昭和56年3月8日 旭川を0：15に発車した急行 利尻は、6：22稚内へ到着。寝ていたけど
とりあえず宗谷本線（旭川‐幌延‐稚内）259.4ｋｍを踏破！ 稚内は最北端の駅なので
まずは、Ｋ君と記念撮影。
それから宗谷バスに乗って、初めての観光をする。ノシャップ岬へと向かう。
バスを降りる。非常に寒い！ホンマに寒い！経験したことのない寒さだ。灯台まで行き
かすかに見える利尻島に感動する。ここから宗谷の大岬まで行きたかったが、
列車の関係で行くことは出来ず 宗谷バスで稚内駅へ戻る。 稚内より天北線との分岐駅 南稚内へ行き、ここから9：49発の724Ｄ列車で
興浜北線との分岐駅 浜頓別に向かう。ここからいよいよ興浜北線乗車だ！
昨日乗車した興浜南線とつながる予定だった線だが、今となってはつながるあてもなく廃線となる可能性のほうが高い。浜頓別を11：44に出発した列車はオホーツクを南下する。
座席の確保を失敗したため海が見えない。浜頓別から北見枝幸まで 地元の漁師のおっさんと話をするが、早口でしゃべるので よく理解できない。「ウン ウン」とうなづくしか手がなかった。
北海道の言葉 早口でしゃべられるとわからんよー！ 外国にいるのかと錯覚する。
右側の席にいる男2人女2人がギャ‐ギャ‐騒ぐ。どーも不快な気分になった。
1両編成の列車は、北見枝幸着12：30 興浜北線（浜頓別-北見枝幸）踏破！ ほとんどの旅行者は、バスで雄武に向かった。俺たちは、折り返し浜頓別に帰る。
帰りは、海側 バッチリ流氷見たよ。昨日よりも近づいているのがわかった。
さっきの漁師さんの話によると、まだ遠くにあるなと思ってたのに
次の日 起きてみると接岸してたりすることがあると言ってた。 浜頓別より急行 天北で音威子府到着。ここでＫ君と別れる。天北線（音威子府-浜頓別-南稚内）踏破！
Ｋ君は札幌に行くとの事。風呂に入りたいらしい。そういえば、俺 何日風呂に入ってないだろう？
音威子府の駅前には、トーテンポールのようなものが立っていた。今もあるのだろうか？ 音威子府より美深に向かう。ココから日本一の赤字ローカル線と言われた美幸線に乗車する。
美深発16:10の925Ｄ キハ22-65は1両で仁宇布へ進む。かなりのろのろ運転です。
地元のおじさんの話「辺渓を過ぎると、ほとんど乗客はいなくなる。民家のない所が、延々12〜13ｋｍ続く。まあこの区間 秋は、紅葉がきれいだよ。」との事。（北海道弁？だからわかりにくかったけど こんなことを教えてくれたようだ） 美幸線（美深-仁宇布）踏破！
仁宇布で入場券を買ったら 記念にと言って美幸線のパンフレットをくれた。嬉しかった！ 折り返し美深にもどり さらに名寄へ出る。名寄から急行 なよろ4号で旭川まで進む。
隣に知ったげに『ラーク』を吸うお姉さんがいる。なんか好かんな！と思ってたが、話をしてみると結構いい人（面白い人）だった。1時間くらい話をした。 ○○だべさとか北海道弁をしきりに使う。本州のことを
内地だとか本土だとか言う。 旭川から江部乙に行く。ここはスタンプが置いてあるかな？と思い下車する。
なかった！しかもココの駅員さん 愛想が悪い。降りるんじゃなかった！
入場券だけ買って深川へ戻りスタンプを押す。
さらに美唄まで行く。（時間調整なんですよ。行ったり来たりは・・・） 美唄発23:23の急行 大雪7号（2度目の乗車）で北見へと向かう。 | 
