浪江森林鉄道〜古の鉄道を訪ねて〜
最終更新日：２０１０．１２．7
浜通りロードサイド ファイルナンバー０１２「
国道４９号 三和隧道といわき三和トンネル
」を追加。
使われなくなった隧道の現在の様子をリポート。
浜通りロードサイド ０１１「
Ｆ１０４の墓場
」を追加知る人ぞ知る戦闘機の展示場。
「
誰も知らない木橋と潜水橋
」に画像を追加。何か寂れた…
「
常磐炭鉱第六鉱専用エンドレス軌道
」に画像を追加。エンドレス軌道の貴重な姿。
「
矢本飛行場専用線
」を追加。当ＨＰが宮城県に進出。廃線探訪入門編。
「
住友セメント架空索道
」を追加しました。索道は山を越え、川を越え、小川郷駅に粘土を運んだ。
「
鉄興社専用線
」を追加。小野新町駅から分岐していた短い専用線。
「
浪江森林鉄道 渓谷編 その6
」を更新。見返り橋とは。
「
浪江森林鉄道 葛尾村編 １
」を更新。謎の支線、合流す。
アクセス頂きありがとうございます。このサイトは福島県の浜通り地方にかつて存在した鉄道の跡を訪ねてレポートしています。
実験コーナー「
浜通りロードサイド
」を公開しました。 ？な浜通りのスポットをレポートしていきます。
最新レポート；ファイルナンバー０１２：「
国道４９号 三和隧道といわき三和トンネル
」を追加しました。
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までお願いいたします。当時の文献、画像なども募集中です。
駅名別索引：常磐線を北から南へ
仙石線 矢本：矢本飛行場専用線（資料募集中）
矢本駅から基地まで燃料などを輸送した専用線跡。廃線探索の手始めにどうぞ。
小高：
小高銀砂軌道
（探訪続行中）
浪江：浪江森林鉄道（探訪続行中）（リニューアル）
当サイトの（一応）メインコンテンツ。県道２５３号線となった本線をひたすらさかのぼって行く。そのうち終点に着くだろうか？
本線：
前説
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
葛尾村
①
支線：
神鳴
三程①
②
古道川
家老川
夏湯沢
浪江：浪江森林鉄道 特別編 第五号隧道
１００００ヒット記念レポート。森林鉄道在りし頃を今に伝える貴重な隧道。隧道の本当の名とは。
大野：
大野林用軌道
（探訪続行中）（リニューアル）
謎多き森林鉄道。動力は？軌間は？想像を絶する石垣道床の謎。小塚支線こそ本線？
四ツ倉：
住友セメント玉山鉄道
（探訪終了）（リニューアル）
八茎鉱山から石灰石を運び続けた鉱山鉄道。軌道跡は様々に転用されている。
（福島臨海鉄道）小名浜：
江名鉄道
（探訪終了）
常磐線 泉駅から延びる福島臨海鉄道。かつては小名浜の先にも鉄路があった。現在の様子は…
平（いわき）：
好間軌道
（探訪終了）
平の町外れと好間村中心部を結んだ悲しき超短命軌道。僅かに残る痕跡を訪ねる。
磐城軌道→日本鉄道事業
：（探訪終了）
悲しき超短命軌道 その２。中途半端な起点と終点が生んだ悲劇。
（磐越東線）赤井：
品川白煉瓦専用軌道
（探訪終了？）
磐越東線 赤井駅から延びていた３つの運炭鉄道の運命とは。最後の馬車運炭軌道。
（磐越東線）小川郷：住友セメント架空索道（画像募集中）
昭和３７年から２３年に渡って小川郷駅に粘土を運び続けた架空索道。
（磐越東線）小野新町：鉄興社専用線
小野新町駅から分岐していた短い専用線。
（磐越東線）神俣：
松永軌道と四ツ花軌道
（探訪終了？）
大正〜昭和初期に旧滝根町に存在した謎の軌道。現在は県道の一部となっている。
神俣石材軌道
（探訪終了？）
大正７年に開設され、滝根鉱山から石灰石を運び続けた軌道。その軌道跡を訪ねる。
綴（つづら）、内郷
①
常磐炭鉱専用鉄道 高倉線
（探訪続行中）（大幅加筆）
常磐地方の石炭採掘発祥の地、白水地区を走る鉄道。ディーゼルカー車庫と謎の隧道一つ…
②
常磐炭鉱専用鉄道 内郷線（常磐炭鉱専用電車軌道）
（探訪終了）
内郷石炭通りを走り抜ける。内郷の足「チンチン電車」。
③
古河好間炭鉱専用鉄道
（探訪続行中）
築堤、隧道、線路の残る橋梁…ここには廃線のエッセンスが全て盛り込まれている。
湯本
①
常磐炭鉱専用鉄道 小野田線
（探訪続行中）（リニューアル）
常盤地方最初の専用鉄道。宝海隧道は必見。磐城炭鉱軌道に関する考察。
②
常磐炭鉱専用鉄道 日渡線
（探訪終了）
小野田線より分岐する短い専用鉄道。橋台が残る。跡地は小学校へ。
③
常盤炭鉱専用鉄道 向田線
（探訪終了）
湯本駅東口から分岐する短い専用鉄道。橋台が残る？昭和５１年まで運行。
④
常磐炭鉱専用鉄道 鹿島鉱線
（探訪終了）
戦中の突貫工事で作られた専用鉄道。
⑤
大日本炭鉱湯本鉱専用鉄道
（探訪終了）
将来有望と思われた炭鉱の突然の閉山…放置…そして再生。
⑥
磐城炭鉱軌道
（探訪終了？）
磐城地方の鉄道の歴史はここから始まった。
植田：
鳳城（大昭）炭鉱専用軌道 本線
「一山一家」
鳳城炭鉱専用軌道 支線
（探訪続行中）
細々と続いていた７６２ｍｍの軌道。支線に残る華麗なカーブ。
勿来：①
大日本炭鉱勿来鉱専用鉄道
（探訪続行中）
戦後６０９ｍｍから１０６７ｍｍへの改軌を果たした専用鉄道。軍部と大日本炭鉱の関係は？
②
大日本炭鉱新鉱専用軌道
（探訪終了）
６０９ｍｍの軌道は廃止後様々に姿を変えている。
③
三和三松炭鉱専用軌道
（探訪終了）
新鉱専用軌道から分岐する軌道。
④
勿来軌道
（探訪終了）
軌道は市街地を突っ切る。窪田地区の奮闘を軌道は見ていた。
関本（大津港）：
関本炭鉱、常磐炭鉱神ノ山鉱専用側線
（探訪終了）
磯原：
山口炭鉱、重内炭鉱専用側線
（探訪終了）
前説
①
②
③
④
⑤
⑥
山口炭鉱専用側線
山口炭鉱専用軌道：①
②
番外編：Ｃ５０ １０３
南中郷
①
常磐炭鉱中郷鉱専用側線
（探訪終了）
②
常磐炭鉱第六鉱専用エンドレス軌道
（探訪終了）
トロッコ道は山を越え、中郷鉱へ…大北川に残る橋脚。
③
茨城無煙炭鉱第二鉱専用エンドレス軌道
（探訪終了）
森の中を走る一本の小道。その道もかつてはトロッコ道だった。
高萩：
高萩炭鉱、向洋炭鉱専用側線
（探訪終了）
田園地帯を走っていた専用側線。市道、県道となった今を訪ねる。
川尻（十王）：
高萩炭鉱櫛形鉱専用線
（探訪終了）
全長０．９ｋｍの専用線。炭鉱跡は
自己紹介
名前：shige(しげ)
年齢：昭和４６年生まれ ３９歳
○ リンク
山さ行かねが：これはすごい！ヨッキれん氏の果てしなき行動力が道なき道を切り開く！今日は何処へ？
街道Ｗｅｂ：このＨＰを作るきっかけとなったＴＵＫＡ氏の作るサイト。感謝！
津軽森林鉄道〜Report of Tsugaru Logging Railway〜：青森県のhatanakaさんのサイト。巨大森林鉄道の緻密なレポートです。
HMRSのヘタレ趣味の部屋：いわき市在住のＨＭＲＳさんの作るサイトです。
伊勢崎軌道株式会社：にわとり氏の作るサイト。アイコン画像の緻密さに注目。鉄道模型レイアウトも参考になります。
BRASS SOLDER的鉄道趣味生活：北茨城市のBrass_solderさんのブログ。機関車の写真を中心に茨城県内各地を撮影しています
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ウェブおっち〜
：九州の廃線跡散策「遺構へ行こう」がメインコンテンツのサイト。違う地域の廃線もいいものですね。
Ｒ−ＰＲＯＤＵＣＴＳ
：北海道の鉄道・廃バス・保存車両・廃線・廃墟・レトロ風景の写真のサイト。北海道のスケールの違いを見よ！
街と鉄道
：「鉄道等の公共交通が街にどのような影響を与えるのか」をテーマとするサイト。管理人 小原氏の鋭い視線が光る。
福島りんく
：福島県に関するホームページを集めたリンク集です。カテゴリ、地域別で検索できます。