このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください





☆東風5型(DF5)
 
日本ではほとんど見られないアメロコタイプの入換機。
そのスタイルは、後輩のDF7にも継承される。
 
1976年に製造された入換用の電気式ディーゼル機関車です。
車軸配置はC−Cで、運転最高速度は80Km/hです。
 
もともと唐山機車廠で製造されていた機関車ですが、エンジンに不調箇所があったため、1981年から大連機車廠と四方機車廠で改良量産型の製造がはじまり、現在もマイナーチェンジ車が製造されています。そのため、唐山機車廠で製造された初期型は“東風5抗震型”と呼ばれ、改良量産型と区別されています。
 
中国ではじめて開発・製造された入換用電気式ディーゼル機関車である東風2型(DF2)が比較的小型にまとめられていたのに対して、その次期モデルとなるこの東風5型(DF5)型は、本線用のカマと見紛うほど大きなボディーを持つ機関車となりました。この大きさとアメロコタイプのスタイルは東風7型(DF7)シリーズにも継承され、現在も中国の入換用ディーゼル機関車のスタンダードスタイルとして定着しています。
 
・全長18.8m
・最大出力 1210Kw/h
・運転最高速度 80Km/h
・車軸配置 C−C
 
DF5B 0037

“ChinaSyndicate”表紙へ
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| || | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | |

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください