☆東風７Ｄ型（ＤＦ７Ｄ）

 

地方路線を中心に運用されている、

ＤＦ７シリーズでは唯一の本線用機関車！

 

１９９５年に北京の二七機車廠で製造された本線用電気式ディーゼル機関車で、

単機のものと２輌永久連結型の２種類が存在します。

車軸配置はＣ−Ｃ（Ｃ−Ｃ＋Ｃ−Ｃ）で、運転最高速度は１００Km/hです。

 

この東風７Ｄ型（ＤＦ７Ｄ）は、入換・本線貨物兼用の東風７Ｂ型（ＤＦ７Ｂ）を除くと、東風７型（ＤＦ７）シリーズの中では唯一の本線専任のカマです。単機タイプは寒冷地向けとして、２輌永久連結型は山岳地用として製造されました。

もともとは貨物用の機関車として開発・製造されましたが、現在は客レの牽引も担当しています。

 

正面２枚窓に天安門のレリーフが飾られた正面デザインは、液体式ディーゼル機関車の北京型そのものですが、側面から見ると、窓や通風口の配置やＣ−Ｃのどっしりした台車など、相違点が多数みられます。

 

外部塗色は、オレンジ色のものと、ダークグリーンにクリーム色の中国国鉄標準色の２種類があります。

 

 

・最大出力　１８４０Kw/h

・運転最高速度　１００Km/h

・車軸配置　Ｃ−Ｃ