ローカル私鉄紹介

　高松琴平電気鉄道　　2004．5．3更新　　

　四国香川県の唯一の私鉄、琴平電鉄について紹介します。香川県高松市を中心に讃岐平野を走る琴平電鉄は通称“コトデン”の名で親しまれています。その特徴は大正から昭和にかけての各時代を代表する日本各地の電車を保有し、各地の私鉄では、とっくに廃車されている電車が、奇跡的に現役で活躍する　「生きた電車の博物館」であることです。

　この旧型電車の宝庫であった琴電もサービス向上のため近代化が進められており、琴平線の旧型電車は次々と姿を消し、又１９９８年から、志度線、長尾線においても名古屋市交通局の２５０形、３００形を改造した新性能車６００形、７００形が導入され、旧型電車は惜しまれながらも、少しずつ姿を消しつつあります。しかしながら、多種多様な新旧車両が活躍する琴電は現在も「生きた電車の博物館」であることには間違いありません。

　路線は高松築港〜琴電琴平間の琴平線(32.9km),瓦町〜志度間の志度線(12.5km)、瓦町〜長尾間の長尾線(14.6km)の３線からなっており、高松を中心に讃岐平野を走っています。このページでは最近及び昔の琴電を紹介します。

各路線別に１９８０年前後の様子を中心にを紹介して行きます。　　

１． 長尾線（瓦町〜長尾） 　その１　　1976〜1977年頃の様子、元阪神881形“喫茶店”旧30形等

２． 長尾線（瓦町〜長尾） 　その2　　　1980年頃、長尾線の72、81、230、65等　2004.5.3　NEW

３． 志度線（瓦町〜志度） 　

４． 琴平線（瓦町〜琴電琴平） 　 その１

５． 琴平線（高松築港〜瓦町） 　 その2

　

　琴電車内乗車券

　１９８０頃の車内乗車券、長尾線にて、駅間の２本線区間は、基本運賃よりもまだ運賃の安い特定運賃区間を示しています。

       2004.5.3　画像高画質化、追加  

琴電写真館 では、風景を主体とした写真を中心に紹介します。

　１９９８年５月の琴電の様子を紹介します。　　

　　 旧型車の宝庫、長尾線 　　　 独立路線となった志度線 　　　 琴平線、仏生山車庫

　71+300屋島仏生山

    1998.8.1UP 11.13修正

７／１３に長尾線、志度線に 新性能車６００形がデビュー しました。この時の様子を中心に紹介します。

７２サヨナラ運転  1998.11.13 

１９９８年１１月１日に志度線で、７０形７２のサヨナラ運転が行われました。

　 鉄道コーナー

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