６．東桂⇒（三つ峠）

東桂駅は国道をから５０ｍほど入ったところにある閑静な場所にある。駅前はそこそこの広場になっていて、パークアンドライドのための駐車場や駐輪場もある。
当駅は富士急行線全線２６．６ｋｍのほぼ中間に位置する。相対式２面２線の駅で、側線（現在使用していない）が１本ある。
田野倉駅と同様、ホームが千鳥に配置されているため、線路有効長は他の駅の２倍相当ある。また第一種連動装置となっているため列車の交換が頻繁であるが、交換がないときは、上り列車も駅舎側１番線（本線）ホームを使用する。。
富士急行線の駅には桜の木が多いが、とくに東桂の２番ホームの桜は見事で、４月にはライトアップされた桜を見物する「お花見列車」が河口湖と大月から運転される。

住宅地のなかにあって閑静な東桂駅

東桂駅の待合コーナー（左）と出札窓口（右）
清掃が行き届いていて気持ちがよい

１番ホーム（駅舎側）から三つ峠方向を見る
　　（この写真は５月２７日撮影）

東桂駅を出ると、すぐ右に変電所が見える。電力区である。

東桂変電所の施設

右にゆるやかにカーブを切ったあとは、直線になる。左に真新しい住宅がならび、右に中央高速道が続いている。
勾配はあるもののスピードの出る区間である。
左に見えていた住宅街が途切れると田んぼになり、そのむこうに富士山が見える。その先を中央高速道が横切っている。
高速道路をくぐれば、富士山はさらにはっきり見えてくる。
都留市は東桂まで。三つ峠は西桂町唯一の駅である。

東桂を出ると直線の高速区間になる

田んぼと高速道路の間を進む　富士急沿線は両脇に山が迫っていて、鉄道、高速道路、国道が絡み合うように続いている

東桂と三つ峠の中ほどで中央高速道をくぐる　左前方に富士山が見える

中央高速をくぐると富士山は次第に裾野を広げる

三つ峠駅のホームを見上げる　向こう側に富士山が見える