便利な列車（北海道）

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なるべく、列車番号などを入れないようにしていますが、やむをえない場合のみ列車番号を使っています

北海道

全体としてクロスシートの車輌が多い。電化区間はあまりなく、殆どがディーゼル車。

特別快速「きたみ」 　　　 快速「エアポート」 　　 区間快速「いしかりライナー」

快速「ニセコライナー」 　　 快速「なよろ」 　　 快速「アイリス」

快速「狩勝」 　　 快速「しれとこ」 　 快速「ノサップ」「はなさき」

特急「スーパー白鳥」「白鳥」（蟹田〜木古内間のみ） 　（それ以外の区間の乗車は乗車券＋特急券が必要になります。）　

1、特別快速「きたみ」

2、快速「エアポート」

快速「エアポート」
（転換クロス車の車両） 〔イワシさんの提供です。有難うございました〕	区間	新千歳空港〜札幌・小樽
	本数	15分間隔
	座席	転換クロスシート リクライニングシート（スーパーホワイトアロー車輌） リクライニングシート（指定席）
	指定席の有無	一部指定席
新千歳空港のアクセスとして使われています。転換クロスシート車で3ドアの車輌、または旭川から来た特急スーパーホワイトアローがこの区間を快速電車として走ります。 また4号車の一部が指定席になっています。この車輌のシートはリクライニングシート（通称：uシート）で大型荷物置き場、切符入れ（検札の時に煩わしくないように）があります。

（特急車輌ではない快速エアポートの指定席車輌）
（自由席）

3、区間快速「いしかりライナー」

4、快速「ニセコライナー」

5、快速「なよろ」

快速「なよろ」
〔イワシさんの提供です。有難うございました〕	区間	旭川〜名寄
	本数	旭川→名寄：3便、 名寄→旭川：4便
	座席	クロスシート
	指定席の有無	全車自由席
稚内方面に行く場合は必ずといっていいほど使う列車です。稚内方面からの列車は名寄でこの列車に接続する場合が多いです。

〔イワシさんの提供です。有難うございました。〕

6、快速「アイリス」（函館〜長万部）

7、快速「狩勝」

快速「狩勝」
（イワシさんの提供です。有難うございました。）	区間	旭川・滝川〜帯広
	本数	1日2往復
	座席	クロスシート （写真参照）
	指定席の有無	全車自由席
根室本線を走る快速列車。昔は急行だったらしいのですが、快速格下げになりました。

（狩勝の車内2+1の座席です。）
（狩勝の方向幕）
旭川時点では快速の表示はないそうです。
（イワシさんの提供です。有難うございました。）

8、快速「しれとこ」

快速「しれとこ」
	区間	網走〜釧路
	本数	1日1往復
	座席	クロスシート（特殊）
	指定席の有無	全車自由席
釧網本線を走る1日1往復の快速列車。快速といっても余り通過駅は多くありません。この路線は北海道の大自然の中を走るので、景色を楽しむことが出来ると思います。（冬は流氷が見える）

9、快速「はなさき」（夏は「まりも」）「ノサップ」

10、特急「スーパー白鳥」「白鳥」

（注意！！）スーパー白鳥・白鳥は運転される区間は、函館〜八戸ですが、青春18きっぷで乗車できる区間は「蟹田〜木古内」のみです。乗車できるのは「自由席のみ」です。指定席・グリーン席に乗車される場合は、「乗車券＋指定席特急券（もしくはグリーン券）」が必要になります。また、それ以外の区間に乗車の際には、必ず「乗車券＋特急券」が必要になります。また「蟹田〜木古内」をまたぐ区間に乗車する場合（例：青森〜函館）でもすべての区間（青森〜函館）の乗車券と特急券が必要になります。

特急「スーパー白鳥」「白鳥」
（写真は「白鳥」に使われる車両です。）	区間	蟹田〜木古内 （実際、「白鳥」「スーパー白鳥」は八戸〜函館間で運行されていますが、青春18きっぷで乗車できるのは「蟹田〜木古内」の区間のみです。）
	本数	蟹田・木古内両方に停車する列車は 下り：6本 上り：6本
	座席	リクライニングシート
	指定席の有無	一部指定席 ただし、青春18きっぷで乗車できるのは、自由席のみです。（指定席やグリーン券を乗車する場合には乗車券＋指定席特急券［グリーン券］が必要です。）
2002年12月に快速「海峡」が廃止になり、津軽海峡線には特急・急行列車しか通らなくなるので、「蟹田〜木古内」間に限り、青春18きっぷで特急の自由席に乗れることになりました。 乗車についての注意点は上をご覧ください。

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