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交通総合フォーラム

Transport and Region Forum

Since 08/31/2004

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■交通総合フォーラム論壇INDEX
新幹線 都市鉄道 都市中量交通 地方鉄道 船・海運
自動車&道路 バス 空港アクセスバス 航空 空港(アクセス)
運賃政策 中心市街地 各地域の交通 中国の軌道系
経営論 需給調整規制撤廃 賃金政策
人文領域 ノンセクション 交通とスポーツ 安全・安心 交通モード
サービス論 交通ICカード イベント輸送 事故災害別館
■最新のコンテンツ投稿番号 ※題名 <投稿者名>
 090508┓ ・ FEDEXの事故から〜〜国際空港のリタンダンシーについての一考【続】  <Tom(north-wind)>
 ┏090508 ◎ ダイバートにおける課題整理                       <とも>
 20090507 ◎ FEDEXの事故から〜〜国際空港のリタンダンシーについての一考     <Tom(north-wind)>
 ┏100105 ◎ セントラム開業で『TOYAMA INNOVATION』は加速するのか?         <TAKA>
 20091223 ○ セントラム開業レビュー                         <和寒>
 ┏090124 ・ 八潮接続推奨ではないのでは?                      <銀色特急>
 091105┓ ・ 高速バスと鉄軌道の接続の難しさ                     <とも>
 ┏091025 ・ 常磐高速バス+TX乗継ぎ利用(4)                     <赤い砂兎>
 ┣091001 ・ 常磐高速バス+TX乗継ぎ利用(3)                     <赤い砂兎>
 ┣0924-2 ・ 常磐高速バス+TX乗継ぎ利用(2)                     <赤い砂兎>
 090924-1 ・ 常磐高速バス+TX乗継ぎ利用(1)                     <赤い砂兎>
 20090706 ◎ 知事が首を差し出して完成させた「最後の地方空港」の将来は如何に?    <TAKA>
 20090503 ● 京阪中之島線の秘めたる大志                       <和寒>
 20090216 ・ バスの常識?                              <KAZ>
 20090504 ◎ 和歌山電鐵の「スーパー駅長たま卿」が電車に!?              <TAKA>

■お知らせ
※本フォーラムはリンクフリーです。承諾・連絡などは特に必要ありません。ただし、リンクするURLは常にこの表紙にお願いします。
  また、このフォーラムは共同運営サイトであることから、リンクページを設けておりませんので、あしからず御承知おきください。
※サイト内各ページはInternet Explorer ver.5.5 にて動作を確認しております。

 

 

■交通総合フォーラム論壇

 ※題名直前のマークは、およその文量を表示しています。目安は下記のとおり。なお(+数字)は子記事数です。
  ●超長文(20kb以上)  ◎長文(10kb以上)  ○普通( 5kb以上)  ・短編( 5kb未満)



■バス
20081031 ○
ビジネス高速夜行バスの定着          <和寒>
20080201 ◎ もう一つの神戸 知られざるコミバス計画    <エル・アルコン>
20071121 ○ 神戸ちょいのりバスの誤算           <エル・アルコン>
┏070527 ・ 「はるかぜ」第Ⅹ弾はパスモ対応        <TAKA>
20070513 ○ 足立区コミュバス「はるかぜ」第Ⅹ弾の驚天動地 <和寒>
20060414 ・ 関東バス運休問題を考える           <とも>
20060406 ◎ 神戸周辺バスめぐり              <TAKA>
20060402 ◎ 「はるかぜ」ア・ラ・カルト          <和寒>
20060220 ○ 意外なバス天国〜〜大阪・大正         <KAZ>
┏050330 ・ 補遺〜〜再出発の日を前に……         <エル・アルコン>
20041118 ● 黄昏の京都交通試乗記             <エル・アルコン>
20040913 ・ 桶川市べにばなGO!探訪記           <とも>
20040901 ● 沖縄本島〜〜路線バスめぐり          <とも>

■空港アクセスバス
┏071226 ・
誰がために伊丹はある             <エル・アルコン>
20071224 ・ 伊丹空港リムジンバスの利用状況        <和寒>
070612┓ ○ 空港アクセスバスの実態            <とも>
┏070516 ○ 空港アクセスバス論              <鳳凰の雛>
20070610 ○ 北千住リムジン継続観測    同平成20年度版   <和寒>
┗080219 ○ 北千住リムジン試乗記             <エル・アルコン>
┏070415 ◎ 実は互角の勝負〜〜高速バス対鉄道       <和寒>
070412┓ ・ バスにおける定時性の不安           <かまにし>
┏070410 ・ 空港アクセスバスの競争力を推測してみる    <赤い砂兎>
070409┓ ○ なぜ主流でないか?〜空港アクセスバスの不思議 <和寒>
┏070329 ・ 対羽田では特急列車とて優位性が無い      <赤い砂兎>
20070328 ○ 驚異の高速度〜羽田−北千住間空港リムジンバス <和寒>

■航空
┏080808 ○
飛脚は飛ばず地に脚つける           <和寒>
20061114 ・ 飛脚のつばさ                 <和寒>
┏080820 ○ 航空減便の背景                <とも>
20080809 ○ 航空減便の周辺                <和寒>
┏071021 ・ クレーマーが優遇される航空会社        <Tom>
20071018 ・ 納得できない!〜「仮名手本」航空チケットの謎 <和寒>
20070129 ・ 搭乗率「数字の魔法」と機材統一「流行りもの」 <とも>
┏060717 ◎ 新規参入航空の「第二の路線展開」は成功したか <TAKA>
20060424 ◎ 「新しい息吹」は航空業界を変えるのか?    <TAKA>
20050518 ● 東阪シャトル体験記              <エル・アルコン>
┏050306 ・ 乗り継ぎ荷物                 <Tom>
20050228 ・ 国内外乗り継ぎがなぜ未だに苦痛なのか     <とも>
20050213 ○ EUでより強化された航空旅客保護制度を導入  <Tom>
20050110 ○ 航空手荷物扱い〜〜規制変更時の対応(+4)  <Tom>
20041115 ○ 単純な関空シフト強行では解決も納得も出来ない <エル・アルコン>

■空港(アクセス)
┏080124 ○
新東京国際空港(成田空港)を見る       <TAKA>
┣080124 ○ 香港国際空港を見る              <TAKA>
┣080124 ○ 上海浦東空港を見る              <TAKA>
20080124 ○ 便利で優れた空港&空港アクセスは何処に有るか <TAKA>
070226┓ ・ 隣国の空港アクセス鉄道 暫定開業への疑問   <とも>
┏060822 ○ 本当に便利になるのかなぁ〜          <とも>
20060803 ○ 2009年全線開業する隣国の「空港アクセス鉄道」 <かまにし>
20060525 ○ 関西国際空港〜〜評価の内外格差を考えたい   <とも>
20051026 ◎ 新千歳空港アクセスを見学して         <TAKA>
20050719 ● 静岡空港建設予定地訪問            <TAKA>
20050227 ○ 社会実験を活かして関空に遊ぶ         <エル・アルコン>
20050202 ・ 関空アクセス、改善への一里塚と課題      <エル・アルコン>





■経営論
20070904 ○
リニアエクスプレス開業への関門        <エル・アルコン>
20060505 ○ 駅ナカの商業施設は普通の商業施設と一緒か?  <TAKA>
20060417 ○ 村上ファンドと阪急の思惑           <エル・アルコン>
20060215 ○ 日本航空の経営問題について考える       <TAKA>
20050709 ○ 鉄道経営の課題〜〜北大阪急行略史       <和寒>
20050629 ● JR東日本の「駅ナカビジネス」を見る     <TAKA>
050508┓ ○ 現場を反映しないシステムと個人意識双方に問題 <Tom>
┏050501 ○ 品質低下の原因は「現場を忘れた」ことか?   <TAKA>
20050501 ○ 製品・サービスの品質の低下を憂う       <Tom>
┏050410 ○ 「入るを図って出るを制す」は経営の基本だが  <TAKA>
20050329 ・ 駅の「合理化」について            <エル・アルコン>

 【小田急の新展開】
┏080506 ○ 青いロマンスカー「MSE」東京ベイエリア登場 <TAKA>
┣080317 ○ 青いロマンスカー「MSE」平日の顔      <TAKA>
┣080317 ○ 青いロマンスカー「MSE」休日の顔      <TAKA>
20080317 ◎ 「MSE」運行開始に見るロマンスカー乗入効果 <TAKA>
071121┓ ・ 北千住のポテンシャル             <エル・アルコン>
┏071028 ○ ロマンスカーMSEメトロ乗入れの効果を考える <TAKA>
20071025 ・ 小田急MSE北千住さらに新木場へ       <和寒>
┏050517 ○ ロマンスカー活性化の「次の一手」       <TAKA>
20050426 ● 小田急新型ロマンスカーVSE試乗記      <TAKA>

 【阪神買収問題】
┏051004 ◎ 「虚業」は「実業」に勝利するのか?      <TAKA>
051004┓ ◎ 実業と投機の決戦               <エル・アルコン>
051005┫ ・ 魚心あれば水心                <和寒>
┏051003 ◎ 鉄道会社と資本市場の付き合いかた       <エル・アルコン>
20051002 ◎ 企業買収時代の鉄道経営について考える     <TAKA>

■需給調整規制撤廃
┏051015 ・
指弾されてもやむなし             <Tom>
┣051014 ・ 需給調整規制撤廃後の最も悪い典型例      <和寒>
20051012 ○ 企業倫理に悖る「つまみ食い」就航       <エル・アルコン>
050425┓ ・ 「整合性のなさ」は否めない          <かまにし>
050424┫ ・ 小杉新駅を歓迎します             <矢切>
┏050423 ○ 「いま」をはかるには「いま」の尺度で     <和寒>
20050415 ○ 武蔵小杉関連……果たして意義があるのか
                   <Philippe-Alexandre de Rosenbourg>
■賃金政策
20071223 ○
合理化「バス事業分社化」問題について考える  <TAKA>
20070815 ○ 深夜のドライブで感じたこと          <エル・アルコン>
20070807 ○ 働く者でも食いかねる             <和寒>
┏070721 ・ 「格差・労働問題」で考えるべき事とは?    <TAKA>
070720┓ ・ 富裕層課税強化は海外逃避につながるのでは?  <Tom>
┏070716 ○ 「不当な低賃金問題」「格差」への処方箋は?  <TAKA>
070716┓ ○ 賃上げコストの原資確保            <エル・アルコン>
┏070715 ○ 「適切な給与水準」確保コストは誰が負担する? <TAKA>
070715┓ ・ 「適切な給与水準」とは            <エル・アルコン>
┏070711 ○ 今や極めて厳しい公共交通の現実とは?     <TAKA>
20070710 ○ 単純な批判では見えない真実          <エル・アルコン>
070521┓ ・ 運転士の収入試算               <タクドラ>
┏070516 ・ 「コミュバス」は驚くべき低コストバス?    <TAKA>
20070513 ○ 足立区コミュバス「はるかぜ」第Ⅹ弾の驚天動地 <和寒>
┏070514 ・ タクシーは競争なんかやっていない       <タクドラ>
20070422 ◎ 値上げは単純に『悪』と言えるのか?      <TAKA>





■運賃政策
┏050509 ○
ペンギンの当惑・カモノハシの受難       <エル・アルコン>
20050424 ○ 新しい料金システムと既存システムの整合性   <エル・アルコン>
┏050202 ・ 交通網での性格を踏まえた運賃政策を考えては  <エル・アルコン>
┣050201 ○ すぎ丸最初の正念場              <和寒>
┣050131 ◎ 公共交通に関する問題点の縮図とも言えるのです <とも>
20050129 ○ すぎ丸は何故運賃100円なのか?       <TAKA>
20041211 ・ 「結果」だけで「事実」が伝えられない     <和寒>
20041019 ・ 大阪市交の不思議かつ不透明な運賃計算     <エル・アルコン>

■安全・安心
┏070721 ○
災害時の公共交通について考える        <TAKA>
20070719 ○ 忘れぬうちにやってきた!           <和寒>
20061017 ・ 飲酒運転問題の報道から考えること       <とも>
20060803 ◎ 安全の為に必要な努力とは何か?        <TAKA>
┏051112 ・ 重い罪と重すぎる罰              <和寒>
20051110 ・ 罪と罰のバランス               <エル・アルコン>
20050710 ◎ 果たして鉄道テロは防げるのか?        <TAKA>
050610┓ ・ どの属性を求めるかによる           <エル・アルコン>
┏050609 ・ 日本のナンバープレートそのものに問題がある  <とも>
20050608 ○ セキュリティ軽視のナンバープレート政策    <エル・アルコン>
20050414 ◎ パパから見た子連れのバリア          <とも>
20050327 ・ 赤信号じぶんだけ止まると……         <和寒>
┏050323 ○ 業務上責任を持つプロに必要なこと       <TAKA>
20050322 ○ 事業者が毀損する「信頼の原則」        <エル・アルコン>

 【女性専用車両】
┏050713 ・ ある意味で男性の自業自得ともいえなくは無い  <とも>
20050712 ○ 「女性専用車の終日設置」は容認できるのか?  <TAKA>
┏050511 ・ 無為愚策                   <エル・アルコン>
050425┓ ・ 李下に冠を正していないか           <エル・アルコン>
┏050424 ・ 簡擁が劉備を諫めたが如し           <和寒>
20050418 ○ 「女性専用車」拡大への懸念          <エル・アルコン>
┏050209 ・ ニューヨークの地下鉄に学ぶべき事は      <とも>
20050208 ・ 女性専用車が鳴らす警鐘            <エル・アルコン>

■サービス論
20090215 ◎
元旦限定のバーゲン企画商品を一体誰が使ったか <TAKA>
20081215 ◎ 「不公正な競争」がもたらす弊害について考える <TAKA>
20080605 ○ 都市観光周遊券の性格・目的・ターゲット    <とも>
┏080408 ◎ 「化け」列車に関するレスポンス(8編)    <各位>
20080404 ○ 通に判るが一見に判らない「化け準特急」の障壁 <とも>
20071121 ○ 「ブルートレイン廃止」の必然性について考える <TAKA>
20070910 ○ 大阪駅北陸方面ホーム変更の問題点       <エル・アルコン>
060820┓ ・ 対価とサービスのギャップ           <TAKA>
┏060816 ・ 「急行」扱いには相応の理由がありそう     <矢切>
20060815 ◎ 「急行料金」とは一体何なのか?        <TAKA>
20060524 ○ サービスに愛想笑いなどいらない        <とも>
20060412 ・ 果たす役割は大きいのだけど……        <KAZ>
20060410 ○ JR東日本のグリーン車における問題      <エル・アルコン>
20051225 ◎ 東京行列車は重要か?〜〜寝台特急出雲廃止   <TAKA>
20051003 ◎ 高速バスとの競争における明暗         <エル・アルコン>
┏051005 ・ 1本の挑戦−0時発・須坂行き−        <KAZ>
20050920 ○ 試すことに価値あり〜〜長野発0:00臨時終電   <和寒>
20050606 ・ サービス充実はいいけれど……         <KAZ>
20050202 ○ 「JR西日本パス」のユニーク&論外な規制   <エル・アルコン>

■交通ICカード
┏090124 ・
この項まとめ                 <Tom>
090121┓ ・ ICカードはユニバーサルデザイン       <とも>
┏090119 ・ オクトパスの利便性              <TAKA>
20090118 ○ 公共交通の心理的バリアとIC乗車券のメリット <Tom>
080505┓ ○ EX-IC の方が便利なところが多そう       <Tom>
┏080501 ○ 小説風「EX-IC と新幹線」           <とも>
20080330 ○ 小説風「モバイルSuicaと新幹線」       <Tom>
20080129 ○ JR予約の疑問〜〜「えきねっと」と「EX-IC」 <とも>
20071226 ・ 分厚い財布の原因               <とも>
071224┓ ・ 経路選択も問題                <矢切>
┏071210 ○ 運賃体系改革は総論賛成なのだが……      <TAKA>
071209┓ ○ いっそ運賃体系・市内制度のあり方の見直しを  <Tom>
┏071208 ・ IC特急券導入で見えてきたメリットと問題点  <Tom>
20071205 ○ ICカード化=値上げでいいのか        <エル・アルコン>
070424┓ ◎ ICカード あ・ら・かると          <和寒>
┏070407 ○ IC定期券を一枚にできない不条理        <Tom>
┃┣0417 ○ 振替輸送を巡る東西の温度差          <エル・アルコン>
┃┣0406 ○ 西船橋駅 中間改札の不条理          <エル・アルコン>
┣070403 ○ 「1枚のカード」が作る多数のバリア      <エル・アルコン>
20070401 ○ SuicaとPASMOの"evolution"を考える       <TAKA>
20061124 ・ ピタパの見えない制約             <エル・アルコン>
20060727 ○ 交通機関におけるICカード使用「強制」の問題点 <エル・アルコン>
20060123 ・ 交通ICカードの微妙なモザイク        <エル・アルコン>

■中心市街地
20071121 ○
京都四条トランジットモール実験を見る     <エル・アルコン>
20070818 ○ 長野「まちづくり」見学記           <KAZ>
┏051002 ・ 「にぎわい」の源泉を求めて          <かまにし>
050804┓ ○ 街の「猥雑さ」はプロデュースできるか?    <さいたま市民@西浦和>
┏050731 ・ 正解が複数ある中で何を正論とするか      <とも>
20050730 ○ 下北沢にみる街の「ハード」「ソフト」ジレンマ <かまにし>
┏050515 ○ LRTやモールは「ツール」に過ぎないのでは? <TAKA>
20050515 ○ LRTやモールによって地域は活性化するのか? <かまにし>
┏050124 ・ 将来計画との兼ね合いでしょう         <KAZ>
20050123 ○ ターミナル駅における乗換と街の活性化     <かまにし>





■交通モード論
20080914 ◎
果たして「輸出仕様新幹線」は成功するか?   <TAKA>
20040208 ○ 低公害バスは次のステージへ          <とも>
071030┓ ・ 燃料電池も種類はいろいろ           <Tom>
┏070828 ・ ハイブリッド三題               <和寒>
20070826 ◎ 「ハイブリッド」はそんなに素晴らしいのか?  <TAKA>
20070802 ◎ 鉄道車両の「転職」がもたらした物とは?    <TAKA>
20070206 ◎ DMVは地方ローカル線の救世主たり得るか?  <TAKA>
20060326 ◎ 長距離電車略史〜〜「湘南電車」と新幹線    <和寒>
20060319 ◎ 新幹線は海外に輸出できるのか?        <TAKA>
051203┓ ◎ 車両の更新時期とは?             <TAKA>
┏051204 ○ 車両更新のドミノ倒し             <和寒>
20051203 ◎ 車両設備更新の重要性を考える         <TAKA>
20050627 ○
荒野からの出発−−トランスロール実験線訪問記 <エル・アルコン>
20050614 ○ 青空散歩−−スカイレール           <KAZ>
20050606 ◎ 湘南のりもの散歩               <KAZ>
20050531 ○ 韓流ブーム ついにここまで          <とも>
20050311 ○ 新幹線も 360km/h運転時代に突入?       <TAKA>

■交通とスポーツ
20080608 ・
どうした!? 日本代表            <和寒>
20060611 ○ 二十三枚の切符(カード)           <和寒>
20051228 ○ 年の瀬に寄せて〜〜スケートの話        <和寒@編集子モード>
20050903 ○ 阪神タイガースの人気と電鉄の関係を見る    <エル・アルコン>
20050723 ◎ 「阪神スタイル」から「野球論」を展開する   <和寒>
┏050718 ・ 阪神についてちょっとだけ           <KAZ>
┣050718 ○ 阪神から考える鉄道企業とプロスポーツの関係  <TAKA>
050717┓ ・ 阪神は次世代のスポーツビジネスモデルでもある <とも>
┏050714 ◎ 大手民鉄のプロ野球のビジネスモデルを考える  <TAKA>
20050713 ○ 悪しき「オーナー制」と鉄道経営        <和寒>
20050202 ・ 「カド番特急」が戒める?愛称の命名法     <エル・アルコン>

 【交通とスポーツ:実践編】
┏070218 ○ 道路は一体誰の物か?             <TAKA>
20070217 ○ 「東京マラソン」の交通規制を考える      <エル・アルコン>
┏080113 ◎ 通勤電車でスキーに行ってみるテイネオリンピア <和寒>
┣070130 ◎ 航空とバスでスキーに行ってみる〜〜札幌国際  <和寒>
20050213 ○ 新幹線でスキーに行ってみる〜〜ガーラ湯沢   <和寒>

■イベント輸送
071010┓ ○
F1日本GP観客輸送失敗総括コメント     <とも>
┏071010 ・ ゲートがネックではないか           <赤い砂兎>
071007┓ ・ 鈴鹿との対比                 <エル・アルコン>
┏071006 ○ 鉄道はもっと巧く対応できたはず        <TAKA>
20071005 ○ F1日本GP 観客輸送失敗を考えてみよう   <とも>
20060509 ○ ラクダも呆れるP&R〜連絡バス遅延放置を糺す <エル・アルコン>
20051016 ○ イベント時の公共交通シフトの悪い例      <エル・アルコン>
050721┓ ○ W主役の話である以上はむずかしい       <とも>
┏050720 ○ 脇役は主役を立てるべき            <エル・アルコン>
20050719 ◎ 不健全な競争と囲い込み〜〜万博輸送の問題点  <とも>

■人文領域(文学・スポーツ・趣味など)
20071104 ◎
鉄道を知り・学ぶ殿堂〜〜鉄道博物館見学記   <TAKA>
20070824 ◎ 夏休みの宿題2007〜〜ポケモンスタンプラリー  <和寒>
┏060827 ◎ 異色の異次元旅行〜〜ドラえもん海底列車    <和寒>
20060820 ◎ 鉄道を意識させる取組〜〜アンパンマン列車   <とも>
20051127 ◎ 車両の塗装と車体広告について考える      <TAKA>
┏050702 ・ CMに示してほしいセンス           <和寒>
20050616 ・ 心くすぐるCMから考える「原点」       <とも>
20050328 ○ 「天国の階段」から連想して          <和寒>
20041002 ○ 「悪魔のハンマー」のアイディアが現実に!   <和寒>

■船・海運
080908┓ ○
速達性にいくら払う?〜〜ナッチャンの蹉跌   <和寒>
┏080907 ○ まさか撤退とは                <TAKA>
20080906 ○ また行き詰った東日本フェリー         <Tom>
20050526 ○ 「海の駅」とマリンレジャーに触れてみて    <エル・アルコン>

■ノンセクション
20061201 ◎
徒歩の長距離乗換の功罪について考える     <TAKA>
20061130 ○ 格安超高速鉄道という意外〜〜iDTGV       <和寒>
20060913 ○ 鉄道輸送に関する統計の怪           <エル・アルコン>
20051216 ・ スクールバスの壁               <とも>
20050331 ・ 商号考                    <エル・アルコン>





■自動車&道路
20080130 ○
「西神自動車道」はなぜ空いているのか     <エル・アルコン>
080126┓ ○ 山手トンネル実走記              <和寒>
20080104 ◎ 「東京SMOOTH」は実現するのか?     <TAKA>
┏070817 ・ 付加車線・登坂車線の上手な活用        <とも>
20070816 ・ 車線拡幅として扱うべき登坂車線        <エル・アルコン>
20070708 ○ 関越道⇔中央道直結で車の流れは変わるのか?  <TAKA>
070508┓ ・ 展論を踏まえた修正              <Tom>
┏070507 ・ 山陽道と中国道の印象と問題          <エル・アルコン>
20070506 ○ 中国道の更なる活用・シフトはできないか    <Tom>
┏070307 ・ 問題が多すぎる開催案             <エル・アルコン>
20070306 ・ 何のための公道レースなのか          <とも>
20070115 ・ サービスエリアの給茶機「撤去」        <エル・アルコン>
20060901 ○ 高速道路給油所の上限価格制度「見直し」    <エル・アルコン>
┏060822 ・ 案内は流れを重視して             <エル・アルコン>
20060805 ・ 国道の表示〜〜どういう表記が利用者に親切か  <Tom>
20051204 ○ 「スイスイ・シティ」大作戦への小さな疑問   <エル・アルコン>
┏050508 ・ ETC導入は料金適正化への絶好の機会のはず  <Tom>
20050420 ・ 高速料金のブラックボックスが明かされて……  <エル・アルコン>
20041105 ・ 名古屋の社会実験駆け足体験          <エル・アルコン>
20040922 ・ 奥吉野における道路整備の「怪」        <エル・アルコン>

 【対距離料金制導入】
┏071001 ○ 首都高速道路距離別料金体系導入について考える <TAKA>
20070926 ○ 都市高速「大幅値上げ案」の公表        <エル・アルコン>
20061228 ・ 対距離制導入の社会実験はじまる        <エル・アルコン>
051119┓ ・ 議論のレビュー                <和寒>
┏051115 ○ 首都高対距離制料金体系導入とドライバーの動き <TAKA>
051112┓ ・ ドライバーがどう動くか            <和寒>
┏051108 ○ 首都高の対距離制新料金体系の提示について   <TAKA>
20051104 ◎ 阪神高速の「対距離料金制」導入案への批判   <エル・アルコン>

 【高速道エリアガイド】
20071001 ・ 奔放な変更もそろそろ打ち止めに        <エル・アルコン>
20070417 ○ 西日本高速のエリアガイドが再び迷走      <エル・アルコン>
20070115 ・ 高速3社のエリアガイドの改善         <エル・アルコン>
20060916 ○ 高速3社の独自エリアガイドの使い勝手     <エル・アルコン>
20060509 ・ サービスエリアでのロードマップ配布廃止    <エル・アルコン>

 【ETC論】
20060709 ○ ETCの「危険性」と「対応」について     <エル・アルコン>
20060426 ○ ETCの意義も理解出来ない全車検問の愚    <エル・アルコン>
20060410 ○ 世論も地元も無視するのか           <エル・アルコン>
20060112 ○ ETC割引に関する近況            <エル・アルコン>
20051019 ◎ スマートICの社会実験を体験して       <エル・アルコン>
┏051101 ・ いよいよ二輪ETCも一般モニター募集     <Tom>
20051019 ◎ ETRとETCを比較する           <エル・アルコン>
20050923 ○ ETC前払割引の廃止と言う名の値上げ     <エル・アルコン>

 【JHマイレージ論】
070131┓ ・ 疑心暗鬼を呼ぶキャンペーン          <エル・アルコン>
┏070131 ・ 「損」とはいえないのでは           <赤い砂兎>
20070123 ・ マイレージポイント還元を巡る問題点      <エル・アルコン>
20050316 ・ マイレージと前割は最悪な関係でスタート    <エル・アルコン>
20050304 ・ マイレージと前割の見えて来ない関係      <エル・アルコン>
┏050126 ・ そもそもおかしい               <とも>
20050126 ・ マイレージは「半歩前進」だが         <エル・アルコン>
20050120 ○ 道路公団の各種割引における問題点       <エル・アルコン>
20040928 ◎ 道路公団のマイレージ割引への疑問       <エル・アルコン>

 【自動車モード論】
┏061108 ・ 実用性の高いAT普及は本来あるべき姿     <赤い砂兎>
┣061108 ・ 新「三種の神器」としての避けがたい流れ    <エル・アルコン>
061107┓ ・ ATはグローバルスタンダードではない     <とも>
┏061107 ○ 今や車に夢を持てない時代なのか?       <TAKA>
20061031 ○ ほろびゆくMT車               <和寒>
20040923 ・ 拡大する一方のクルマのサイズ(+2)     <Tom>
20030330 ◎ プリウスによる道東ドライブ記         <Tom>





■都市鉄道
20090413 ◎
大阪に出来た「怨念の塊」と言える新線を訪ねて <TAKA>
20081123 ・ 僅か5ヶ月で有楽町線・副都心線がダイヤ改正!? <TAKA>
┏081119 ◎ 「京阪の社運を賭けた新線」は本当に不調なのか <TAKA>
20081026 ◎ 「水の上の新都心」の新線は京阪電鉄を変えのか <TAKA>
20080714 ◎ 『新・東上線』の象徴TJライナーが目指すのは <TAKA>
080831┓ ○ 副都心線の利用状況は?            <TAKA>
┏080706 ・ 渋谷駅の仮設構造               <TAKA>
080701┓ ・ 渋谷駅                    <矢切>
┏080620 ◎ 東京最後の地下鉄は「同床異夢」で走るのか   <TAKA>
20080614 ・ 副都心線開業!                <和寒>
┏070707 ・ 品川駅の近況など               <矢切>
20070706 ・ 総武快速線の微妙な変化            <和寒>
20070310 ○ 伊37号踏切立体化への道筋           <和寒>
┏070128 ・ 中央快速線と田園都市線の共通項〜〜混雑平準化 <和寒>
070123┓ ・ 「減速ダイヤ」の「ねらい」を考えてみる    <とも>
┏070122 ・ 田園都市線と大井町線の現状          <かまにし>
20070117 ○ 民営鉄道の乗り越えられない「壁」とは?    <TAKA>
20070204 ○ 湘南新宿グリーン車繁盛に見る首都圏の変貌   <和寒>
┏051219 ・ バスの評価をどう捉えるかで答は変わる     <とも>
20051218 ◎ TX開業に伴う優勝劣敗が明らかに       <TAKA>
20050910 ● つくばエクスプレス試乗記           <TAKA>
20050827 ・ TXデビュー簡単レビュー           <和寒>
20050824 ◎ 七隈線その後レポート             <KAZ>
20050725 ● 東西線・西武新宿線直通構想について考える   <TAKA>
20050213 ◎ 七隈線開業レポート              <KAZ>
┏041017 ○ 展論をにらみつつの主観的な感想        <とも>
┃1017┫ ○ 両論を読んでの感想              <TAKA>
┣041016 ○ 首都圏の鉄道利用動向から競争を読み解いてみる <和寒>
┣041011 ○ 命題は正だが結論に至る過程は疑義含み     <かまにし>
20041011 ○ 競争は利便性向上に寄与するのか?       <TAKA>
20041001 ○ 交通機関のサイン表示〜〜課題と対応      <とも>

 【埼玉高速鉄道の話題】
┏060704 ○ 「寒流」まちある記補遺1〜〜沿線開発の状況  <和寒>
20060525 ● 埼玉高速鉄道の経営改善への努力は実ったのか? <TAKA>
050114┓ ○ SR一連の議論を通じて            <TAKA>
┏050113 ◎ 埼玉高速鉄道に関する補足意見         <和寒>
20041223 ● 埼玉高速鉄道の経営に対する一考察       <TAKA>
┗041229 ● 「寒流」まちある記〜〜埼玉高速鉄道編     <和寒>

 【2006年 3月東武鉄道ダイヤ改正】
060423┓ ○ 「常識の実現」に戸惑い〜〜ダイヤ改正短信   <和寒>
┏060403 ○ ダイヤ改正後の東武伊勢崎線夕ラッシュ訪問記  <TAKA>
20060403 ◎ 東武3月ダイヤ改正はなにをもたらしたのか   <TAKA>
┏060115 ○ 蛇足レビュー                 <和寒>
060112┓ ・ 説得力があります               <迷月赤城山>
┏060112 ○ 東武北関東ネットワークの今後の方策は?    <TAKA>
060111┓ ・ 東武ダイヤ改正の衝撃〜〜利用者ニーズ把握は? <迷月赤城山>
┏051225 ◎ 東武は北関東ネットワークを捨てるのか?    <TAKA>
20051222 ○ 鮮明な輸送体系変革〜〜東武鉄道のダイヤ改正  <和寒>
┗051224 ・ 運賃問題は解決したのか?           <矢切>
060115┛ ○ 運賃問題の解決は応用できないのか?      <TAKA>

 【2004〜2005年・ネットワークの話題】
20041021 ・ 上野発の普通グリーン車走り始める       <和寒>
┏041021 ○ 栗橋接続の意味〜〜一般論から展開する     <和寒>
┣041019 ○ キーワードは「競争と協調」          <TAKA>
20041018 ・ JR・東武相互直通……JR側のメリットは?
                   <Philippe-Alexandre de Rosenbourg>
20040919 ◎ 「相鉄・JR直通」に対する相鉄の意図は?   <TAKA>
20040918 ・ 相鉄JR相互直通案へのコメント        <矢切>

■新幹線
20071111 ○
N700系初乗り記                <和寒>
┏060912 ・ 公式見解からの推測              <矢切>
060908┓ ・ 「のぞみ」退避と線路容量           <赤い砂兎>
┏060908 ・ 「のぞみ」退避の必要性            <エル・アルコン>
┣060808 ・ 「民意のノー」は万能にあらず         <和寒>
20060703 ◎ 新幹線の駅は本当に要らないのか?       <TAKA>
┗060917 ・ 栗東新駅と企業誘致              <エル・アルコン>

■地方鉄道
20080712 ○
福井鉄道市内線夕方の状況           <和寒>
┏071008 ○ どちらが正しい?鉄道存続orバス転換      <TAKA>
20071007 ・ バス転換の評価への疑問            <エル・アルコン>
┏071007 ○ 茨城交通湊線存続問題             <TAKA>
20071005 ○ 茨城交通湊線第三セクター化へ         <和寒>
061210┓ ・ ぬれ煎餅と内部補助              <和寒>
┏061203 ◎ この会社は「鉄道会社」か?「せんべい屋」か? <TAKA>
20061121 ◎ ローカル線廃止のドミノ倒しは止まるのか?   <TAKA>
┏060829 ・ 時系列を追ってはどうか            <赤い砂兎>
20060826 ◎ “地方の第三セクター鉄道”の優等生の実情は? <TAKA>
┏060408 ○ 近年のローカル線の廃止問題について考える   <TAKA>
20060406 ○ ターミナル立地と速さで劣後〜〜西鉄宮地岳線  <和寒>
20051222 ○ 終わりの始まり〜〜高千穂鉄道廃止決定     <和寒>
┏050216 ・ 早期「情報開示」の必要性           <かまにし>
┣050215 ○ 「鉄道衰退説」再論              <和寒>
┣050213 ○ 本当に必要なところに必要な額だけを……    <エル・アルコン>
20050212 ○ 大手民鉄ローカル線廃止問題の根底を考える   <TAKA>
┗050220 ○ 柚原発言を意地悪に裏読みする         <和寒>

 【鹿島鉄道】
20070802 ◎ 「兵どもが夢の跡」鹿島鉄道廃止後の姿は?   <TAKA>
070304┓ ・ 小川高校下新設の意義             <和寒>
┏070227 ・ 鹿島鉄道沿線の高校と通学者の状況       <TAKA>
070226┓ ・ 鹿島鉄道沿線の学区割             <赤い砂兎>
┏070225 ◎ 鹿島鉄道の存続運動は何故挫折したのか?    <TAKA>
20070218 ◎ 地域拠点になれず策もなし〜鹿島鉄道ラストラン <和寒>
┗070301 ◎ 鹿島鉄道の最期                <エル・アルコン>
20060222 ● 「かしてつ」を救うことは出来るか?      <TAKA>

■都市中量交通
20040204 ●
ゆいレールは何を変えたか           <とも>
20061106 ◎ 第三セクター公共交通整備の成功事例を分析する <TAKA>
20060815 ◎ 日本初の本格的LRT〜〜富山ライトレール   <とも>
┏041115 ○ 「一般則」が通用し得ない世界         <エル・アルコン>
┃1123┫ ◎ 千葉都市モノレールを如何にするべきなのか?  <TAKA>
┃1113┫ ◎ 需給調整規制問答               <TAKA><和寒>
┣041113 ○ 千葉モノ・らんだむ・めもらいず        <和寒>
20041110 ● 千葉モノレール訪問記             <TAKA>
20041021 ○ 富山のLRT計画具体化に思うこと       <とも>
20040926 ● 多摩都市モノレール運賃値上げに対する一考察  <TAKA>

■中国(台湾を含む)の軌道系交通
┏080224 ○
新界西部のNTを行く香港軽鉄(LRT)試乗記 <TAKA>
┣080224 ○ 市街地を行く香港トラム試乗記         <TAKA>
20080224 ○ 中量交通システムにおける『一国両制』とは?  <TAKA>
20080113 ● CRH型高速電車和諧号と中国国鉄現代化の現状 <TAKA>
20070817 ● 遂に海を越えた新幹線             <TAKA>
20070501 ◎ 急速に“現代化”が進む中国国鉄の現状とは?  <TAKA>
20060620 ◎ 中国国鉄最大幹線「京滬線電化」が示すもの   <TAKA>
20060112 ◎ 重慶モノレール訪問記             <TAKA>
20050911 ● 台湾新幹線の開業延期の問題点について考える  <TAKA>
20050112 ● 中国北京訪問記                <TAKA>
┏040830 ◎ 中国の高速鉄道〜〜その後の展開        <TAKA>
┣040819 ◎ 中国鉄道高速化の現状と将来          <TAKA>
20040116 ◎ 上海トランスラピットと中国の高速鉄道について <TAKA>





■各地域の交通
20080607 ○
公共交通利用による家族旅行で近畿に行ってみる <和寒>
20071225 ・ クリスマスのちょっとした工夫         <KAZ>
20070507 ◎ たま駅長といちご電車がローカル鉄道を救うのか <TAKA>
20070226 ◎ 親子で「かにカニ」道中記           <エル・アルコン>
20070220 ○ 破綻からの再生が地域にもたらした効果とは?  <TAKA>
20070110 ◎ JR四国の置かれている状況を分析して     <TAKA>
20061116 ● 「通勤」ラッシュのある街−−長野市      <KAZ>
20060823 ○ オトナの小旅行〜〜秩父編           <KAZ>
20060709 ◎ 渓谷は本当に泣いているか?〜〜等々力駅地下化 <TAKA>
20060508 ◎ 観光地における公共交通〜〜タモントロリーバス <とも>
20060502 ○ 明石海峡波高し〜〜明石−岩屋高速船の営業休止 <エル・アルコン>
20050822 ◎ おろちループとスイッチバック         <エル・アルコン>
20050807 ◎ フルキャストスタジアムに見るスタジアム輸送  <とも>
20050509 ● 春風駘蕩バス三昧〜〜日暮里舎人線を軸として  <交通総合フォーラム>
20050414 ◎ 神岡鉄道挽歌                 <エル・アルコン>
20050403 ● AIZUマウントエクスプレス         <TAKA>
┏050213 ○ イベントから見た六甲山を巡る交通       <エル・アルコン>
20050206 ◎ 山歩きから見た六甲山を巡る交通        <エル・アルコン>
20041026 ◎ 越中放浪記                  <KAZ>
20041003 ◎ 北摂ぶらり旅                 <エル・アルコン>
20040909 ● 山陰路の道路事情を見る            <エル・アルコン>
20040905 ● 夏の「会津路」一周記             <TAKA>
20040809 ● みゆき野・善光寺平かけあし一日周遊記     <和寒>

■各地域の交通(北海道関係)
20081005 ○ ダイヤ改正の効果あらたかならず        <和寒>
060903┓ ○ 大量輸送という鉄道の特性を自ら封じるとは   <和寒>
┏060831 ○ 機会を生かせないから廃止されてしまうのでは? <TAKA>
20060831 ○ 潜在能力は顕在化させてこそ意味がある     <とも>
┏060607 ○ 石北本線などの優等列車の推移         <エル・アルコン>
200606┓ ◎ 石北本線はなぜ高速化されないのか?      <和寒>
┏060522 ● 夢が迎えた終着駅               <エル・アルコン>
20060123 ● 夜行オホーツク&ちほく最後の冬        <和寒>
20040901 ● すでに秋風吹く細道〜〜ちほく高原鉄道     <和寒>

20071119 ○ 「スーパーカムイ」とその周辺の話題      <和寒>
20071021 ● 檜山への道〜〜江差往復            <和寒>
20060710 ○ 函館市電の今日と将来             <和寒>
20051026 ◎ 札幌の都市と観光 美しく素晴しい都市と観光  <TAKA>
20051026 ● 本州〜北海道の鉄道を利用して         <TAKA>
20040920 ◎ 札沼線〜〜刹疎と颯爽の二面性         <和寒>

■各地域の交通(房総関係)
050606┓ ○ 房総半島横断鉄道を辿る(補筆)        <TAKA>
┏050603 ○ 潜在的観光資源を活かしてはどうか?      <とも>
┣050603 ○ 若干のコメント                <エル・アルコン>
20050602 ● 房総半島横断鉄道を辿る            <TAKA>

■各地域の交通(岐阜関係)
┏060116 ○ 中華鍋なしで優れた料理人は美味い炒飯を作れる <とも>
20060114 ◎ 路面電車の復活は市街地活性化に寄与するのか? <TAKA>
20050226 ◎ 都市郊外部における公共交通サービスを考える  <とも>
20041124 ● 平成美濃電妄想記               <さいたま市民@西浦和>





 
■掲示板
   (注意書)
   記名帳へ(初めて投稿される方の自己紹介コーナー)    ▼ディスカッションルーム


交通総合フォーラム

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