UPDATE 2006/9/4

ＨＯゲージ(１６番) 車輌　再編増備経過

2005/7/15       ＫＡＴＯ　キハ５８，キハ６５

2005/9/25       ＫＡＴＯ　キハ２８

2005/10/26     ＫＡＴＯ　キロ２８

2005/7/14       ＴＯＭＩＸ　　寝台車　１４系

2006/1/4         ＴＯＭＩＸ　　オロネ１４，オシ１４

2005/6/18  　　天賞堂　プラスチック製Ｃ５７  

　　　　    　　　　このシリーズはプラ製シリーズ第２弾(？)としてＣ５５、Ｃ５７各数種類同時発売されたものです。これより前のＣ６２も見てみたかったが完売の為、既に見ることも出来ませんでした。ＫＡＴＯ　Ｃ５６やＤ５１に比してあまり値段差がないのにディテールはしっかりあるところは良い。但し、配管類も手摺も全てプラ製で強度不足による取付時の歪みや曲がりが多く仕上がりのばらつきも多いのでちょっとがっかり。へたに持つと配管類が確実に折れますね。個体差が大きいので、物を見比べて納得して買わないと損した気になります。

　　　　　　　　　店頭にあったＣ５５，Ｃ５７計４両あった中から出来を見て門鉄Ｃ５７にした。走りは悪くないが車輪の振れがある事や手摺配管に歪みがあり強度を考慮してないところで満足度７０％位。2007年発売予定の９６００がどんなレベルか気になります。(次回に期待してめげずに予約してしまった)

         2006/7/28追記   比較の為、古いものを出してみました。つぼみ堂のＢタンク(昭和４５年頃購入)とカツミのＣ５１シェパーブライン(昭和５１年正月購入)です。

つぼみ堂のＢタンクです。少し汚したり煙室扉を修理したり手摺をつけたり小改造しましたが、今もNパックで充分走行出来ます。

ディテールは今では物足りないですが昔の蒸気はすっきり出来ていて大好きです。この頃のカツミのシェパーブラインシリーズ(車体は真鍮製、煙室扉はダイカスト製、車輪は黒染め？)は完成品でもそんなに高価でなかったので思い切って買いました。オリジナルのままです。棒形モーターの標準的な構造でイコライジング装置も装備しており充分走行します。

2005/5/25         通販にて入手しにくくなっていたＫＡＴＯ　ＤＤ５１を購入。ちょっと旧設計なのか内部のディテールがない。この機種より後運転台回りが標準で作りこまれるようになったようだ。でも、ＤＥ１０に劣らず外観はいいなあ。

 < 13 / 12 / 11 / 10 / ９ / ８ / ７ / ６ / ５ / ４ /３/ ２ / １ >

Copyright (C) 2006 .M's railway All rights reserved.     from 2006. 6.16