Ｃｈｉｎａ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｃａｒｓ　Ｒｅｖｉｅｗ　〜Ｄｉｅｓｅｌ　Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓ〜

☆はじめに　〜Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ〜
☆中国のディーゼル機関車について 中国のディーゼル機関車についての 簡単な解説です。

☆電気式ディーゼル機関車
☆東風４型（ＤＦ４） 中国鉄路を代表する東風４型ディーゼル機関車の基本形。 数々のバリエーションを生み出した名機の伝説はここから始まった！
☆東風４Ｂ型（ＤＦ４Ｂ） 高速性能を高めた東風４型の改型。 鮮やかなオレンジ色のボディーで、今日も客レを従えて駆け抜ける！
☆東風４Ｃ型（ＤＦ４Ｃ） 地味な運用が多いけれど、国際列車の牽引任務も担当。 東風４型シリーズのいぶし銀！
☆東風４Ｄ型（ＤＦ４Ｄ） 東風４型シリーズのファイナルバージョン。 あらゆる客レに対応する本線用旅客型オールマイティーロコ！
☆東風４ＤＫ型（ＤＦ４ＤＫ） 東風４シリーズ準高速型の最高峰は 中国の大地で輝きを放つ日本国有鉄道特急色！
☆東風４ＤＦ型（ＤＦ４ＤＦ） その後出現する旅客型機関車に搭載されたあの装備を 最初に搭載したディーゼル機関車！
☆東風４Ｄ貨型（ＤＦ４ＤＨ） 東風４Ｃ？いや、東風４Ｄです。 彼こそが貨物型東風４シリーズのファイナルバージョン！
☆東風４Ｂ改Ｄ型（ＤＦ４Ｂ改Ｄ） 東風４Ｂ型のボディーをそのままに、東風４Ｄを名乗る異色機 見た目は昔のままだけど、実は中身はスゴイんです！
☆東風４ＤＪ型（ＤＦ４ＤＪ） ドイツとの共同で進められた 交流モーター駆動への挑戦！
☆東風４ＤＤ型（ＤＦ４ＤＤ） ついに出現！ 東風４型シリーズの入換機！
☆東風５型（ＤＦ５） 日本ではほとんど見られないアメロコタイプの入換機。 そのスタイルは、後輩のＤＦ７にも継承される。
☆東風６型（ＤＦ６） 「中美合作」の貨物機 最後の一台の復活はあるのか？！
☆東風７型（ＤＦ７） 長きにわたって量産されている、 中国ではいちばんポピュラーな入換機のベストセラー！
☆東風７Ｄ型（ＤＦ７Ｄ） 地方路線を中心に運用されている、 ＤＦ７シリーズでは唯一の本線用機関車！
☆東風８Ｂ型（ＤＦ８Ｂ） 本線用貨物機の新標準機。 世界最高標高の青蔵鉄路にも配備！
☆東風９型（ＤＦ９） たった２輌で孤軍奮闘！ 試作機ながら今も活躍するラッキーボーイ！
☆東風１０Ｆ型（ＤＦ１０Ｆ） 専運用として生まれながら要職に就くことなく、 波乱の運命に翻弄された悲運のカマ。
☆東風１０ＤＤ型（ＤＦ１０ＤＤ） 専用線を中心に配備されているアメロコタイプの大型入換機 あぁ悲しき運命か、彼も蒸気を駆逐していく・・・
☆東風１１型（ＤＦ１１） 中国鉄路のディーゼル急客機の決定版！ このシリーズが中国鉄路のディーゼル機関車の最終兵器となるのか？
☆東風１１Ｇ型（ＤＦ１１Ｇ） 『跨越』よ、さぁ越えてゆけ！中国鉄路の未来へ！ 直達特快の先頭に立つ超弩級急客機！
☆東風１１Ｚ型（ＤＦ１１Ｚ） 見よ、緑の車体を！黄色のラインを！ 彼こそが誇り高き専運担当機！
☆東風１２型（ＤＦ１２） アメロコタイプの大出力入換機 重貨物列車の縁の下の力持ち！
☆東風型（ＤＦ）・東風３型（ＤＦ３） 伝説の巨龍の血統が、希望の光をもたらした！ 中国初の量産型電気式ディーゼル機関車！
☆東風２型（ＤＦ２） 本線で活躍する東風型とともに 中国のディーゼル機関車黎明期を支えた名脇役！
☆ＮＤ２型 東欧の香り漂う優雅なデザイン ルーマニア製の中型旅客機！
☆ＮＤ３型 上海周辺で活躍する ルーマニア製の入換機
☆ＮＤ４型 祖国フランスの幹線用ディーゼル機関車の姿を残し スマートなフォルムで異彩を放った美しきフレンチロコ！
☆ＮＤ５型 いかついアメリカンスタイルで 重貨物列車の先頭に立つ米国製の貨物機！
☆ＮＪ２型 世界最高標高の鉄道 「青蔵鉄道」の専用機関車！

☆液体式ディーゼル機関車
☆北京型（ＢＪ） 本線用旅客型機関車の栄光は、 堂々と掲げた天安門のレリーフとともに未だ衰えず！
☆東方紅２型（ＤＦＨ２） エンドキャブ構造の車体を持つ、 かわいい小型の入換機。
☆東方紅５型（ＤＦＨ５） 入換から小運転までこなす、 セミエンドキャブの入換機。
☆東方紅３型（ＤＦＨ３） 中国では不遇の液体式ディーゼル機関車の中で、 珍しく量産された幹線用機関車！
☆ＮＹ６型 少数派の液体式ディーゼル機関車の中で、 専運担当機の重責を担う唯一のカマ！
☆ＮＹ７型 峠越え補機の重責よ、国際列車牽引の栄光よ永遠に！ ドイツ生まれのハイパワー液体式ディーゼル機関車！