TR63A　軸 距 1750

高速貨車ワキ5000の試作台車TR91の量産型。横梁は最初からなく、後にTR63Fに改良される。

TR63B　軸 距 1750

TR63Aのブレーキ調整装置を改良。ブレーキを穴の位置で15段に調整できるが後に改良される。

TR63F　軸 距 1750

TR63のブレーキを片押式に改良した台車。最高運転速度は95km/h。

TR93　軸距 2000

ワキ10000の試作台車。空気バネ使用で後のTR203に引き継がれた。

TR94　軸距 2000

TR93のコイルバネ使用の試作台車。ワキ10000で使用後、クサ9000に転用された。

TR203　軸 距 2100

最高速度100km/hに対応した台車。空気バネ使用でコキ10000に使用された。

TR215　軸 距 1750

TR63Bの軸受を密封ベアリングに改良した台車。コキ1000に使用。

TR222　軸 距 1750

TR63Fの軸受を密封ベアリングに改良した台車。コキ75000に使用。

TR223　軸 距 1900

コキ50000用にタンク車用のTR216を改良した台車。ホイルベースが1650から1900まで延長された。

FT1　軸距 1900

コキ100系用にTR223を改良した台車。110km/h以上に対応できる。