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 | C623号機（ブレーキロッド〜裏側より） | |
| ロッドの引き棒は、強度を保つ為0.25mmの隣銅線を使用しています。尚、この時点ではリンク部分
に隙間を設けてありますが....塗装したら埋まってしまうかもしれません？....前作では大丈夫でしたけど
今回は少し心配です.....先ほど、それぞれの隙間に0.4mm径のドリル刃が通るのを確認。塗装後の心配
は無くなり、ホッ！としましたっ。（-。-;）ヤレヤレ... | 
ピンが甘くて済みませんですぅ〜。 |
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| C623号機（煙室庫前面） | |
| 何故か？ワールドのC62は煙室庫前面パーツに付く扉のヒンジのモールドが甘い為、当機関庫では、
今までに制作したC62全て、この部分をシャープに修正しています。本機ではニセコ時代には補強
のリブが付いていたので、これも再現してみました。30号機でも挑戦しましたが....見事に失敗！
この失敗での教訓が今回の３号機に役立つとは....あの当時には思いもよりませんでした。煙室庫が
少し傾いていますが、未だ仮組なので正式に取り付ける際には正しく直します。号機票取付け台座は
取り去り、本来の位置へ“例の取り付け法”（12号機の項を参照）にて行います。 | 
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| 秘密の部品 | |
| 意を決して制作している部品２種。これらの部品には“ある秘密”が隠されています。
但し今回の３号機に使用するのは加減ロッドのみ。煙室庫は、あの“超有名号機”用。
次頁(PART4)にて、全貌が明らかになります。 | 
画像の中に秘密を解く鍵が...解ります？ |
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