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２２３系0・2500番台

　２２３系0番台は1994年に関西新空港へのアクセス快速用のステンレス製３扉クロスシート車。大型パノラミックウィンドウを配し、下部をカーブさせた斬新な前面と側面の青空色のグラデーションを施した帯が特徴的。関西空港連絡橋上での横風対策として、車高が２２１系より6cm低く抑えられている。空港利用者の大型荷物の持ち込みを考慮して室内は１＋２の転換クロスシート。２０７系で培った軽量ステンレス車体とかご形三相誘導電動機・VVVFインバータ制御が採用された。
　編成は２両編成と８両編成の二種類が作られたが、将来の運用に柔軟に対応できるよう２〜８連の編成バリエーションが可能なシステムとなっている。合わせて６８両が投入された。
　1996年に、JR難波駅上に設置された大阪シティエアターミナル(OCAT)で国際線搭乗手続きを受けた乗客のために0番台の運転室後方に荷物室を設置した100番台が登場したが、1998年のOCAT廃止により全て撤去された。
　1998年には３両編成・５両編成へ組み替えるため、２２３系2000番台の車内設備を０番台と同様のものに変更した2500番台４両が先頭車のみ製造された。2500番台には、前面ライトの形状・ヨーダンパの装備などの変更が行われている。2006年には中間車も含めて8両が増備された。さらに、2008年3月のダイヤ改正より、全編成が４両編成に組み替えられるため、2500番台60両が追加新製された。
　1994年に０番台がグッドデザイン賞を受賞。
詳しくは２２３系諸元表もご覧ください。

２２３系1000番台

↑223系0番台(福島にて)　　　　　　　　　　　　　　↑223系2500番台(堺市にて)

日根野２２３系通常運用区間：大阪環状線、阪和線、関西空港線、紀勢本線和歌山〜海南

<２２３系編成表>

<日根野電車区所属編成>

４連編成表

３連編成表

５連編成表

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