hokkaido

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

　
ＪＲ北海道

　　　　路線名　　　　　　区間　　　　　　　　　　　　営業キロ　　　踏破年月

１−１．　函館本線　　函館〜大沼公園〜旭川　　４２３．１ｋｍ　　１９８５．７

＊旧型客車のデッキで風を感じる、山越えの旅でした。

１−２．　函館本線　　七飯〜大沼（藤城線）　　　　未調査　　　　１９８５．７

＊特急でサッと通過して、印象がないっす。

１−３．　函館本線　　大沼〜渡島砂原〜森　　　　　３５．３ｋｍ　　１９８５．７

＊赤いキハ２２での旅。懐かしい〜。１５年前とは思えないくらい。

２　　　　海峡線　　　　中小国〜木古内　　　　　　　　８７．８ｋｍ　　１９９０．２

＊よくぞ造った青函トンネル。旅客用というより貨物用に大いに役立っている。

３　　　　江差線　　　　五稜郭〜江差　　　　　　　　　　７９．９ｋｍ　　１９９８．１

＊木古内は甘酸っぱい思いでの町です。

４　　　　札沼線　　　　桑園〜新十津川　　　　　　　　７６．５ｋｍ　　１９９５．１

＊新十津川駅前の公立病院で待遇改善のストライキをやっていました。

５−１．　千歳線　　　　苗穂〜沼ノ端　　　　　　　　　　６０．２ｋｍ　　１９８５．７

＊都会的なイメージがありますが原野の中も突っ切り、けっこう北海道らしい線。

５−２．　千歳線　　　　南千歳〜新千歳空港　　　　　　２．６ｋｍ　　１９９５．１

＊千歳新空港駅はとてもオシャレ。

６−１．　石勝線　　　　南千歳〜新得　　　　　　　　　１３２．４ｋｍ　　１９８５．７

＊ちゃんと楓駅にも普通列車で行きました。意外に立派な構内です。

６−２．　石勝線　　　　新夕張〜夕張　　　　　　　　　　１６．１ｋｍ　　１９９８．１

＊夕張駅は市街地と２キロも離れて不便。なんとかならないかね〜。

７−１．　室蘭本線　　長万部〜追分〜岩見沢　　　２１１．０ｋｍ　　１９８７．２

＊沼ノ端〜岩見沢間の本数の少なさは結構苦労します。キハ２２が爆走。

７−２．　室蘭本線　　東室蘭〜室蘭　　　　　　　　　　　８．１ｋｍ　　１９９８．１

＊室蘭駅で本職の「スジ屋」さんと意気投合しました。鉄道員、やはりあこがれ。

８　　　　日高本線　　　苫小牧〜様似　　　　　　　　　１４６．５ｋｍ　　１９９８．１

＊浦河の町で下車して映画ロケ地を訪問。こういう趣味もあります。

９　　　　留萌本線　　　深川〜増毛　　　　　　　　　　　６６．８ｋｍ　　１９９８．１

＊９９年夏にはＳＬすずらん号にも乗りました。明日萌駅、よく造ってあります。

１０　　　根室本線　　　滝川〜根室　　　　　　　　　　　４４３．８ｋｍ　　１９８５．７

＊あの頃はキハ２２の急行列車が存在しており、釧路〜根室間の「ノサップ」に運用されていました。１５年でずいぶん変わったものです。

１１　　　富良野線　　　富良野〜旭川　　　　　　　　　　５４．８ｋｍ　　１９８５．７

＊北海道にしては列車本数多く便利。車窓は美瑛〜富良野間がよい。

１２　　　宗谷本線　　　旭川〜稚内　　　　　　　　　　　２５９．４ｋｍ　　１９８５．７

＊旭川発稚内行きの客車列車の長距離鈍行で踏破。音威子府で５０分も停車・・。評判の駅の立ち食いソバはやはりうまかったです。

１３　　　石北本線　　　新旭川〜網走　　　　　　　　　　２３４．０ｋｍ　　１９８５．７

＊旧型客車の急行大雪に乗りました。本当に懐かしいです。

１４　　　釧網本線　　　東釧路〜網走　　　　　　　　　　１６６．２ｋｍ　　１９８５．７

＊今ではほとんど単行（1両）ですが、当時は標津線直通と併結のキハ２２の５両もあったのですよ。鉄道は大きく変わりましたが、釧路湿原の雄大な風景は同じ。

ＪＲ北海道：１４線区　計２５０４．５ｋｍ

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