このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

10ミャンマー鉄道大環状+ラショー 

 
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バガン−マンダレー

 約束の時間にトラックタクシーは来ず、ホテルにバイクタクシーを頼もうとしたときに走り込んでくる。遅れた分を取り戻すべくすっ飛ばす。

 

 

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バガン駅。街からはかなり距離がある。

 

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みんなのんびりと待っている。


 

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入れ換えのため動きだす。しかしなかなか戻って来ない。

 

 

 列車は留置線に止まったままで、出発時刻の7時が近づいても、動きだす気配はない。入線するために動きだし、ホームに入ってきたのは7時30分。40分遅れで出発。

 

 

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車内は、座席間隔が広くて、ゆったりしているが、シートはぼろぼろ。これでもアッパークラス。


 

列車は、田んぼや畑の中をひたすら走る。沿線の交通機関は、牛車が主であり、牛が田畑を耕している。広い平野地形なので、同じような風景が延々と続く。

 

 

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すれ違った列車は、この列車以下でぼろぼろ。それどころか、連結器や貨車にまで人が乗っている。

 

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マンダレー郊外の操車場。


 

 定刻を1時間遅れて、マンダレーには15時30分到着。バイクタクシーでホテルに向かう。

 

  マンダレー−ラショー

 

 

 

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