撮影。

特急<白山>489系　富山駅にて　1980年5月撮影

　下の写真は、上野駅で撮影した４８９系ボンネットの白山です。ヘッドマークはイラスト入り、車両は、補機連結側のクハ489-500番台で、スカートにタイフォンがある事から501ｏｒ502と思われます。1982年11月8日にデジアナ様が撮影した写真を掲載しています。

特急<白山>489系ボンネット　上野駅にて　1982年11月8日デジアナ様撮影

　下の写真は、４８９系ボンネットの白山のイラスト入りヘッドマークのアップです。岐阜県と石川県の県境にある白山（標高2702m）をモチーフとしたデザイン、花はリンドウ？、1982年10月にTakazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系ボンネット　上野駅にて　1982年10月　Takazawa様撮影

下の写真は、４８９系200（600）番台、イラスト入りヘッドマークの白山です。1982年11月8日にデジアナ様が撮影した写真を掲載しています。

特急<白山>489系200番台　1982年11月8日デジアナ様撮影

下の写真は上野駅に停車する特急白山です。1983年9月に上野駅にて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。車両は485系200番台。

特急<白山>485系200番台　1983年9月　上野駅にて　Takazawa様撮影

　 下の写真は上野駅に停車する489系ボンネット特急白山です。車両は489系、列車は下り「白山」3005Ｍレ。1984年10月に上野駅にて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系　1983年9月　上野駅にて　Takazawa様撮影

下の写真は、快走する４８９系下り特急白山です。車両は489系、列車は下り「白山」3005Ｍレ、鶯谷〜日暮里間にて、1984年3月にTakazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系　鶯谷〜日暮里間にて　1984年3月　Takazawa様撮影

下の写真は、快走する４８９系200番台上り特急白山です。車両は489系200番台、列車は上り「白山」3006Ｍレ、尾久駅にて、1984年10月にTakazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系200番台　尾久駅にて　1984年10月　Takazawa様撮影

　 下の写真は上野駅で出発を待つ489系ボンネット特急白山です。車両は489系、列車は下り「白山」3005Ｍレ。1986年10月に上野駅にて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系　1986年9月　上野駅にて　Takazawa様撮影

下の写真はＪＲ化後、白山色に塗装された489系ボンネット特急白山です。車両は489系、列車は下り「白山」3005Ｍレ。1988年4月に上野駅にて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。

特急<白山>489系　1988年4月　上野駅にて　Takazawa様撮影

　特急白山は長野新幹線開業、信越本線、横川駅〜軽井沢駅間廃止により、惜しまれながら1997年9月30日に廃止されました。

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