●〜*

タイ国鉄友の会＞車両部＞ディーゼルカー課＞ASR型

*〜●

トップへ戻る 車両部トップへ戻る 　 蒸気機関車課 　 戦前の蒸機（C56） 　 蒸機（パシ824） 　 蒸機（パシ850） 　 蒸機（ミカド） 　 蒸機（７番/060） 　 蒸機（32番/040） 　 蒸機（MRC） 　 ディーゼル機関車課 　 HID型（日本製） 　 GEA型（米国製） 　 ALS系（欧州製） 　 GE型（米国製） 　 KP型（独逸製） 　 HE型（独逸製） 　 HI型（日本製） 　 DA.500型（米国製） 　 ディーゼルカー課 　 キハ58系（JR西） 　 THN系（日本製） 　 APN系（韓国製） 　 ASR型（英国製） 　 RHN系（日本製） 　 客車課 　 12系客車 　 特殊車両課 　 救援車 　 ブレーキ車 　 装甲車 　 その他の便利 　 ＬＩＮＫ 　 タイ国鉄BBS 　 M@il me! 　 トップへ戻る 車両部トップへ戻る

▲ASR型ディーゼルカー 　　ASR型ディーゼルカーはタイ国鉄がタイ航空との旅客数の戦いをするために英国から買い入れた秘密兵器である。エアサスや機密性の高い旅客スペースなどを揃えて、乗り心地を飛躍的に向上させた良質の客車だった。運用方法は座席夜行列車である。 　　結果を掻い摘んで話すと、その戦いはタイ国鉄の一方的な負けに終わった。やはり１〜３時間の飛行機の旅の方が、６〜10時間の座席夜行よりはるかに楽だったからだ。 　　ASR型はさらに作りが高級であったことから、整備性が悪かった。タイ国鉄では正直持て余したのだ。その結果、韓国の大宇（デーウー）に同様の運用ができる車両と注文し直したことによってASR型は20両の納入で終わってしまった。 ASR型ディーゼルカーのDATA 形式 製造所 車両番号 製造年 ASRAPD型 ベゼル（英国） 2501〜12番　 1991年 ASRAPN型 ベゼル（英国） 2113〜20番　 1991年

Copyright (c) 2001 by Hiro Takaku . All rights reserved.