このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください



* I am afraid I might handle all Railways on our planet!

Returned!　with インドネシア鉄道普及促進会

PT. Kereta Api Lokomotif Diesel Elektrik tipe CC201.

地球は鉄道に満ちあふれています。
昔は東南アジアにピンポイントだったけど、
こんどは浅く広くぬるくやっていきます。

・・・ヘタレでサーセン　＞＜。　　


　

Table of indexes
○ インドネシア国鉄
○ KRLジャボデタベック
○ホーム

○ インドネシア国鉄　 file: //PT. Kereta Api Indonesia/　


インドネシア国鉄の起源は元宗主国オランダの手による植民地鉄道である。1864年頃からインドネシア各地(各島)で同時多発的に施設工事が開始されている。それだけに軌間は標準機から極狭軌までバラエティーに富んだものとなった。

それを根本的に変えたのが日本である。1941年に開始された太平洋戦争の結果、インドネシアはオランダの手を離れて日本の勢力下に政治的に移動した。そして、軌間を日本と同じ1067mmに統一を実施した。

基本的に地上構造物(軌道)は政府所有、車両や駅施設などはインドネシア国鉄所有という建前になっている。タイ国鉄とは違った形の上下分離方式である。 ..............つづきを読む

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インドネシア国鉄.index

CC201形DEL 、
　→米国GE製旅客用牽引車。
CC202形DEL 、
　→加奈陀GE製貨物用牽引車。
CC203形DEL 、
　→米国GE製旅客用牽引車。
CC204形DEL 、
　→ CC201/3形の後継車。
CC206形DEL 、
　→ CC204形の後継車。
BB304形DHL 、
　→独逸ヘンシェル製液体式DL。
BB306形DHL 、
　→独逸クルップ製液体式DL。
路線上の謎の鉄球 、
　→必殺、不正乗車撲滅ゴールボール作戦。

など・・・　←Click↑


　▲CC201形ディーゼル機関車




　▲CC203形ディーゼル機関車




　▲BB304形ディーゼル機関車

　

○ KRLジャボデタベック file: //Kereta rel listrik Jabodetabek/　


KRLジャボデタベックはインドネシア首都ジャカルタと近郊を結ぶ都市鉄道。近郊線、コミューターとも言える。旅客営業エリアはジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ。営業中の路線は・・・勝手に分類してみると8本(本線×3、支線×5)。当会の解釈では・・・現在では以下6区間・9種類の通常旅客サービスを提供している事になっている。

路線8本(本線×3、支線×5)の内容は・・・　1)中央線(ジャカルタ・コタ〜マンガライ)　2)主環状線(ジャティヌガラ〜マンガライ)　 3)補環状線(マンガライ〜ジャティヌガラ)　4)タンジュンプリオク支線(ジャカルタ・コタ〜カムプン・バンダン//その先は休止中)　5)タンゲラン支線(デュリ〜タンゲラン)　 6)スルポン線(タナバアン〜パルン・パンジャン//その先も延長予定)　7)ボゴール支線(マンガライ〜ボゴール)　8)ブカシ支線 (マンガライ〜ブカシ)となっている。 基本は本線となる中央線と環状線。そして環状線からさらに郊外へ延びる鉄道網を形成している ..............つづきを読む

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KRLジャボデタベック.index

SERI 1000電車 、
　→元東葉高速鉄道1000系電車。
SERI 5000電車 、
　→元東京メトロ5000系。
SERI 6000電車 、
　→元東京メトロ6000系。
SERI 7000電車 、
　→元東京メトロ7000系。
SERI 05電車 、
　→元東京メトロ05系。
Tokyu 8000電車 、
　→元東京急行電鉄8000系。
Tokyu 8500電車 、
　→元東京急行電鉄8500系。
JR 103電車 、
　→元JR東日本103系電車。
JR 203電車 、
　→元JR東日本203系電車。
JR 205電車 、
　→元JR東日本205系電車。
Ekonomi電車 、
　→Ekonomi専用新造車両。
Hibah電車 、
　→元東京都交通局6000形。
Holec電車 、
　→欧州の援助でGETした新造車。
KRL-I電車 、
　→印尼初のAC付き新造電車。
KFW I-9000電車 、
　→印尼最新のAC付き新造電車。
日本製中古電車群 、
　→私鉄,地下鉄,国鉄から出向した中古電車達。
レポート2013_JUL 、
　→2013年ラマダンのジャボデタベック報告。
レポート2015_APR 、
　→2015年バンドン会議の頃の報告。

など・・・　↑Click


　▲元東京メトロ6000系(SERI 6000)




　▲元東京メトロ5000系(SERI 5000)




　▲元JR東日本203系(JR 203)




　▲元JR東日本103系(JR 103)




　▲元東葉高速鉄道1000形(SERI 1000)




　▲元東京メトロ7000系(SERI 7000)




　▲元東京メトロ05系(SERI 05)




　▲Ekonomi電車(RHEOSTATIKなど)











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