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| ↑Ａ１０編成（山崎〜高槻にて） | ↑Ａ２編成（塚本にて） |
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| ↑Ａ４改編成（新大阪にて） | ↑上沼垂色の特急北越（東金沢にて） |
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| ↑６８１系。（岸辺にて） | ↑６８３系。ライトの形状などに違いが。（塚本にて） |
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| ↑６８３系非貫通型先頭車（南今庄にて） | |
↑ＪＲ西日本の車両はこのような塗装。（大阪にて）
<直流電車>
<１８３系>
４８５系の直流タイプ。
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| ↑近年は臨時列車での運用が主。（大垣） | ↑碓氷峠対応の189系あさま色。（長野） |
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| ↑人気の簡易貫通先頭車。（豊岡） | ↑Ｂ編成色は消滅。（塚本） |
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| ↑３８１系くろしお色（美章園にて） | ↑国鉄色は３０両が残るのみ（浅香にて） |
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| ↑３８１系パノラマ型先頭車（堺市にて） | |
↑ブルネル賞を受賞した美しい車体をもつ。（美章園にて）
<２８３系>
南紀特急オーシャンアロー用の車両。制御振り子なので快適。
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| ↑非貫通型先頭車（天王寺にて） | ↑こちらは貫通型の前面。（美章園にて） |
↑世界でも珍しい寝台電車。（松山にて）
<Ｅ２５７系>
ＪＲ東日本の中央本線・房総特急用。ブルーリボン賞受賞。
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↑房総特急用500番台（葛西臨海公園にて） |
| ↑0番台貫通型先頭車。（南小谷にて） |
↑一部の普通列車でも運用される。（東京にて）
<３８３系>
ＪＲ東海の（ワイドビュー）しなの用振り子車両。
↑ローレル賞を受賞。（塚本にて）
<８０００系>
ＪＲ四国のいしづち・しおかぜ用振り子車両。
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| ↑全車リニューアルされ、この塗装は残っていない。 | ↑貫通型先頭車。（高松にて） |
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