中国のスペシャル機関車

中国の鉄道には、歴史上の政治家の名前を付けられたスペシャル機関車が３両あります。

これらの機関車の歴史は古く、蒸気機関車の時代から存在していたようです。

これらの機関車の先頭には、

それぞれの人物の胸像をデザインした大型レリーフが堂々と飾られているので、

当然のことながら、非常に目立つ機関車となっています。

北京、上海、哈爾濱の３ヶ所に存在する『毛沢東号』『周恩来号』『朱徳号』は、

特大のレリーフも誇らしげに、今日も中国大陸の大地で活躍しています。

☆毛沢東号　＜所属＝＝豊台機務段＞

北京に配備されている「毛沢東号」は、豊台機務段に配備されています。

貨物用の機関車で、蒸気機関車からディーゼル機関車に替わってからは、１９７７年１月から１９９１年８月までが東風４型（ＤＦ４）０００２号機、１９９１年８月から２０００年１２月までは東風４Ｂ型（ＤＦ４Ｂ）１８９３号機がその任に就いていました。２０００年１２月からは、クリーム色と青のツートンカラーに塗られた東風４Ｄ型（ＤＦ４Ｄ）１８９３号機が使われてましたが、２０１１年１月、和諧１Ｂ型電気機関車にその任が渡され、「毛沢東号」も電気機関車の時代に入りました。

先々代の東風４Ｂ１８９３号機は、北京西駅の開業記念列車も牽引しました。

写真は東風４Ｄ時代の『毛沢東号』（東風４Ｄ１８９３号機）です。

☆周恩来号　＜所属＝＝上海機務段＞

上海機務段に配備されている『周恩来号』は旅客用機関車で、１９７８年１月から１９８７年１２月までが東風３型００５８号機、１９８７年１２月から１９９８年１月までは東風４Ｂ型の２１０６号機がその任に就いていました。１９９８年１月から現在に至っては、東風１１型の１８９８号機が使われています。この１８９８という番号は、周恩来の生まれた年にちなんで付けられたそうです。

写真は東風４Ｂ時代の『周恩来号』（東風４Ｂ２１０６号機）です。

☆朱徳号　＜所属＝＝哈爾濱機務段＞

哈爾浜機務段の「朱徳号」は貨物用で、先代は東風４型でした。

１９４６年１０月３０日、解放型蒸気機関車の初代『朱徳号』が誕生し、その後、１９５６年には前進型蒸気機関車、１９８９年に東風４型ディーゼル機関車に引き継がれ、２００２年１２月には韶山４Ｇ型（ＳＳ４Ｇ）電気機関車に置き換えられました。

歴代スペシャル機関車の中では初の電気機関車使用機です。

＝＝＝番外編・悲運のスペシャル機関車＝＝＝

☆鄧小平号

ここまで各地のスペシャル機関車をご紹介してきましたが、実は、もう一つスペシャル機関車になるカマが存在したのです。

広州に配備されているＤＦ１１−０００８号機。

カラーリングの変化なども無いなんの変哲も無いＤＦ１１のように見えますが、よく見ると、ヘッドライトの位置や中心部分の欠き取りなど、正面の形状がちょっと変わっています。

このカマこそが、スペシャル機関車になり得なかった悲運の“幻のスペシャル機関車”なのです。

もともとこのカマは「鄧小平号」としてスペシャル機関車の仲間入りをする予定でしたが、生前に偶像崇拝を拒んだ鄧小平氏に考慮して、機関車が完成した後になって鉄道部が「鄧小平号」として命名するのをやめてしまったため、スペシャル機関車仕様のボディーを持ちながら、一般のＤＦ１１と同じようにノーマルのカマとして扱われることなりました。

もし「鄧小平号」が実現していたら、華南の地にも五星紅旗をバックに金色の胸像があしらわれたレリーフを掲げたスペシャル機関車、ＤＦ１１−０００８号機「鄧小平号」が、誇らしげに走り抜けていたのでしょうね。