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| 車歴(表の色は車体色) | ブルーバード | パルサー | ファミリア | RVR | ランサーセディアワゴン | ランサーエボリューションワゴン |
| 三菱 ランサーエボリューションワゴン GT | ||
| November, 2005 - | ||
| データ | 燃費記録 | インプレッション>> |
| 主要諸元 | ||||
| エボワゴンGT | (エボIX GSR) | (セディアワゴン) | ||
| 形式 | CT9W | (CT9A) | (CS5W) | |
| 全長 | 4,520mm | (4,490mm) | (4,425mm) | |
| 全幅 | 1,770mm | (1,770mm) | (1,695mm) | |
| 全高 | 1,480mm | (1,450mm) | (1,450mm) | |
| 車両重量 | 1,500kg | (1,410kg) | (1,300kg) | |
| エンジン | 4G63 MIVEC | (4G63 MIVEC) | (4G93) | |
| 総排気量 | 1,997cc | (1,997cc) | (1,834cc) | |
| 最高出力 | 280ps/6500rpm | (280ps/6500rpm) | (165ps/5500rpm) | |
| 最大トルク | 40.0kg-m/3000rpm | (40.8kg-m/3000rpm) | (22.4kg-m/3500rpm) | |
| 変速機 | 6MT | (6MT) | (INVECS-II 4A/T) | |
| タイヤ | 235/45R17 | (235/45R17) | (195/50R16) | |
| 主要装備 | |||
| エボワゴン | (エボIXGSR) | ||
| アルミエンジンフード・フロントフェンダー | |||
| アルミルーフパネル | |||
| ディスチャージヘッドライト+フロントフォグランプ | |||
| MOMO社製3本スポーク本革巻き ステアリングホイール | |||
| 本革巻きシフトノブ/革製シフトレバーブーツ | |||
| スポーツメーター(常時透過照明点灯) | |||
| アルミペダル(ABC) | |||
| フロントRECARO社製フルバケットシート (アルカンターラ&本革) | |||
| リアアルカンターラ&プロテインレザーシート | |||
| ACD | |||
| スーパーAYC | |||
| フロントヘリカルLSD | |||
| リア1.5WAY機械式LSD | |||
| スポーツABS(EBD付き) | |||
| ビルシュタイン社製ショックアブソーバー | |||
| ブレンボ社製ブレーキ | |||
| 標準装備 | |||
| 改造点 | |
| タイヤ |
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| トーヨーPROXES T1 Sport | |
| ブレーキパッド(前後) | ENDLESS MX72 |
| エアクリーナーフィルター |
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| BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM | |
| シートベルト | Sabelt Clubman 4X4 |
| シートベルト ショルダーパッド | RALLIART (No.RAY63001) |
| アクセルペダル | RAZO (No.RP42) |
| 冬期仕様 | |
| スタッドレスタイヤ |
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| TOYO TIRES GARIT GARIT G5(235/45R17) | |
| ホイール | ランサーエボリューションVII GT-A純正 |
| スキーキャリア | CAR MATE XS21 NEXESS (=ベースXS20+アタッチメントXS60) |
| キャリア用フック | CAR MATE No.K117 |
| 不具合情報 | |||||
| 発生年月 | 走行距離 | 症状 | 対策 | 費用 | |
| なし(2010年10月現在) | |||||
| リサイクル料金 | ||
| シュレッダーダスト料金 | 8,510円 | |
| エアバッグ類料金 | 2,500円 | |
| フロン類料金 | 2,100円 | |
| 情報管理料金 | 130円 | |
| リサイクル料金合計 | 11,650円 | |
| 資金管理料金 | 380円 | |
| リサイクル法関連費用合計 | 13,620円 | |
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