このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

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 特集  変わりゆく北陸路

 

 2010年3月13日のダイヤ改正及びそれに前後し、北陸の鉄道に大きな変化が訪れる。

 

 伝統の国鉄色と長大編成を維持してきた誇り高き“雷鳥”が、定期1往復へ減便、そして平常時の6連化—。

 関東と北陸を結ぶ夜行姉妹、現地での1日滞在を可能にしてくれていた、“北陸”と“能登”の廃止及び臨時格下げ—。

 銀色の車両の侵入を拒んできた金沢地区への、新型車両投入—。

 コスト削減を名目とする、国鉄型車両の単色化—。

 

 国鉄時代を色濃く残してきた北陸路に、遅れた平成がやって来る。

 このページでは、そんな北陸路にスポットを当てた特集記事を作成しました。どうぞご覧ください。

 

  Contents-1   北陸本線について

  Contents-2   北陸本線を走る車両たち

  Contents-3   北陸本線の撮影地

  Contents-4   485系、伝統特急“雷鳥”

  Contents-5   489系、ボンネット車の軌跡

  Contents-6   さらば、北陸,能登

 Contents-7   北陸新幹線へ

 なお、これらは2010年3月20日時点の情報で作成しています。

 

 この特集ページの作成に当たり、Wikipedia,Jトレイン,鉄道ファン,鉄道ピクトリアル,TOMIX小冊子,朝日新聞記事,産経新聞記事,JR東日本プレスリリース,JR西日本プレスリリースを参考資料としています。


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