鋼索鉄道
鉄道事業法による鉄道事業のうち鋼索鉄道を掲載しています。
鋼索鉄道とは、つるべ式のロープの両端に客車を繋なぎ、頂上に巻上機を設けてそのロープを引き上げる方式と、エンドレスのロープを線路下でぐるぐる廻し、客車がそれを掴んだり放したりして進行停止を行う方式があります。これらは一般的にはケーブルカーと呼ばれています。
青森
富山
- 立山黒部貫光 鋼索線 黒部湖−黒部平（0.8km）
- 立山黒部貫光 鋼索線 立山−美女平（1.3km） （取材時は立山開発鉄道）
茨城
東京
神奈川
- 箱根登山鉄道 鋼索線 強羅−早雲山（1.2km）
- 大山観光電鉄 大山鋼索線 大山ケーブル−阿夫利神社（0.8km）
- × 伊豆箱根鉄道 駒ケ岳鋼索線（0.7km）
静岡
- 伊豆箱根鉄道 十国峠鋼索線 十国峠登り口−十国峠（0.3km）
滋賀
京都
- 京福電気鉄道 鋼索線 ケーブル八瀬−ケーブル比叡（1.3km）
- 鞍馬寺 鞍馬山鋼索鉄道 山門−多宝塔（0.2km）
- 丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道 府中−笠松（0.4km）
- 京阪電気鉄道 鋼索線 八幡市−男山山頂（0.4km）
奈良
大阪
- 近畿日本鉄道 西信貴鋼索線 信貴山口−高安山（1.3km）
- 能勢電鉄 黒川−ケーブル山上（0.6km）
和歌山
兵庫
香川
- 四国ケーブル 八栗登山口−八栗山上（0.7km）
- × 屋島登山鉄道（0.8km）
福岡
大分
- 岡本製作所 別府ラクテンチケーブル線 雲泉寺−乙原（0.3km） （取材時は別府国際観光）
×：廃止
この一覧は、平成２１年度版”鉄道要覧”を元に作成しています。