岳南線分室

【よしわら】		東海道本線と跨線橋で連絡しているが、駅舎はＪＲの駅舎から１００ｍほど離れた路地の奥である。吉原を出た電車は東海道本に沿ってしばらく静岡方向に進み、右に折れて富士山を正面に北進する。左側を並行していた道路と別れるとジヤトコ前に到着する。
【じやとこまえ】		２００５年に駅名を変更したが、それまでは「日産前」と称していた。この駅に限らず、岳南鉄道線の各駅は、地域の人々の手で花に飾られている。この駅を出るとすぐに吉原本町に到着する。
【よしわらほんちょう】		東海道の宿場町、富士市の商業の中心で、吉原商店街と岳南商店街の入口にあたる。中心市街地空洞化の流れはあるものの、岳鉄の駅の中では乗降客が多く、駅員が配置されている。次の本吉原まではわずか３００ｍほどである。
【ほんよしわら】		中華レストランの駐車場の奥にある分かりにくい駅。岳南鉄道の本社もこの駐車場の中にある。この駅を出て左にカーブし、しばらくして右に曲がると岳南原田に到着する。
【がくなんはらだ】		岳南原田は「そば屋」と共同の駅。前方に工場の大きな煙突が見え、いかにも製紙業の町といった風景。電車は工場に向かって進み、右に折れて構内に入って行く。左側に引込線が寄り添い、貨車が見えてくると比奈の駅に着く。
【ひな】		構内には電機機関車と貨車が待機している。日本の戦後復興を担い活況を呈していた頃を偲ばせる。ＪＲの貨物輸送の主流がヤード式から直行式に移ったこともあり、近年扱い量は激減している。駅前には棟割式の飲食店があるが往年の賑わいはない。
【がくなんふじおか】		車庫と貨物用側線があり、広い構内を持つ。廃車となった５０００系（赤がえる）電車も留置されている。駅舎の側面にはかぐや姫のイラストが描かれている。
【すど】		駅舎はない。「須津駅」の看板の脇にある建物はトイレである。ドアのないトイレが乗客を迎える不思議な駅。ここまで来ると工場は目立たなくなり、住宅街になる。駅周辺の道路は狭く、入り組んでいる。
【かみや】		駅舎のない簡素な駅である。周辺は新興の住宅地で、町並みはよく整備されている。普段、客の乗降は少ないが、撮影のときには吉原方面への電車を待つ客が数人いた。神谷を出てしばらく進み、東海道新幹線の陸橋をくぐると終点・岳南江尾である。
【がくなんえのお】		終着駅ながらいかにも閑散としている。広い構内がかえって侘しさを誘う。それでもホームの花壇はいつも手入れが行き届いて美しい。岳南鉄道の駅には、なぜか海抜標識があり、当駅の入口には「海抜２．８ｍ」の表示がある。

	７０００形１９９６年、京王電鉄井の頭線の３０００形を購入。単行運転を可能にするため両運転台に改造して７０００形とした。５０００形を順次置き換え、現在、主力車両として運用している。「新あかがえる」と呼ばれている。
	８０００形７０００形同様、京王３０００形を改造したもので２００２年から運用している。２両固定１編成が在籍している。「がくちゃん　かぐや富士」の愛称で、常時ヘッドマークをつけて運転している。
	ＥＤ４０３松本電鉄で使用していたものを譲り受けた。２００５年、カラフル塗装にして鉄道貨物輸送の復権をＰＲしている。平日、吉原と比奈の間を４往復している。
	ＥＤ５０１１９２８年（昭和３）年、川崎車両製。私鉄各社に在籍した後、１９７０年、岳南鉄道が譲り受けた。時代を感じさせないスタイルは、見る者を飽きさせない。
	５０００形東急東横線でデビューし、その後大井町線で活躍した。当時緑色の塗色と風貌のため「青がえる」と呼ばれていたが、岳南鉄道へ来てから赤色になったため「赤がえる」と呼ばれるようになった。今は役目を終えて岳南富士岡駅に留置されている。ＥＤ２９１１９２７（昭和２）年製の古豪。岳南鉄道へ来たのは、１９５９（昭和３４）年と聞く。

	７０００形１９９６年、京王電鉄井の頭線の３０００形を購入。単行運転を可能にするため両運転台に改造して７０００形とした。５０００形を順次置き換え、現在、主力車両として運用している。「新あかがえる」と呼ばれている。
	８０００形７０００形同様、京王３０００形を改造したもので２００２年から運用している。２両固定１編成が在籍している。「がくちゃん　かぐや富士」の愛称で、常時ヘッドマークをつけて運転している。
	ＥＤ４０３松本電鉄で使用していたものを譲り受けた。２００５年、カラフル塗装にして鉄道貨物輸送の復権をＰＲしている。平日、吉原と比奈の間を４往復している。
	ＥＤ５０１１９２８年（昭和３）年、川崎車両製。私鉄各社に在籍した後、１９７０年、岳南鉄道が譲り受けた。時代を感じさせないスタイルは、見る者を飽きさせない。
	５０００形東急東横線でデビューし、その後大井町線で活躍した。当時緑色の塗色と風貌のため「青がえる」と呼ばれていたが、岳南鉄道へ来てから赤色になったため「赤がえる」と呼ばれるようになった。今は役目を終えて岳南富士岡駅に留置されている。ＥＤ２９１１９２７（昭和２）年製の古豪。岳南鉄道へ来たのは、１９５９（昭和３４）年と聞く。