☆東風１０Ｆ型（ＤＦ１０Ｆ）
専運用として生まれながら要職に就くことなく、
波乱の運命に翻弄された悲運のカマ。
１９９６年に大連機車廠が製造した２両永久連結型の電気式ディーゼル機関車です。車軸配置はＣ−Ｃ＋Ｃ−Ｃで、運転最高速度は１７０Km/hです。
当初は要人専用列車の牽引担当機として設計・製造されましたが、その要職に就くことは叶わず、北京機務段に配備され、東北方面へ向かう特快列車の牽引を担当していました。しかし、２００２年に東北路線の高速化の切り札と言われる旅客専用高速新線「秦瀋客運専線」が開通。特快牽引という花形運用は、ニューフェイスの韶山９Ｇ（ＳＳ９Ｇ）型電気機関車に奪われ、住み慣れた北京機務段から北京西機務段へ転属。一時は運用に就くことも稀で、このまま廃車かと心配されましたが、普客の牽引などで復活し現在に至ってます。
外部塗色は、デビュー当初はオレンジ色ベースの東風４Ｂ型（ＤＦ４Ｂ）に準じた塗装でしたが、後に緑色にクリーム色の中国国鉄標準色になりました。一部のカマは、中国国鉄標準色の後、クリーム色のボディーに青のラインという東風１１型（ＤＦ１１）ライクな塗装に変更されましたが、現在は全機が中国国鉄標準色に戻されているもようです。
・全長 ３６．４ｍ（１８．２ｍ×２輌）
・最大出力 ４４４０Kw/h（２２２０Kw/h×２輌）
・運転最高速度 １７０Km/h
・車軸配置 Ｃ−Ｃ＋Ｃ−Ｃ
