|
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|
|
|
中国航路の船に乗って、大海原を航海してみませんか？ |
|
|
☆雲ひとつ無い快晴の朝、白い船体を輝かせながら大阪港に入港する『蘇州号』☆
☆“洋行”への憧れ☆
いつの頃からでしょうか、いつかはじめて海外へ行くときが来たら、そのときは船で外国へ行ってみたいとずっと思ってました。
とはいえ、日本から定期航路が出ているのは主に中国と韓国、あとはロシア。特にこれらの国に興味があったわけでもなく、
ただ船が好きだったのと“洋行”への漠然とした憧れで、「はじめての海外は船で・・・」と勝手に思っていたのでした。
しかし、運命の悪戯とは時におもしろいものです。その後中国語を学んだ私は、中国へ行く機会に恵まれました。
そのはじめての海外、中国への初渡航のときに念願が叶い、初代鑑真号で大阪から上海へ“洋行”したのでした。
念願が叶ってだいぶ時間が経ち、その後も船で中国へ行く機会に恵まれましたが、
今でもあの時の興奮を忘れることができません。
このコーナーでは、憧れだった国際航路の船たちについて書いていきたいと思います。
☆☆☆
☆おことわり☆
このコーナーでは旅客扱いをしている航路のみ掲載しています。
『上海スーパーエクスプレス』の博多−上海航路など、旅客扱いのない航路は割愛させていただいております。
なお、このコーナーで紹介している船は、正確にはＲＯＲＯ船による貨客船航路ですが、
文中では便宜上“フェリー”として記載しております。あらかじめご了解くださいませ。
☆各船紹介ページ内での使用単位について☆
各船紹介ページ内では、総トン数は車輌甲板を含む国際総トン数、
速力単位はノット（１ノット≒１．８５２Km/h）で表示してあります。
また、貨物積載能力の単位はＴＥＵ（１ＴＥＵ＝２０フィートコンテナ１本）で表示してあります。
☆運航スケジュールについて☆
各航路の運航スケジュールを掲載してますが、必ずしも最新情報であるとは限りません。
ダイヤ改定などで変更になっている可能性もありますので、詳しくは運航会社にお問い合わせください。
| ☆大阪/神戸−上海航路 |
|---|
|
新鑑真
|
| 先代から受け継いだ歴史ある航路を守るのは、 スマートなデザインの白い船。 フロントデッキで広い海を実感しよう！ |
|
|
|
| ☆大阪−上海航路 |
|---|
|
蘇州号
|
| 多様なキャビン構成と展望風呂が人気の豪華フェリー。 エントランスには“一級文明客船”のプレートが輝く！ |
|
|
| ☆下関−青島航路 |
|---|
|
ゆうとぴあ
|
| 日中国際フェリー航路就航船中最大級の総トン数２０,０００トンオーバー！ 元北海道航路の巨大フェリーで下関から青島へ！ |
|
|
| ☆下関−太倉（蘇州）航路 （※旅客営業休止中） |
|---|
|
ゆうとぴあ４
| | 沖縄航路で活躍したフェリーが中国航路に就航。 旅客営業は休止されてしまいました…。 ※現在、旅客営業は行われていません |
|
|
| ☆懐かしの船たち |
|---|
|
鑑真
|
| 沖縄航路の貨客船から改造を受け、 日中国際定期フェリー航路の歴史を開いた記念すべき第一船！ |
|
|
ゆうとぴあ２
|
| 姉妹船『ゆうとぴあ』とともに活躍した、 ２００００トンオーバーの巨大フェリー！ |
|
|
燕京
|
| 瀬戸内の多島美、玄界灘、黄海を経て、 神戸、天津から日中航路最長距離航路で活躍！ |
|
| ☆『燕京』メモリアル （平成２４年８月に廃止された、神戸−天津航路『燕京』の在りし日の姿） |
|---|
|
鷹取沖の燕京
|
| 平成２２年のゴールデンウィーク最終日、 鷹取沖の洋上で航行中の燕京号を撮りました！ |
|
| ☆Ｃｈｉｎａ Ｓｙｎｄｉｃａｔｅ |
|---|
|
|
Ｃｈｉｎａ Ｓｙｎｄｉｃａｔｅ ゲストブック
| | 本館ホームページ「Ｃｈｉｎａ Ｓｙｎｄｉｃａｔｅ」のゲストブックです。 『嗚呼憧れの？中国航路』のご感想など、こちらにご記帳いただけましたら幸いです。 メールはこちらのメールフォームからお願いします。 |
|
|
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|
