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タイ国鉄友の会＞車両部＞ディーゼルカー課＞APN.20系

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▲APN.20型ディーゼルカー 　　APN.20系はASR型ディーゼルカーの後継車両である。ASR型と同じ運用をするために可能な部分だけはコピーしている。例えばエンジンは全く同じカミンズのNTA855-Ｒ1である。トランスミッションまでも同じとくると製造を担当した韓国の大宇（デーウー）というメーカーの方針というものを疑いたくなる。つまりモラルというものを疑いたくなるということだ。戦前、日本も機関車のコピー（というか技術の差があってやりきれない部分もあったは）をずいぶんしたが、最終的にＣ53というコピーを越える機関車を作り上げた。果たして韓国にそれができるのか今後注目していきたい。というのもこのメーカーは以前、日本の某メーカーが設計したタイ国鉄の寝台車の製造の下請けをしていたところ、その下請け車両のコピー製品をクライアントを無視してタイ国鉄へ売り込んで納入した事件を起こしているからだ。 　　ちょっとそれはないだろうと思う。それがビジネスの世界というものだろうか？　ともかく、APN.20系はASR型と比べるとすべての質は別物である。なお、APN.20系の車両価格も１両あたり約26,000,000バーツとASR型のそれのコピーになっている。 　　この二つの車両も重量だけは異なるようだ。APN.20系はASR型より１ｔ近く重くなっている。 APN型ディーゼルカーのDATA 形式 製造所 車両番号 製造年 APN.20型 大宇（韓国） 2521〜28番　 1995年 APN.60APD型 大宇（韓国） 2525〜44番　 1996年 APN.60ANT型 大宇（韓国） 1101〜40番 1996年

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