踏切安全対策の一環として、一部の第四種踏切に手動式遮断機が設置された。
この踏切では、遮断棒が常時降りている。通行人は左右の安全を確認し、遮断棒を手であげて踏切を渡る。いったん揚がった遮断棒は自重で静かに降りてくる、という仕組みである。
この種の踏切は、富士吉田市内の７か所に設置されたという。

　写真＝手動式遮断機が設置された
　　　　　　松久保踏切（三つ峠−寿間）

富士急行は２１日（日）、「クリスマスキャンペーン２００８」の一環としてクリスマストレインを運転した。列車は１２時２０分ころ河口湖駅を出発し、下吉田までを往復。多くの親子が小さな旅を楽しんだ。車両はトーマスランド号（５０００系）が間合いで運用された。クリスマストレインは２３日（火祝）にも運転される。
またこの日は、駅前広場で富士学苑高校ジャズバンド部のコンサートも開催され、クリスマスムードを盛り上げた。

　　　写真左上＝下吉田行のクリスマストレイン
　　　写真左下＝全国レベルの富士学苑高校バンド
　　　写真右＝河口湖駅待合室のクリスマスツリー

　　　　　　　【写真はいずれもクリックで拡大】

１２月１４日（日）、富士北麓の山沿いは昨夜からの雨が雪に変わり、初雪を観測した。雪になったのは富士吉田市の新屋地区から富士山寄り。
道の駅富士吉田に隣接する富士山レーダードーム館の芝生広場が一面の銀世界になった一方で、富士吉田駅辺りから大月寄りは積雪が見られなかった。

　　　　写真＝銀世界になった富士山レーダードームの広場で遊ぶカップル　
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富士急行は、１２月８日から翌年１月９日まで「踏切事故防止キャンペーン」を展開している。①踏切手前では一旦停止、②警報機が鳴ったら踏切に入らない、③踏切出口渋滞時には踏切に入らない、の３点を、ポスターなどで訴えている。
奇しくも本日の山梨日日新聞に、１年前から小舟山踏切で試験的に導入している「紅白の遮断棒」の視覚的効果が実証された、との記事が載った。紅白の遮断棒設置後の年間の事故件数は３件で、前年同期と比べ１件減少。周辺住民や学校などでのアンケートでは８割が紅白支持派だったという。
富士急行では、紅白の遮断棒を順次増やしていきたい、としている。　　　　　　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】

富士急行は今年に引き続き、来年の正月も成田山初詣列車（成田臨）を運転する。
概要は次のとおり。

　　出発日：平成２１年１月６日（火）　　（日帰り）
　　旅行行程：河口湖（６：２４）→成田（１１：３７−１５：０５）→河口湖（２０：１１）
　　旅行代金：河口湖〜寿⇔成田　　　　大人９，８００円　小人５，８００円
　　　　　　　　 三つ峠〜田野倉⇔成田　 大人９，２００円　小人５，５００円
　　　　　　　　 ＪＲ大月⇔成田　　　　　　 大人８，８００円　小人５，３００円

　　　　　　　詳細は右のパンフレット参照　　　【クリックで拡大】

１９日、富士五湖地方は最低気温が氷点下になり、冬の到来を思わせる冷え込みになった。富士山は６合目あたりまで雪をいだき、麓は紅葉から落葉へと移っている。
富士山に７回雪が降ると里へおりる、とは古くからの言い伝え。
「寒いですね」が挨拶言葉になる季節になった。

　　　写真＝富士吉田市内からの富士山
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富士五湖の各地で“紅葉まつり”がはじまった。
富士吉田市など６市町村は今年、観光庁から「富士山・富士五湖観光圏」として滞在型観光補助事業の対象に選ばれた（全国では１６地域）。こうしたイベントを通し、地域をあげての取り組みが期待される。
　　　　　【紅葉まつり日程】
・富士河口湖紅葉まつり
　10/24〜11/16　富士河口湖町
・もみじ祭り
　10/25〜11/9　　富士吉田市
・夕焼けの渚・紅葉まつり
　10/24〜11/9　　山中湖村

１１月８日（土）、ＪＲ東日本のハイキングイベント「紅葉映える河口湖を歩く」にあわせ、「駅からハイキング四季彩河口湖号」が立川−河口湖間で運転される。
右の図のとおり、当日は９時から１０時半ころにかけて、ＪＲと富士急の様々な車両が行き交う。
富士吉田駅では、四季彩と１８９系（あずさ色）、それにフジサン特急が顔を合わせるシーンが出現する。

　【駅からハイキング四季彩河口湖号】
　　　・立川(802)→大月(912-
　　　　-922)→河口湖(1020)
　　　・河口湖(1250)→大月(1347-
　　　　-1347)→立川(1451)

１０月１９日（日）、河口湖駅を主会場として「富士急電車まつり２００８」が開催された。富士急電車まつりは２００６年（平１８）、富士急行の創立８０周年を記念して開催、以後定例化し今年は３回目になる。
年々内容が充実し、いまでは楽しい催しとして地域に定着している。
　　〈主なイベント〉
・親子鉄道教室
・臨時列車（トーマスランド号・フジサン特急）
・電車修理工場見学ツァー
・運転士＆車掌の業務体験
・モ１号車内開放
・鉄道＆バスグッズ販売
　　　写真＝大勢の見学者で賑わう河口湖駅

富士スピードウェイで開催されたＦ１日本ＧＰ最終日の１０月１２日（日）、富士急行は帰宅のための臨時快速列車３本を運転した。Ｅ２３３系を臨時ホリデー快速に仕立てるなど終日特別ダイヤで対応した昨年に比べ、輸送態勢はかなり縮小した。
日中は通常の休日ダイヤのため、朝の下り列車が混雑。ホリデー快速河口湖１号（河口湖10:20着）も多くの立ち客を乗せて到着した。

　　　　写真＝大勢の客を乗せて河口湖へ向かうホリデー快速
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富士吉田市は１日、富士山の「初雪化粧」を宣言した。初雪化粧宣言は、河口湖測候所が廃止されたのを機に、富士吉田市が２００６年以降発表しているもの。
宣言のあった１日は曇りがちだったが、今日２日は快晴になり、山頂に雪をいただいた富士山を見ることができた。
なお、甲府地方気象台は、８月９日に降ったひょうを、観測史上最も早い「初冠雪」として発表している。

昭和レトロの町で知られる富士吉田市下吉田の本町地区では、９月２１日（日）まで様々なイベントが開催されている。
◆昭和まちめぐり週間
　　９月１４日（日）〜２１日（日）
◆やぶさめ祭り
　　９月１８日（木）〜１９日（金）
◆「まち」がミュージアム！２００８
　　９月１３日（土）〜９月２１日（日）
　
　　　詳細は右のポスターで（クリックで拡大）

９月１４日（日）、テレビ東京の日曜ビッグバラエティ「ふるさと列車で行く！涙と笑いのニッポン駅物語」に、若桜鉄道若桜駅など５駅とともに富士急行線の禾生駅が登場した。
サブタイトルは「駅が我が家！？２４時間１人で頑張る名物おばちゃん」。
早朝の掃除から夜半の運賃精算まで、仕事と生活が一体となった日常が、地元の人との交流や季節折々の催しなどとあわせて紹介された。
番組の概要は、テレビ東京のホームページからも、日曜ビッグバラエティの中の「バックナンバー」で見ることができる。
（※）禾生駅は２００５年１０月２３日、ＮＨＫの小さな旅でも「駅はふるさと 〜山梨 富士急行線〜」のタイトルで紹介された。
　　　写真＝禾生駅正面　左に相対式のホームが見える

富士北麓では９月上旬の暑さが遠のき、ここ数日は最低気温が１０度を下回るようになってきた。公園や野山でも夏の花から秋の花へと主役交替の時期を迎えている。
ところで今年の富士山は、夏を越えたにもかかわらず９合目付近に雪が残っている。あまり記憶にない珍しい現象だ。

　　　　　　　　　　　　　【写真はいずれもクリックで拡大】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真右＝わずかに雪が残る富士山の頂

大月駅構内の線路沿いのヒマワリが、通勤通学客や観光客など、電車を利用する人たちの目を楽しませている。報道によると、構内タクシーの運転手などがタネを蒔いて育てたものだという。今年が初めてなので、やや遅咲きになったのだろうか。９月に入ってまだ見ごろ、といったところである。

　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】
　　写真左＝大月駅留置線の脇に咲いたヒマワリ
　　写真右（おまけ）＝三つ峠−寿間（８．１０撮影）

生出（おいで）神社の例大祭である八朔（はっさく）祭が１日、都留市の中心街で行われた。“八朔”とは文字通り８月１日の意味だが、いまでは月遅れの９月１日に行われている。
八朔祭は都留市を代表するお祭りで、江戸時代に造られた豪華な屋台の巡行や、十万石の格式に仕立てあげた大名行列など、見どころが多い。夕暮れが迫るころにはコンサートも開かれ、市民祭りとしての一面ものぞかせる。
祭り会場最寄りの谷村町駅は、終日多くの乗降客で賑わった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【写真はいずれもクリックで拡大】

富士山の“山じまい”を告げる「吉田の火祭り」が２６日（火）、富士吉田で行われた。「吉田の火祭り」は日本三奇祭のひとつといわれ、およそ４００年の歴史がある伝統行事である。宮型と富士山型の神輿が市内を練り歩いたあと路上の松明に次々と火がともされ、通りは幻想的な雰囲気に包まれた。７時前後に雨になったものの、約１４万人の人出があった、と発表されている。今年、富士山は空前の登山ブームとなり、吉田口からの登山者は７月１日からこの日までで２３万人を超えたという。
富士急行線はこの日、例年通り、多数の臨時列車を運転して見物客の輸送にあたった。

　　　　　　　　　　　【写真はクリックで拡大】

富士急行は２３日（土）、コニファーフォレストで開催されたサウンドコニファー２２９の閉演時間に合わせ、富士急ハイランド発大月行の臨時列車５本を運転した。
臨時快速には１０００系を４連で運用したほか、２０００系（フジサン特急車両）も使用した。
この日、河口湖の最高気温は１８．１℃。加えて雨模様で、“処暑”とはいえ涼しすぎる一日であった。

　　写真＝富士急ハイランド２０時５４分発
　　　　　　　大月行臨時快速列車

８月９日（土）から１６日（土）まで開催している「富士山河口湖音楽祭２００８」（佐渡裕監修）のイベントのひとつとして、１５日（金）に「富士山河口湖音楽祭特別バンド号」が運転される。
上りは河口湖１２：１０発、大月１３：１７着の２０列車、下りは大月１３：３５発、河口湖１４：２８着の２０５列車に併結する。
車中では、山梨県中学生特別バンドアンサンブルのメンバーが、それぞれ３０分程度演奏する。
電車運賃のみで観覧は無料。

　　　写真＝「富士山河口湖音楽祭」のパンフレットから
　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士五湖地方は４日（月）と５日（火）の夕刻、激しい雷雨に見舞われた。このため、富士急行線が連日にわたり一時運休を余儀なくされた。
河口湖湖上祭開催日の５日は１６時２５分から２時間余り運転を見合わせ、臨時列車の運転もとりやめた。
その後、雨は小降りになり、湖上祭花火大会は予定通り実施されたものの、地元の人の話では例年にない淋しい人出だったとのこと。

　写真＝照明の消えたホームで運転再開を待つ
　　　　　　（５日１８時ころ、富士吉田駅）

８月１日（金）開催の山中湖報湖祭を皮切りに、富士五湖の夏祭りがはじまった。祭りは以後連日、西湖竜宮祭、本栖湖神湖祭、精進湖涼湖祭と続き、５日（火）の河口湖湖上祭でクライマックスを迎える。
河口湖湖上祭は例年、１５万人前後を集客する富士五湖最大のイベントで、富士急行線は１７時以降、臨時ダイヤで観客輸送に対応する。


　　　右に掲載の「ダイヤ」と「写真」は、
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富士急行は、１９９８年に特急ふじやま号が誕生したことを記念し、「特急運行１０周年記念キャンペーン」を展開しているが、これにあわせ、一部の列車にヘッドマークを掲出して運転している。
キャンペーン期間中は、「特急運行１０周年記念展示会」、「富士急行オリジナルグッズ＆山梨名産品販売会」など、各種イベントが開催されている。

　　写真＝ヘッドマークを掲出して運転している１２０７Ｆ
　　　　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

忍野八海周辺の夏の風物詩、農家の人による野菜の露店販売がはじまった。とくに、山中湖から忍野八海へ向かうファナック通り（公式名称）は、この時期「モロコシ街道」と呼ばれるほど多くの店がでて、観光客の足を止めている。
ここでは、カボチャやインゲン、キュウリなどの高原野菜が、市価の半値ほどで売られている。産地直販だけに、鮮度は折り紙つきだ。
なかでも人気はトウモロコシ。１本１００円程度が相場である。１０本、２０本とまとめて買う客も多く、見ている間に在庫が減っていくが、すぐ近くの畑から補充するので、品物が切れることはない。
忍野八海の露店は、観光客だからといって足もとをみるようなことはしない。良心的な商売を続けているだけに、毎年訪れる常連客も多い。

１９日（土）、三連休の初日にあわせるかのように東日本の梅雨明けが宣言され、富士五湖地方は多くの観光客で賑わっている。とりわけ、絶叫マシンファンに人気のフジキュー（富士急ハイランド）では、一日中若者の喚声が絶えない。
　　写真左＝「ええじゃないか」の前を河口湖へ
　　　　　　　　向かうホリデー快速３号
　　写真右＝夜まで喚声が絶えないフジキュー
　　　　　　【いずれもクリックで拡大】

７月１１日（土）、日本列島は猛暑に襲われ、甲府市では全国２位となる３６．１度を記録。富士五湖地方も３０度前後まで気温が上昇した。
今年は例年より梅雨明けが早い、とのこと。本格的な夏は、すぐそこまで来ている。

　　写真左＝富士山山小屋の灯
　　写真右＝花の都公園（山中湖）
　　　　　　【いずれもクリックで拡大】

ハーブフェスティバル開催中の河口湖畔ではラベンダーが見ごろを迎え、大勢の観光客で賑わっている。
大石公園は、雄大な富士山と河口湖を一望しながらラベンダー畑を散策できる絶好のポイント。ラベンダーのほかにも「ナイヤガラ」と名付けられた赤、白、ピンクの花の壁が１００メートルほど連なって、来場者の目を楽しませている。
一方、河口湖駅からほど近い天上山（カチカチ山）中腹のアジサイも満開で、こちらも見ごたえ十分。湖畔から登るのもよいが、山上までロープウェイで行って、歩いて下ってくるルートもおすすめ。

　　　写真上＝大勢の観光客で賑わうラベンダー畑
　　　写真下＝「ナイヤガラ」と名付けられた花の壁
　　　　　　　　　【いずれもクリックで拡大】
　　　　　　　　　　

富士急行線の各駅に七夕飾りがお目見えした。河口湖駅の飾りは特に立派で、テレビのローカルニュースによると、昨日（２日）、地元の幼稚園児が飾りつけをした、とのこと。
電車の利用者も、待ち時間を利用して短冊に願いごとを書き、竹の枝に結び付けている。

　　　【写真】短冊に願いごとを書いて竹に飾る高校生

６月２０日（金）から７月１３日（日）まで開催されている「河口湖ハーブフェスティバル」にあわせ、「四季彩河口湖号」（２０１系）の運転がはじまった。今日は小雨模様で、せっかくの展望列車から富士山を望むことができず、少し残念な運転初日になった。
それでも河口湖へは大勢の観光客が訪れて、ハーブの香りを楽しんでいた。

　　◆快速「四季彩河口湖号」
　　　・運転日　　　　　６月２１（土）日・２２日（日）・２８日（土）・２９日（日）
　　　・運転時刻　　 　立川（8:02）→大月（9:22）→河口湖（10:19）
　　　　　　　　　　　　　河口湖（16:01）→大月（17:12）→立川（18:18）
　　◆線内編成変更（定期列車を四季彩で運転）
　　　・河口湖（12:11）→大月（13:08）　　大月（13:14）→河口湖（14:22）

　　　　　　　　　　　【写真はいずれもクリックで拡大】

富士吉田市は６月１日（日）、富士山に農鳥が現れた、と発表した。農鳥は雪解けとともに八合目付近の雪渓が鳥の形になるもの。例年４月末ころ現れるが今年は昨年と同様、６月になってからの出現となった。
とはいうものの、今日の農鳥は隣の雪渓とつながっていて、もうひとつ形がはっきりしない。姿のよい農鳥になるには、あと数日が必要かもしれない。

　　　写真＝久し振りの晴天で農鳥が出現（三つ峠−寿）
　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士急行では、この時期恒例になったビールカーを運転している。定期列車にビールカー２両（１００１−１１０１）を増結して大月−河口湖間を往復している。車内では“ふじやまビール”製の地ビールが１杯４００円で楽しめる。

　【運転日】（いずれも日曜日）
　　　４月２７日
　　　５月１１・２５日
　　　６月２２・２９日
　【ダイヤ】
　　　大月(12:08)→河口湖(13:03)
　　　河口湖(16:36)→大月(17:35)

６月１日（日）まで、本栖湖近くの会場で「富士芝桜まつり」が開催され、多くの人で賑わっている。
約２．７ｈａの面積に、約７０万本の芝桜を植え付けたという。パンフレットの説明では、白・赤・ピンクの芝桜が巨大な竜を形どっているのだとか。
休日は、会場を中心に国道１３９号線が渋滞する。時間に余裕をもって出かけたい。
　　【入場料】大人：500円　小人：200円　【駐車料】500円
　　　　　

５月１０日（土）、本栖湖で開催されている「富士芝桜まつり」にあわせ、４８５系「華」が「お座敷富士芝桜号」として入線した。「富士芝桜まつり」は６月１日（日）まで開催されているが、すでに見ごろを迎えているという。
「お座敷富士芝桜号」は１１日（日）も運転される。

　　　【お座敷富士芝桜号ダイヤ】（主要駅）
　　　　　新宿(802)⇒八王子(836)⇒富士吉田(1010)⇒河口湖(1016)
　　　　　河口湖(1600)⇒富士吉田(1612)⇒八王子(1821)⇒新宿(1858)

　　　　　　　写真上＝寿−葭池温泉前間を行く「お座敷富士芝桜号」
　　　　　　　写真下＝河口湖駅留置線に並んだラッピング車と「華」
                            【いずれもクリックで拡大】

富士急行は、１０月１９日（日）開催予定の「電車まつり」にあわせて実施する「電車フォトコンテスト」の作品を募集している。
【応募要領】
◆テーマ
富士急沿線から見える富士山、電車と自然風景、車窓からの沿線風景
◆サイズ
・カラープリント四つ切、リバーサル６×４．５ｃｍ以上
・デジタル５００万画素以上、銀塩方式プリント
◆応募期間
平成２０年９月１０日（水）必着
◆応募先
富士吉田駅（0555-22-7133）

「昭和レトロの町」として知られる下吉田地区の玄関口、下吉田駅の改修工事が終わり、昭和２０年代に建てられた当時の姿がよみがえった。
目立って変わったのは玄関上の駅名看板。従来のゴシック体から教科書体風に書き換えられた。また、外壁にはモルタル、屋根には鉄を使うなど、素材にもこだわったとのこと。
玄関脇には駅の歴史を記したプレートも設置された。

　　写真左上＝リニューアルした下吉田駅
　　写真左下＝改修前の下吉田駅
　　写真右＝玄関脇に設置されたプレート

　　　　　【写真はいずれもクリックで拡大】

富士急行は４月１５日（火）、この時期恒例のお花見列車を運転した。大月発着、東桂まで往復のコースで、東桂駅に４５分間停車して満開の桜を堪能した。富士急行線の桜前線は河口湖に向かって次第に標高を上げ、今日現在は、東桂から下吉田あたりまでが見ごろを迎えている。

　　　　【お花見列車ダイヤ】
　　　大月（18:43）−東桂（19:15）（20:00）−大月（20:27）
　　　　
　　写真＝東桂に到着したお花見列車　【クリックで拡大】

新年度を迎えて、トピックを２件。
①「大月往復きっぷ」（土休日）を通年発売
昨年１２月から本年３月まで、期間限定で発売していた「大月往復きっぷ」（土休日）を、４月以降は通年で取り扱う。
②駅構内の禁煙化
４月１日から各駅構内が禁煙になり、ホームの灰皿が撤去された。

４月１日（火）から６月３０日（月）まで展開されている「山梨ＤＣ」にあわせ、１８３・１８９系Ｍ５０編成（旧あずさ色・豊田車）がラッピング改装して運転されている。
前面と先頭側面にはキャンペーンのマスコットである「モモずきん」、車両側面には山梨のイメージ写真やデスティネーションキャンペーンのステッカーなどが貼られ、人目をひいている。
４月５日（土）は、「ホリデー快速河口湖１・２号」として富士急行線に入線。ムード盛り上げの一翼を担っている。

　写真上＝ラッピングされたＭ５０編成
　写真下＝側面のステッカー（一部）

　　【写真はクリックで拡大】

４月１日（火）、「週末は山梨にいます」をキャッチフレーズに、「山梨デスティネーションキャンペーン」（山梨ＤＣ）が開幕した。６月３０日（月）までの間、山梨県内では様々なイベントが開催され、ＪＲ東日本と富士急行では多彩な臨時列車を運転する。

　　　【臨時列車】（青字＝富士急行線関連）
◆快速「ＳＬ（ＥＬ）山梨号」（4/1）
◆快速「ＳＬ（ＥＬ）山梨桃源郷号」（4/3・6・12・13）
◆快速「ＳＬ山梨リレー号」（4/1）
◆「風っこ八ヶ岳高原号」（5/17〜25の土日）
◆快速「いろどり山梨八ヶ岳号」（5/17〜25の土日）
◆快速「ナイトビュー桃源郷号」（4/4〜12の金土）
◆快速「桃源郷パノラマ号」（4/5〜13の土日）
◆Ｈ快速「ビューやまなし号」（3/15〜6/29の土休日）
◆快速「お座敷さくらんぼエクスプレス号」（6/7〜22の土日）
◆快速「甲州さくらんぼ号」（6/7〜22の土日）
◆特急「はまかいじ号」（3/29〜6/29の土休日）
◆快速「お座敷富士芝桜号」（5/10・11）
◆快速「四季彩河口湖号」（6/21〜29の土日）
◆Ｈ快速「河口湖１・２号」（3/19〜6/29の土休日）
◆Ｈ快速「河口湖３・４号」（4/19〜5/6、6/14〜29の土休日）
◆フジサン特急「芝桜９１号」（4/26〜6/1の土休日）
◆地ビール列車「ふじやまビール号」（4/27、5/11・25、6/22・29）

３月２９日（土）と３０日（日）の両日、ホリデー快速河口湖１・２号が、旧あさま色の１８３・１８９系（長野車・Ｎ１０１編成）で運転された。
もともとホリデー快速河口湖１・２号には、旧あずさ色の豊田車（Ｍ５０編成）があてられているが、同車両はラッピングで模様替えをし、４月に再登場するとのこと。

   写真＝ホリデー快速としてやってきた旧あさま色車
　　　　　（十日市場駅近くでは早咲きの桜が咲きだした）
　　　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

１月１５日（火）から３月１９日（水）まで定期検査のため運休していた「フジサン特急」１編成が営業復帰し、２編成による運転が再開された。
フジサン特急相互の交換シーンは、次の各時間、各駅で見ることができる。

　平日　１２：１５頃　三つ峠（３号−６号）
　休日　１２：１５頃　三つ峠（３号−６号）
　　　　　１３：２０頃　下吉田（５号−８号）
　　　　　１４：２２頃　東桂（７号−１０号）
　　　　　１５：５０頃　田野倉（９号−１２号）
　　　　　１７：１７頃　下吉田（１１号−１４号）

　　【写真＝下吉田駅で交換するフジサン特急】

富士急行線は３月１５日（土）、ＪＲ中央本線のダイヤ改正にあわせ、ダイヤ改正を実施した。今回の改正では列車運転本数などに変更はなく、小規模な改正にとどまった。
改正の概要は次のとおり。
　①下りフジサン特急の大月駅発車時刻の（一部）統一
　②通勤時間帯下り列車（１本）の上大月駅通過
　③平日日中時間帯のＪＲ中央本線との接続改善

　【ご案内】　 時刻表 と ダイヤグラム を更新しました。

かねて工事が進められていた下吉田駅の転轍機と信号機の工事が完了し、第一種連動装置の運用が始まった。下吉田駅の第一種連動化は、大月線（大月−富士吉田）の中間交換駅７駅のうち、都留市・東桂・三つ峠に次いで４駅目になる。
３月１５日のダイヤ改正を含め、当駅の機能アップがどう生かされるか注目したい。

　　写真＝電気転轍機が設置された下吉田駅

富士河口湖町は２月２３日を「富士山の日」とし、各種イベントを実施している。
湖畔の八木崎公園では当日「大焚火」を予定していたが、連日の強風で順延になり、結局、２５日（月）の午後３時に点火、ということになった。
大焚火は富士山を模したもので正面には鳥居が建てられ、賽銭箱も置かれた。

【蛇足】富士山信仰を題材とした小説に新田次郎の「富士に死す」（文春文庫）がある。元禄時代の富士吉田の町の様子がいきいきと描かれていて興味深い。

２月にはいってから、富士五湖地方は厳しい寒さが続いている。最低気温マイナス１０度以下の日が連続し、２回にわたって降った雪はなかなか溶けない。
それでも予報では、今週半ばころから冬型の気圧配置がくずれ、いくらか暖かくなるとのこと。
春が待たれるこのごろである。

富士急行は、この時期恒例となった「甲斐の開運号」を運転している。「甲斐の開運号」は予約制のお座敷列車で、井出醸造店の地酒「甲斐の開運」飲み放題が売り物。
運転日と料金は次のとおり。

　◆運転日   ２月１５日（金）　河口湖（18:56）発
　　　　　　     ２月２２日（金）　河口湖（18:56）発
　　　　　　　　２月２９日（金）　大月（18:44）発
　　　　　　　　　　　（途中駅折り返し所要約２時間）
　◆料　金　　２５００円
　
　写真＝河口湖駅での「甲斐の開運号」【クリックで拡大】

富士五湖地方は先週末に引き続き、この週末も大雪になった。雪は、９日（土）昼頃から夜半にかけて降り続き、富士吉田市内で３０ｃｍほどの積雪を観測した。
この日、富士急行線では予定通り「四季彩河口湖号」が入線し、また井出醸造店の蔵開きに合わせた「蔵開き列車」が運転された。

２月２日（土）から降りはじめた雪は３日（日）の深夜に及び、富士吉田市内で積雪３０ｃｍ余りを記録した。
このため富士急行線は３日、臨時快速「四季彩河口湖号」の運転を取りやめた。また、ＪＲから乗り入れている東京発河口湖行（Ｅ２３３系）２本を大月止まりとし、大月−河口湖間を自社車両で運転した。これに伴い、４日朝の河口湖発東京行２本についても大月までは自社車両で運転し、大月駅でＪＲ車両に乗り継ぐという措置がとられた。

　　　　写真＝雪の富士急行線　（クリックで拡大）

２月２日（土）、２月２４日（日）までの土休日に運転する「四季彩河口湖号」の第一便が入線した。四季彩（２０１系）は昨年、１・２月（冬冨士観賞）と６・７月（ラベンダー祭り）に運転して好評だったため、今年も運転することになった模様。立川−河口湖間を往復する間に、普通列車として河口湖−大月間を１往復する。
　　【スライドショー 「四季彩の冬」 へ】

フジサン特急は２編成のうち１編成が定期検査で運休していたが、１月１２日（土）、久し振りに両編成が顔をそろえて営業運転した。引き続き１月１５日（火）から３月１９日（水）まで残る１編成の検査が行われるため、本格的な２編成での運転は春休みから、ということになる。

　　　写真＝大月駅で並んだフジサン特急２編成（１月１２日）
　　　　　　　　　　　【クリックで拡大】

富士急行は１月６日（日）、富士急トラベルの企画による成田山初詣列車（成田臨）を運転した。今年は、ホリデー快速３・４号（運休中）でおなじみの１８３・１８９系国鉄色田町車（Ｈ６１編成）が使用された。富士急行の成田山初詣列車は、数多い成田臨のなかでも唯一私鉄線発着という貴重な存在である。

　　〈成田山初詣列車時刻表〉
　　　　河口湖(7:57)-9548M-新宿(10:38-10:39)-9425M-成田(11:56)
　　　　成田(15:48)-9424M-新宿(17:21-17:22)-9549M-河口湖(20:39)

　　写真上＝河口湖駅で出発待機する成田山初詣列車
　　写真下＝富士山を背景に成田山へ向かう成田臨（西成１）
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