中国ＪＲバス（高速バス）《三菱ふそうスーパーエアロ》

国鉄バス時代と変わらない大きなツバメのマークが印象的な高速バス。少し古くなりましたがデビュー当時はハイデッカーの大きな窓で、これまでのバスとは格段に快適性がアップし人気を博しました。(撮影地＝国道261号線美都付近)

グリーンマックス自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（高速バス）《三菱ふそうニューエアロ》

三菱のベストセラー、ニューエアロ。中国JRバスにも在籍していますが、折戸タイプは少ないようです。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

トミーテックバスコレクション第14弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（高速バス）《三菱ふそうニューエアロ》

こちらはスイングドア車。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

トミーテックバスコレクション第14弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（路線バス）《日野ＨＵ/ＨＴ》

中国ＪＲバスの都市圏幹線では中扉が折戸のタイプが多いのですが、こちらは珍しい引き戸タイプになっています。行き先の高陽団地は広島市北部の大規模な住宅団地であり、鉄道アクセスの芸備線と競合しますが、鉄道は駅と団地との距離も遠いため、広島市中心部（基町・紙屋町）に乗り入れる利便性でバスの需要が大きいものになっています。(撮影地＝広島バスセンター)

トミーテックバスコレクション第2弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（路線バス）《いすゞキュービックバス》

国鉄分社化後、国鉄バスも各地でＣＩ変更をおこないました。中国ＪＲバスも、これまでとは少し明るめのブルーを基調にした塗色になりました。そんな中国ＪＲバスをはじめとしたバスの基点となっている広島バスセンターは、広島市民球場にも隣接していましたが2009年に球場が移転してしまい、バスで球場にカープを応援に行く、という方には不便になってしまうようです。(撮影地＝広島バスセンター)

トミーテックバスコレクション第11弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（路線バス）《三菱ふそうMP618》

中国JRバスにも三菱車は多く在籍しています。(撮影地＝山陽本線愛宕踏切)

トミーテックバスコレクション第4弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

中国ＪＲバス（路線バス）《三菱ふそうMP218/618》

こちらは旧国鉄リバイバル塗装で車検上がりとなり、これから山口エリアに回送です。風光明媚な瀬戸内の高台にある車輌基地からは宮島の弥山がよく見えます。 (撮影地＝廿日市宮園バス車輌基地)

トミーテックバスコレクション第4弾

保有数＝3

放出予定＝未定

調達希望＝有

中国ＪＲバス（路線バス）《三菱ふそうMP218/618》

こちらも旧国鉄リバイバル塗装。山口県は見所の多いところですが、その一つの秋吉台と秋芳洞は修学旅行でも人気のコースです。 (撮影地＝秋吉台バス転回所)

トミーテックバスコレクション第4弾

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝有

中国ＪＲバス（路線バス）《三菱ふそうMP118》

こちらもリバイバルイベント車として、広島市東部に派遣される旧型バス。乗務員がきれいに洗車したあとで、入道雲と地面の水たまりが暑い夏を少し涼しげにしてくれています。 (撮影地＝廿日市宮島バス車輌基地)

トミーテックバスコレクション第1弾

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

中国ＪＲバス（路線バス）《三菱ふそうMP118》

特徴的なブルドック顔で、広島や近郊を駆け抜けます。(撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 )

トミーテックバスコレクション国鉄バスセット

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無