☆ＮＹ６型

 

少数派の液体式ディーゼル機関車の中で、

専運担当機の重責を担う唯一のカマ！

 

１９６０年代後半にドイツから輸入された液体式ディーゼル機関車です。

車軸配置はＣ−Ｃで、運転最高速度は１６０Km/hです。

 

ドイツのＨＥＮＳＣＨＥＬ（ヘンシェル）社製の本線用旅客型液体式ディーゼル機関車です。もともとは一般運用に就いていた機関車ですが、現在は要人専用列車の牽引機として指定され、一般運用に入るのは稀になってしまいました。鉄道部の紋章やナンバーブロックなどはピカピカに磨き上げられ、新車同様の美しい姿に整備され、北京機務段の専運処で大切に保管されています。

 

ところで、ＮＹ６型やＮＹ７型が輸入された１９６０年代といえば、ドイツは東西に分断されていた時代。中国の友人たちは、ＮＹ６やＮＹ７は“民徳”（東ドイツ）から輸入されたのだと教えてくれましたが、製造したヘンシェル社といえば、西ドイツで戦車などの製造で有名な軍需企業でもあるわけで、製造開発、また、輸入する経緯においてどのようなストーリーがあったのかとても気になる機関車です。

このような点が気になりましたので、東西どちらかに特定せず、ドイツ製の機関車として記載しました。

 

・最大出力　３１６０Kw/h

・運転最高速度　１６０Km/h

・車軸配置　Ｃ−Ｃ