１２月７日（金）から２５日（火）まで、河口湖駅で「メリークリスマスキャンペーン」が開催されている。クリスマストレインの運転やハンドベルコンサート、きっぷでビンゴなどの多彩な催しで、冬の観光客を迎えている。
またこの時期、河口湖以外の駅でも、クリスマスツリーなど、工夫をこらした展示が通勤通学客の目を楽しませている。
ところで富士五湖地方は、２２日夕方から翌朝にかけて雪になり、河口湖で積雪２４ｃｍを観測する大雪となった。

１１月２２日（木）から来年１月６日（日）まで、山中湖の花の都公園で「アートイルミネーションコンテスト」が開催されている。広い会場には数多くの作品が出品され、訪れた人の目を楽しませている。
またイベントの一環として、１２月の週末には花火が打ち上げられ、大勢の見物人で賑わう。次の打ち上げは２２、２３、２４の３日間で、今シーズン最後の花火となる。
山中湖は冷え込みが厳しいので、寒さ対策をして出かけたい。

　　　　イルミネーション点灯＝午後５時から９時　　　　　打上花火＝午後８時３０分

　　　　　　　　　　　　　　写真は花の都公園の打上花火（１２月１５日）　【クリックで拡大】

今年１・２月と６・７月に入線して好評だった四季彩（２０１系改）が、来年２月、またもや臨時列車としてやって来る。年間を通じて最も美しい冬の富士山を、大きな車窓から楽しめる。「四季彩河口湖号」は、乗ること自体が楽しいイベント列車として運転される。
　　　　　　　【運転日】 ２００８年２月２・３・９〜１１・１６・１７・２３・２４日
　　　　　　　【時刻表】 9567M(快速)　立川(8:02)→河口湖(10:19)
                              9566M(快速)  河口湖(16:01)→立川(18:18)

富士急行は１２月１日（土）から来年３月３０日（日）までの土休日と年末年始に、田野倉−河口湖間の各駅から大月までの往復割引きっぷ（大月往復きっぷ）を発売する。
ＪＲ東日本のホリデー・パスと組み合わせれば、富士吉田からは、３７００円で首都圏フリーエリアで乗り降り自由。
沿線住民に、うれしいきっぷの登場だ。

下吉田駅と月江寺駅の中間にある小舟山踏切（通称おひめ坂踏切）の遮断棒が、赤と白に塗り替えられた。
小舟山踏切を通る線路は、幹線、脇道など７本の道路が集中する交差点の中央を横切っている。今回の塗色変更は、遮断棒と車の接触事故が相次いでいるため、視認性を高め、注意を喚起することを目的とした措置。
１１月２７日から１年間、事故件数などを調べ、他の踏切に導入するか検討する、とのこと。

土休日に大宮−河口湖間を直通で結んでいるホリデー快速河口湖３・４号は、１１月２５日（日）で２００７年の運転を終了した。この列車は「快速」とはいうものの富士急行線内は各駅停車（上大月は通過）。来春運転再開までの間は７３・７６列車が同じスジで運転する。
なお、ホリデー快速河口湖１・２号（新宿⇔河口湖）は、土休日に通年運転している。

　　写真＝今年最後のホリデー快速大宮便は国鉄特急色の田町車

“フジサン特急”第一編成(富士吉田側展望車)が定期点検のため、１０００系編成が“特急ふじやま号”として代替運転している。期間は１１月５日(月)から来年１月１１日(金)までの予定。
一方、昨年９月登場以来「姉妹鉄道１５周年」の大型ヘッドマークをつけていた“マッターホルン号”がヘッドマークを外し、方向幕により運転している。

　　　　写真上＝特急の方向幕と特急ふじやま号のヘッドマークで運転している
　　　　　　　　　　１０００系列車（１２０７−１３０７編成）
　　　　写真下＝「姉妹鉄道１５周年」のヘッドマークを外して運転している
　　　　　　　　　　マッターホルン号

　　　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】

富士急行は来年１月６日（日）、富士急トラベルの募集型企画旅行として、本年に引き続き成田山初詣直通専用列車を運転する。列車は富士急行線内の各駅（上大月を除く）とＪＲ大月駅に停車し、成田との間を往復する。行きは７時２２分河口湖発、１１時５６分成田着、帰りは１５時４８分成田発、２０時２５分河口湖着の予定。

富士北麓は紅葉の季節を迎え、各地でライトアップなどのイベントが開催されている。
　　＜富士吉田地区＞　「心静かに紅葉を観る会」
　　　　◆期間　１０月１９日（金）〜１１月４日（日）
　　　　◆場所　サンパークふじ
　　＜河口湖地区＞　　 「富士河口湖　紅葉まつり」
　　　　◆期間　１０月２６日（金）〜１１月１８日（日）
　　　　◆場所　河口湖北岸
　　＜山中湖地区＞　　 「夕焼けの渚　紅葉まつり」
　　　　◆期間　１０月２６日（金）〜１１月１１日（日）
　　　　◆場所　山中湖畔旭日丘
　　写真＝サンパークふじ（心静かに紅葉を観る会）の
　　　　　　ライトアップ　　【クリックで拡大】

昨日までの雨があがり、今日は久し振りの秋晴れになった。富士山は８合目付近から上が雪化粧。北麓は秋の深まりとともに、冬が近いことを思わせる季節になった。

富士急行は昨年に引き続き、「富士急電車まつり」を開催する。
今年は電車修理工場見学など、新しいイベントが企画されている。
　　　◆日時　平成１９年１０月２１日（日）　　１０：３０〜１５：３０
　　　◆会場　富士急行線河口湖駅
　　　◆内容　モーターカー体験乗車／軌道自転車体験／
                  電車修理工場見学（以上事前予約）
　　　　　　　　クイズ大会（当日予約　親子のみ）
　　　　　　　　車両撮影会／運転台・車掌業務体験／
                  モ１号一般開放／洗車機通過体験

　　写真＝「電車まつり」のヘッドマークをつけたマッターホルン号
　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

このところぐずついた天気が続いていたが、今朝は晴れ間が広がって富士山が久し振りに姿を見せた。見れば山頂付近が薄っすらと白くなっている。昼のニュースによると、甲府地方気象台が「初冠雪」を発表したそうである。一方、富士吉田市は昨年から、気象台とは別に「初雪化粧」を宣言している。甲府は富士山から遠いので地元の情報を提供したい、ということらしい。結果、昨年は気象台の発表が市の宣言より１日早かったが、今年は、そういうことはなさそうだ。「初冠雪」は昨年より１日早く、平年より５日遅いという。
富士山に初雪を見るころになると、富士五湖地方は急に秋めいてくる。「山に７回雪が降れば里に下りてくる」というのが、この地方の言い伝えである。

　　　　　　　　　　　　　　写真は「花の都公園」にて　【クリックで拡大】

富士吉田市下吉田の本町月江寺界隈を会場として２３日（日）まで、「まちがミュージアム！２００７」が開催されている。このイベントでは、街角への作品展示のほか、「無声映画の会」や「富士山学講座」、「まちミュー寄席」など、盛りだくさんな催しが用意されている。
これにあわせ、商店街では「昭和まちづくり週間」（１６日〜２３日）を設定し、各商店ごとに趣向をこらした“おもてなし”を行っている。
１６日（日）には「第２回下吉田まちめぐり」が実施され、約１００名の参加者が昭和の町並みを楽しんだ。この日の目玉は、古いマッチのラベルで、かつての商店街を再現した地図の展示。今は見当たらない店もあり、多くの人が足を止めて懐かしそうに見入っていた。

　　写真上＝「おかみさん会」の店は、うどんが２００円で大繁盛
　　写真下＝多くの人が足をとめた「昭和コレクション・なつかしのマッチ」
　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】

　　「まちめぐり」の内容は昨年とほぼ同じですので、 こちら をご覧ください。

富士急山梨バスは、この７月から運行している周遊バスに、９月からレトロ調の新車両「ふじっ湖号」を加えた。報道では、昭和３０年代の路面電車をイメージしたという。「ふじっ湖号」は、富士吉田駅から市立病院（土休日は富士浅間神社）、忍野八海を経由して山中湖を周回し、富士吉田駅へ戻るルートで、１日４便運転する。
３連休となった今週末は、大勢の観光客を乗せて秋の気配がせまる富士北麓を走っていた。

　　　写真上＝大勢の観光客を乗せて富士吉田駅を出発する
　　　写真下＝百日草の咲く「花の都公園」を行く

　　　　　　　【いずれもクリックで拡大】

強い台風９号は、６日深夜小田原付近に上陸し、関東地方を北上した。富士急行線はこの台風による大雨のため、６日午後から大月−東桂間の運転を見合わせた。また、７日は線路の点検等のため始発から全線運休し、午前８時ころから運転を再開した。
山梨県内ではこのほか、中央本線の高尾−塩山間が運休するなど、交通機関に大きな影響が出た。

　　写真＝運転再開で河口湖駅に到着した普通列車

現在発売中のＪＴＢ時刻表（２００７．９）が、中央本線・富士急行のＦ１特別ダイヤを特集している。見開き２ページを使い、９月２９日（土・予選）と３０日（日・決勝）それぞれの全駅全列車の時刻を掲載している（団臨は除く）。
なお本誌には掲載されていないが、ＪＲ東海のホームページによると、御殿場線でもこの両日、臨時特急をはじめ多くの臨時列車を運転する、としている。

　写真左＝ＪＴＢ時刻表表紙
　写真右＝９月号ニュース目次

富士急行は、「サウンドコニファー２２９」（２５・２６日）と「吉田の火祭り」（２６日）にあわせ、多数の臨時列車を運転して観客輸送に対応した。
とりわけ２６日は両イベントが重複し、それぞれの拠点となる富士急ハイランド駅と富士吉田駅は、終日大勢の乗降客で賑わった。この日、１７時台からは火祭りの見物客を対象にした短区間列車が、２０時頃からはサウンドコニファーの帰宅客を意識した大月行列車が頻繁に運転された。この結果、臨時列車の運転本数は下り７本、上り１１本に達した。なかで特徴的な列車は、河口湖２０時２８分発１１５系使用の韮崎行（大月行の韮崎への直通運転）、２０１系の間合運用による大月行臨時列車、富士急ハイランド発大月行臨時快速列車などである。
なお２５・２６日の両日、上記のほかに、サウンドコニファー観客対象の団臨が１８３系（大宮車両センターＯＭ１０３編成）で入線した。
                　　　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】　　　　　　　　

月遅れの“お盆”にあわせ、各地で夏祭りが行われている。富士急行線の一部の列車は、８月１５日（水）に開催される「三ツ峠ふるさと夏祭り」（主会場：西桂中学校グラウンド）のヘッドマークを掲出して運転している。

 写真＝「三ツ峠ふるさと夏祭り」のヘッドマークを掲出した１０００ 系電車
　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士急行は８月５日（日）、河口湖湖上祭花火大会にあわせ、臨時ダイヤを組んで観客輸送にあたった。花火大会終了時には、１１５系による直通韮崎行の設定、２０１系による輸送力の確保、「かいじ」下り最終便接続列車の運転など、主力交通機関としての力を大いに発揮した。
なお、当日のダイヤは、 「２００７・夏の臨時列車」 に掲載ずみ。

写真＝富士吉田駅に到着した河口湖行２０１系電車
　　　　河口湖折り返し（21:23発）で大月行に運用した

富士五湖の夏祭りが、８月１日（水）の山中湖報湖祭を皮切りにはじまった。祭りのメインとなる花火大会は午後７時半にスタート。約８０００発の花火が打ち上げられた。当日は富士山が久し振りに姿を見せるなど天候に恵まれ、湖畔は大勢の観光客で賑わった。
富士五湖の花火大会は２日の西湖竜宮祭、３日の本栖湖神湖祭、４日の精進湖涼湖祭と続き、５日の河口湖湖上祭で最高潮に達してフィナーレを迎える。
河口湖湖上祭は例年１５万人ほどの人出があり、富士急行線は臨時ダイヤで輸送に当たる。

・写真右上＝久し振りに見る富士山にはまだ雪が残っている　長い梅雨にナスも傘をさしていた ・写真右下＝黄昏の山中湖　富士山には山小屋の灯がともった ・写真左＝報湖祭の打上花火　報湖祭は、山中、旭日丘、平野、長池の４地区で花火が打ち上げられる

５月２８日（月）から検査のため休業していた「トーマスランド号」が７月２８日（土）、２か月ぶりに営業復帰した。当初予定より１週間遅れの運転となった。

　　写真＝営業復帰した５０００系「トーマスランド号」(下吉田→月江寺)
　　　　　【クリックで拡大】

７月２８日（土）は、第５７回富士吉田市制祭。市主催のセレモニーの後、市内各地区で様々な催しが行われた。
月江寺通り商店街は歩行者天国になり、大勢の市民でにぎわった。
今年の目玉は、９月に富士スピードウェイで開催されるＦ１日本グランプリにちなんで設置された“Ｆ１シミュレーターカー”。抽選に当たった人が交代で、時速３００ｋｍの世界に挑戦した。
また、子の神通りには、“本町大好きおかみさん会”の主催で、１日だけの歌声喫茶「灯」が開店した。
各商店は、露店をだすなどして昭和の雰囲気を演出し、祭り気分を盛り上げた。

Ｆ１シミュレーターカーは人気の的

書店の前には駄菓子が並んだ

６０年代の若者には懐かしい「灯」

小さな店主の 「ヨーヨーつり」

都留市谷村町駅前のミュージアム都留は７月２１日（土）から８月１９日（日）まで、夏休み子ども企画展「わくわく鉄道ランド」を開催している。
会場では、富士急行線で使われていた各種鉄道機器や設備などの資料が展示されているほか、Ｎゲージの運転もある。
筆者が訪れたときには近所のお年寄りが見学に来ていて、馬車鉄道の写真に見入り、昔話に花を咲かせていた。
また本企画展の一環として、８月４日（土）には、「子ども電車教室」が開催される。当日のプログラムは、①「わくわく鉄道ランド」見学、②女性運転士による電車講座、③電車に乗ろう、④電車教室、となっている。定員は６０名で事前申し込み（先着順）が必要とのこと。
ミュージアム都留の入場料は、増田誠美術館と共通で３００円（高大２００円・小中１００円）。

　　写真上＝展示に見入る近所のお年寄り
　　写真下＝企画展のパンフレット（クリックで拡大）

富士急行は、夏のイベントとして定着した「ビール電車」と「ビールカー」の運転を、下記の日程で行っている。
【ビール電車】〈臨時列車で予約制、料金２５００円〉
・河口湖発列車　　１８時５６分発
　運転日（金）：７月６・１３・２０日、８月２４・３１日
・大月発列車　　　１８時４４分発
　運転日（金）：７月２７日、８月３日
【ビールカー】〈定期列車へ増結、ビール１杯４００円〉
大月（13：09）⇒河口湖（14：22）　河口湖（16：36）⇒大月（17：35）
　運転日（土休）：７月７・８・１４・１５・１６・２１・２２・２８・２９日
　　　　　　　　　　  ８月４・１８・１９日

写真右上＝ビール電車のポスター     写真右下＝ビールカーのポスター     写真左＝ビールカー（谷村町にて） 　　　【写真はクリックで拡大】

７月に入り、富士五湖地方では観光客が増えてきた。
本格的な観光シーズンを前にした日曜日の表情をお伝えする。
　　　　　　【写真はクリックで拡大】

富士急行は６月２２日(金)から９月２４日(月)まで、ＪＲ東日本、および富士五湖観光連盟と共同で、「見とれ人の夏　富士五湖キャンペーン」を展開している。
この一環として、一部の列車にヘッドマークを掲出して運転している。　
【キャンペーンの内容】
①富士五湖フォトラリーの開催　②ハイキングイベントの開催　③快速「河口湖四季彩号」の運転　④キャンペーン特別割引の実施　⑤ちょっぴりプレゼントの実施

富士急行は、６月２２日（金）から７月１６日（月・祝）まで開催中の「河口湖ハーブフェスティバル」にあわせ、多客臨「四季彩河口湖号」を運転する。運転日は６月から７月にかけての土日、４日間で、本日その第一便が「河口湖」の方向幕で入線した。ハーブフェスティバルは今年で１６回目。この時期のイベントとしてすっかり定着し、多くの観光客を集めている。

　　　　【四季彩河口湖号運転日時】
　　　　　運転日：６月２３日（土）・２４日（日）、７月７日（土）・８日（日）
　　　　　時　刻：立川（8:09）⇒大月（9:22）⇒河口湖（10:19）
　　　　　　　　　 河口湖（16:01）⇒大月（17:12）⇒立川（18:18）

　写真上＝河口湖行「四季彩河口湖号」　背景の構築物はリニア実験線
　写真下＝ハーブフェスティバル八木崎公園会場の花壇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【いずれもクリックで拡大】

昨日１４日、関東甲信越地方の梅雨入りが宣言されたが、今日は早々の中休み。日中は日差しが強く、富士山も久し振りに顔を見せた。
ところで今年の富士山は、春先の降雪量が多かったためか、６月半ばになっても７合目付近から上に多くの雪が残っている。いつもの年であれば４月末から５月初めに見られる農鳥(のうどり)が、いま頃になってようやく姿を現した。
７月１日は山開きであるが、この様子ではそれまでに登山道が開かないのではないか、と危惧する声もある。
山開きの日はジャガイモとヒジキの煮物をするのが当地（富士吉田）の慣わし。山国だけに、普段食べられない海のものを食べて、夏の到来を祝ったのであろう。

　写真=月江寺駅を発車するマッターホルン号
　　　　　富士山頂の右下８合目付近に農鳥が見える　【クリックで拡大】

トーマスランド号（５０００系）は定期検査のため、５月２８日（月）から７月２０日（金）までの予定で運休している。
いまのところ、トーマスランド号のスジは、マッターホルン号が代行しているようにみうけられる。


　　　　　　　　写真=検査のため富士吉田工場へ回送されてきた
　　　　　　　　　　　　トーマスランド号（右）（５月２９日）

９月２８日（金）から３０日（日）までの３日間、富士スピードウェイ（ＦＳＷ）で３０年ぶりにＦ１日本グランプリが開催される。世界最高峰の自動車レースの人気は根強く、決勝の行われる最終日には１４万人ほどの観客が見込まれる。
いま、この一大イベントの観客輸送が関心を集めている。
公開されている情報によると、チケットは次の３通りの方式で販売されている。
すなわち、①列車で指定駅まで行き、シャトルバスでＦＳＷに向かう方式、②自家用車で場外駐車場まで行き、シャトルバスでＦＳＷへ向かう方式、③旅行会社の観戦ツアーへ参加する方式、である。
このうち、①の方式については、小田急線の新松田駅をはじめ７駅が指定されていて、富士急ハイランド駅も５千人程度の観客の輸送拠点になっている。このため、富士急行線では臨時列車による輸送対応が予想される。
②の方式は、ＦＳＷから３０ｋｍ程度以内の場所に１１か所の駐車場が指定されていて、シャトルバスへ乗り換えてＦＳＷへ向かう、というもの。
③については、ＪＴＢをはじめ旅行会社６社が観戦ツアーを募集しているが、各社それぞれ特徴があっておもしろい。
主力はバスツアーであるが、ＪＴＢのように飛行機まで使って全国から参加者を募集している会社があるかと思えば、伊豆箱根トラベルでは、伊豆箱根鉄道線と自由席チケットをセツトにした格安のツアーのみを取り扱っている。
富士急トラベルでは、団体臨時列車によるツアーが特徴的だ。直江津と宇都宮を２８日夜に出発して２９日の早朝に富士急ハイランドへ到着し、シャトルバスでＦＳＷへ向かう、というもの。帰路は３０日夜に、逆コースの列車でそれぞれの出発地へもどる。車両は特急用を使用する、としている。
富士急行線は、「吉田の火祭り」や「河口湖湖上祭」などで臨時列車を運転しているが、今年はこれにＦ１輸送が加わり、夏から秋にかけて、いままで以上に多彩な展開が期待される。

４月２９日(日・昭和の日)、富士北麓の梨が原で、地元入会組合による「火入れ」（野焼き）が行われた。梨が原は、陸上自衛隊が北富士演習場として使用しているが、もともと地元（富士吉田市・忍野村・山中湖村）住民の入会地。「火入れ」は入会権行使の一環として、毎年この時期に行われている。
広大な茅の原は、ほぼ１日かけて焼けつくされ、半月ほど後にはワラビやウドなどが芽を出し、山菜の宝庫となって人々を迎える。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】

富士北麓は、フジザクラとミツバツツジが見ごろを迎え、さまざまなイベントが開かれている。
吉田口登山道の「中の茶屋」付近では、４月２１日から５月６日まで「ふじざくら祭り」を開催中。ようやく芽をふいたカラマツの大木の間に、小ぶりなフジザクラの木々が群生する。
一方、船津口登山道の創造の森では「富士桜ミツバツツジまつり」が行われている。期間は４月２５日から５月３日まで。ミツバツツジは緑の少ないこの時期、あざやかな色がひときわ人の目をひく。
富士の裾野に広がる春の息吹・・・。

４月２１日（土）、冬の間休業していたホリデー快速河口湖３・４号（大宮便）が運転を再開した。１・２号（新宿便）が通年運転しているのに対し、３・４号は運転期間が４月から１１月までで、しかも運転日が限られている。
昨年は“彩野”の入線により話題となった３・４号だが、今年の第１便は旧国鉄色の東チタＨ６１編成（田町車両センター所属）だった。

　　写真上＝今年初入線した旧国鉄色のホリデー快速河口湖３号
　　写真下＝通年営業でなじみのホリデー快速河口湖１号（Ｍ５０編成）
　　　　　　　　　（いずれも東桂−三つ峠間で撮影）

　　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士五湖地方は１８日の夕方から雨が雪に変わり、富士吉田で１０ｃｍほどの積雪をみた。ここ数日、真冬並みの冷え込みが続いていたものの、４月なかばを過ぎての降雪には地元の人も驚いた。
天気予報によると、２，３日先には春の陽気がもどってくるとのこと。この時期、季節はなかなか一直線には進まない。

　　写真上＝雪景色の富士吉田駅（４月１９日）
　　写真下＝散りかけの桜と残雪の寿駅（４月２０日）
　　　　
　　　　【いずれもクリックで拡大】

富士急行は４月３日（火）、「笹一酒造」、「ふじやまビール」との協賛により、お花見列車「ササイチ号」を運転した。この列車は河口湖から東桂まで行って夜桜を見物し、折り返し河口湖へ帰ってくるもの。車内では、地酒や地ビールが飲み放題のほか、カラオケのサービスもある。
この日は昼ごろから雨が降りだし、夕方には雪も混じるなど、肌寒い花見となった。
お花見列車は、大月を起終点として４月６日（金）にも運転される。

　　　　　　　〈お花見列車運転日・時間〉
　☆４月３日（火）
　　河口湖（18:56）⇒東桂（19:58-20:46）⇒河口湖（21:09）
　☆４月６日（日）
　　大月（18:44）⇒東桂（19:10-19:58）⇒大月（20:26）

リニューアルのため３月５日以降休業していたトーマスランド号は内装工事が完成し、３月２４日に営業復帰した。車内は壁面から天井までトーマスのイラストでうまり、座席には専用のカバーがかけられた。５０００系は内外装が同じイメージに統一されて、トーマスランド号の名にふさわしい楽しい電車になった。
富士急行線では、トーマスランド号のリニューアルを記念して３月２４日から５月６日まで、「トーマスランド・スタンプラリー」を実施している。

　　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士急行は３月１８日、ＪＲ東日本のダイヤ改正にあわせて富士急行線のダイヤ改正を実施した。
同社によると、改正の概要は次の通り。
　①ＪＲ新型車両Ｅ２３３系電車の営業運転開始
　②ホリデー快速河口湖１・２号（新宿⇔河口湖）の速達化
　③休日の大月発東桂行１本を三つ峠まで延長
なお、２０１系では１号車（東京行先頭車）を女性専用車としてきたが、Ｅ２３３系では連結位置が変更（富士急行線乗入車は大月で甲府寄りに連結）されるため、富士急行線内の女性専用車は廃止となった。

　　本サイトでは、今回のダイヤ改正にあわせて次の各ページを更新
　　しましたのでご覧ください。
　　 時刻表 　　　 ダイヤグラム 　　 車両研究室（２０１系思い出アルバム）

　　　　　　写真は最終日前の２０１系電車　【クリックで拡大】

富士急行は３月３日（土）から３月３１日（土）まで、「フジサン特急５周年ありがとうキャンペーン」を展開している。
キャンペーン期間中にフジサン特急に乗ると「オリジナルスケール」と「オリジナルポストカード」のプレゼントがある（いずれも条件あり）ほか、アンケートに答えて応募すれば抽選で、「ハイランドリゾートＨｏｔｅｌ＆Ｓｐａ」の宿泊券などがあたる。
最終日（３月３１日）には河口湖駅で「フジサン特急感謝祭」が開催される。当日は、①フジサン特急無料体験乗車（先着４０名）、②車両の中から洗車体験（先着４０名）、③モ１車両の一般開放などのイベントがある。

２月２１日発売の鉄道ジャーナル４月号に、富士急行線の特集（地方鉄道レポート）が組まれている。
①富士急行線の沿革、②富士急行線の沿線、③富士急行線の営業と運転、④富士急行線の利用実態、⑤富士急行線を取り巻く環境、⑥富士急行線のこれから、という構成で富士急行線の歴史と現状を紹介し、課題を指摘しながら提言に結びつけている。
「鉄道の将来を考える専門情報誌」を標榜する同誌らしいレポートだ。

　写真＝鉄道ジャーナル４月号の富士急行線特集

富士急行は、富士五湖地方唯一の造り酒屋「井出醸造店」（富士河口湖町）との協賛で、お座敷列車「甲斐の開運号」を運転している。運転日・イベント内容等は次のとおり。

【運転日】
２月１６・２３日（金）＝河口湖発着
　河口湖（１８：５６）⇒都留市（２０：０８−２０：３５）⇒河口湖（２１：０９）
３月２日（金）＝大月発着
　大月（１８：４４）⇒富士吉田（１９：２５−１９：４５）⇒大月（２０：２６）
【料金】
２，５００円（要予約）
【内容】
地酒飲み放題、新酒利き酒、カラオケ歌い放題
酒粕・ぐい飲みプレゼント

２月はじめから４連１編成で行われているＥ２３３系のハンドル訓練に、今週はじめから６連１本が加わった。ここ数日、この２編成が日中頻繁に行き交っていたが、今日帰宅時に河口湖駅で確認したところ、６連はすでにＪＲへ返却された模様で見当たらず、４連のみが留置されていた。

　写真上＝Ｅ２３３系Ｈ４３編成４連（左）と６連（右）の並び
　　　　　　　　　　（クリックで拡大）
　写真下＝富士急行線を行き交うバラエティー豊かな電車
　　　　　　　　　　（クリックでスライドショー）

　　　　　　　　　　

この３月から富士急行線へ乗り入れるＥ２３３系のハンドル訓練がはじまった。使用車両は豊田電車区所属Ｈ４３編成の４連。ここ数日、河口湖駅を拠点として線内を往復する姿が目撃されている。
日中かなり頻繁に運転しているので、河口湖駅に見当たらない場合は、沿線で待っていれば行き会う機会は多い。

　　写真上＝河口湖駅の留置線で待機中のＥ２３３系
　　写真下＝寿−三つ峠間を快走する試運転列車
　　　　　　
　　　　　　　　（写真はいずれもクリックで拡大）

１月２７日（土）、２月１８日（日）までの土日と祝日に運転される多客臨「四季彩河口湖号」の第１便が入線した。「四季彩河口湖号」は、来春まで運休している「ホリデー快速河口湖３・４号」のスジで、立川−河口湖間を往復する。下り列車は三つ峠−寿間で徐行運転し、大きな窓から冬の富士山を楽しむことができる。
また、立川行として帰路につく前に普通列車として使用され、河口湖−大月間を１往復する。
この時期、河口湖や山中湖では様々なイベントが行われている。「四季彩河口湖号」は、冬の富士五湖観光をサポートするとともに、乗ること自体が楽しい列車としての利用が期待される。

　〈四季彩河口湖号〉
　　　立川（9:02発）⇒大月（9:59発）⇒河口湖（11:01着）
　　　河口湖（14:47発）⇒大月（15:43発）⇒立川（16:41着）
　〈四季彩車両普通列車〉
　　　河口湖（12:12発）⇒富士吉田（12:18発）⇒大月（13:08着）
　　　大月（13:12発）⇒富士吉田（14:07発）⇒河口湖（14:12着）

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１月１３日（土）から２月１８日（日）までの土日と２月２３日（富士山の日）、河口湖畔で花火大会「湖上の舞」が開かれている。午後８時から３０分間、約２０００発の花火が夜空を彩る。このイベントは富士河口湖町観光連盟と富士河口湖町が冬の集客策としてはじめたもので、今年１０回目になる。いまでは冬の風物詩としてすっかり定着し、多くの観光客を集めるようになった。
また湖畔にはイルミネーションが点灯されていて、こちらも来た人の目を楽しませている。

　写真上＝湖の花火大会ならではの孔雀花火
　写真下＝大池公園のイルミネーション

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１月１３日（土）、山中湖は前夜からの冷え込みが厳しく、湖畔や川沿いの木々の枝は霧氷で真っ白になった。山中湖で霧氷が見られるのは、ひと冬に数日程度、天候・気温・水温・風向きなどが整ったときだけである。
ところで地元の年配者は、霧氷のことを木花（きばな）という。いい得て妙というべきだろう。
日本の各地には、その土地にふさわしい表現がある。
山中湖には富士山を撮るアマチュアカメラマンが大勢訪れる。木花は太陽が出て１時間もすれば消えてしまうだけに貴重な被写体だ。今朝山中湖へ来た人は会心の作品を撮ることができ、十分満足したことだろう。

　写真上＝真っ白に化粧をした桂側（相模川）沿いの木々
　写真下＝富士山を撮りにきたアマチュアカメラマン

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１月５日(金)、富士急トラベルの主催で成田山初詣直通団体臨時列車が運転され、河口湖−成田間を往復した (１２月２１日既報) 。
車両は、ホリデー快速河口湖１・２号でおなじみの豊田電車区所属Ｍ５０編成６連（１８９系）を使用。鉄道ならではの“ゆったり旅”を提供した。
この時期、成田へは多くの臨時列車（成田臨）が運転されるが、私鉄線からの直行便は極めてめずらしい。

写真上＝日の出前の河口湖駅で出発を待つ成田山初詣列車
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写真下＝月江寺から下吉田へ向かう同列車
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